Mah, il cavo tranciato va saldato e protetto col nastro o meglio con un termorestringente.
Temo tu debba smontare il faro, a meno che da una parte quel cavetto non vada a un mini connettore.
Se da una parte hai un connettore prova a sconnetterlo e vedrai se ne viene fuori quanto basta per ripararlo più o meno bene.
si credo che per lavorare bene vada tirato giu, non so quanto siano lunghi i fili quindi per lavorare comodamente andrebbe fatto a banco, l’unico inghippo è che per tirare giù i fari devi sganciare il paraurti almeno da un lato, una delle viti è sotto in centro
Per il discorso turbina , magari e stato cambiato solo l"attuatore, e non tutta la turbina in gruppo.
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