A4 Avant 2.0Tdi VS 3.0Tdi

[Kenzo]

Secondo la vostra opinione meglio optare per l' A4 Avant 2.0 Tdi quattro 170 (nuova o quasi) oppure passare direttamente al 3.0 (usato o semestrale) Se mai cambierò la mia sarà per una di queste due... rimane il dilemma..... il 3.0 mi tenta molto per prestazioni e piacere di guida ma con il lato dolente del bollo e della sua eventuale rivendibilità... oltretutto ad oggi in italia non vi è nemmeno una grande varietà di offerte...

[bluesmobile]

Ciao, io da poco ho comprato una A4 3.0 tdi 171 kw quattro tiptronic, posso dirti che è una macchina fantastica, il motore 3.0 è molto docile nell'erogazione, a 140 km/h in autostrada sonnecchia (consumando circa 13 km/l) ma basta sfiorare l'acceleratore e risponde prontamente. la guida è molto gratificante anche in montagna dove i 46 kgm di coppia si fanno sentire. Io venivo da un 5 cil 2.4 e la differenza è evidente. Il cambio tiptronic è abbastanza veloce e, usato in sequenziale con i paddles dietro al volante, divertente.
Ho sentito che il 2.0 170 cv ha qualche problema a digerire il FAP.
Il bollo costa 532.77 euro per la Lombardia. I consumi sono notevolmente più alti rispetto al 2.0 (ha il 50% di cubatura in più!).
Riassumendo se cerchi l'economia di esercizio stai sul 2.0 140 cv, se cerchi il piacere di guida sicuramente il 3.0.

[totalcupra]

Secondo me sono 2 motori che non si possono paragonare.
Il 3.0 tdi da un piacere di guida che non si riesce ad immaginare: silenziosissimo, grande coppia e molto fluido. Non ha paura di essere strapazzato fino alla zona rossa del contagiri e allo stesso tempo riesce a girare a giri bassissimi senza la minima incertezza.

Se non ti spaventano i tagliandi più cari e magari un po' di consumo in più in città il 3.0 è fantastico.

Ciao

Enzo

[bluesmobile]

A proposito di consumi, in città, considerando anche la presenza del tiptronic e della trazione quattro non sono proibitivi (circa 9 km/l), in extraurbano sono nettamente maggiori del 2.0.

[mcarton]

Se ti può interessare la mia(170CV 350nm)in autostrada (a 130 km/h) fa esattamente 16-17 km/l. Nel ciclo misto 14 km/l. Urbano 12-13 km/l.

Sicuramente con il 3.0 td (500nm) avrai molta piu coppia, ma come dice totalcupra è sempre un discorso di risparmio. Anch'io dovevo fare una scelta e sentendo il costo di un tagliando del 3.0 ho fatto la mia.

[MaxGB70]

C'è sempre la via di mezzo 2.7...

[Frank]

Il 3.0 rimane sempre il 3.0 - Eccezzionale, basta solo sentire il rombo al minimo del 6 cilindri...

[bluesmobile]

Se prendi il 3.0 nuovo consuma anche parecchio meno del mio oltre ad avere più coppia...(certo che con la differenza di prezzo tra usato e nuovo hai voglia a comprarne di gasolio.....)

[mcarton]

C'è sempre la via di mezzo 2.7...

Certo provato, ma è uguale al 170 CV. Cambia solo leggermente ai bassi regimi ma nulla a che vedere con il 3.0.
Nulla contro il 2.7, sia chiaro. Anch'io prima di decidere sull'acquisto ero molto indeciso.

[bluesmobile]

Certo provato, ma è uguale al 170 CV. Cambia solo leggermente ai bassi regimi ma nulla a che vedere con il 3.0.
Nulla contro il 2.7, sia chiaro. Anch'io prima di decidere sull'acquisto ero molto indeciso.

Per sentire la differenza devi prendere qualcosa con più di 45 kgm e 230 cv...