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Discussione: Nuova arrivata A4 Allroad !

  1. #1
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    Audi A4 All road 190 cv

    Predefinito Nuova arrivata A4 Allroad !

    Allora, finalmente è arrivata la Allroad, l’ho ritirata venerdi ed ho percorso circa 600 km, un po' pochini per fare una valutazione approfondita ma intanto volevo lasciare qualche impressione. Provengo da una Bmw 320 Touring XDrive (E91) con la quale ho percorso quasi 280.000 km senza avere particolari problemi ed ancora prima ho guidato per circa 6 anni un’Audi avant 2.5 Tdi Quattro (B6). Lasciata la Bmw, ero indeciso, se fare il grande salto verso un SUV oppure rimanere su una macchina più bassa, avendo per esigenze familiari, necessità di un’auto più spaziosa della precedente ed essendo assiduo frequentatore, per ragioni professionali, della montagna e della neve, sarei cmq rimasto su una trazione integrale. Dopo aver viaggiato su una A4 Allroad di un amico, ho deciso anch’io di orientarmi verso questa vettura, che coniugava al meglio le proprie caratteristiche in funzione delle mie esigenze. Fatta questa premessa, dopo quasi un mese di ricerca ho scelto presso un concessionario Audi ufficiale, questa A4 Allroad 2.0 tdi 190 cv, versione Business Evolution, equipaggiata con navi MMI plus, cerchi da 18”, fari matrix led, virtual cockpit, cambio automatico, vetri oscurati.. e con all’attivo Km. 60.195, consegnata con tagliando completo certificato (incluso olio cambio automatico) e 24 mesi di garanzia. Devo dire che la macchina si presenta davvero ben tenuta, non ha un graffio ed anche gli interni sono impeccabili. Prima osservazione è la silenziosità percepita dall’interno, veramente encomiabile, poi un motore sicuramente non da “corsa” ma assolutamente godibile, pronto e da quel poco che ho potuto apprezzare anche parco nei consumi, ma queste sono osservazioni che avevo già letto e che verificherò magari più avanti dopo aver percorso qualche migliaio di km in più. Il cambio. Personalmente non ho avvertito il ritardo di inserimento in manovra, a me è sembrato normalissimo, mentra per quello che riguarda i rapporti, li ho trovati ben spaziati soprattutto nelle prime 3 / 4 marce, poi forse un filo lunghi ma parlo dell’impostazione D.
    Comunque devo ancora provare le varie impostazioni di guida per poter apprezzare le varie differenze, per ora ho solo testato “auto” e Dynamic e la differenza effettivamente si avverte !
    Le sospensioni (non ho quelle regolabili) mi sono sembrate tarate per un uso a 360 gradi, non ho avvertito particolare rollio in curva mentre le asperità dell’asfalto le assorbono egregiamente rendendo il comfort di marcia veramente apprezzabile. Frenata morbida e modulabile e sterzo abbastanza preciso, forse a mio giudizio un po' troppo demoltiplicato. Premesso che la trazione del mio modello è ancora Torsen, quindi in condizioni normali 40 anteriore e 60 posteriore, ho trovato la vettura in curva abbastanza neutra, specie se rapportata al mio precedente BMW che aveva si la stessa ripartizione di trazione (40/60) ma si avvertiva decisamente più sovrasterzate, come a segnalare che la sua originaria vocazione era sempre stata a trazione posteriore.
    L’impianto audio è invece quello di serie e qui credo che sarà necessario, magari più avanti, intervenire per retrofittarlo alla versione superiore Sound System perchè in effetti è un po' scarsino.. Ad ogni modo avrò da leggere parecchio per apprendere tutte le funzioni dell’MMi e familiarizzare con tutte le varie opzioni disponibili, ma il bello di avere un’auto nuova appena arrivata è anche questo.. ��
    Ora qualche foto






    Ultima modifica di ikes; 20-10-2020 alle 22:32

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di follo
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    Congratulazioni!!
    Sembra effettivamente nuova di fabbrica
    follo: Escort 1.1 L(55) → Escort 1.8i Ghia(101) → Focus 1.8 TDDi Ghia(90) → Ibiza 1.9 TDI Sport(130) → Ibiza 1.4 Sty(75) → Ibiza 1.9 TDI Sty(101) → Golf 1.4 TSI DSG HL(160) → A3 2.0 TDI Amb SPB(150) → A4 2.0 TDI Avant(190)

  4. #3
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    Grazie Follo, sono sincero, lo stato di conservazione dell’auto mi ha veramente sorpreso; non ha un graffio, nemmeno i cerchi hanno il minimo segnetto , dentro è immacolata, odora ancora di nuovo! E lo dico da utente maniacale nella cura della macchina, ma davvero non sarei riuscito a mantenerla a quei livelli

  5. #4
    Audi lover L'avatar di follo
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    Capita a volte che la perfezione all'esterno sia segno di qualche danno riparato, ma in questo caso direi proprio che è stato maniaco il precedente proprietario! Poi diciamolo, certe auto costruite bene invecchiano molto più lentamente di altre.
    follo: Escort 1.1 L(55) → Escort 1.8i Ghia(101) → Focus 1.8 TDDi Ghia(90) → Ibiza 1.9 TDI Sport(130) → Ibiza 1.4 Sty(75) → Ibiza 1.9 TDI Sty(101) → Golf 1.4 TSI DSG HL(160) → A3 2.0 TDI Amb SPB(150) → A4 2.0 TDI Avant(190)

  6. #5
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    In effetti, Audi realizza ancora auto ben fatte. Per quel che può valere, avevo anche fatto ricercare tramite targa e telaio dal mio assicuratore, se l'auto fosse stata oggetto di qualche sinistro e non era comparso nulla. Al momento del ritiro mi sono anche premurato di verificare tramite i numeri identificativi dei vetri se fossero stati sostituiti ed anche quelli corrispondevano tutti. L'auto era peraltro intestata a "Wolkswagen Leasing GMBH Ise" Bolzano etc etc quindi non so chi fosse il precedente utilizzatore perchè gli avrei fatto i complimenti per come l'ha tenuta!

  7. #6
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    allora, aggiorno un pò le mie impressioni dopo quasi un mese di utilizzo della Allroad...vettura della quale sono veramente contento! A livello di comfort la ritengo decisamente ottima, ben al di sopra delle mie aspettative, sia per quanto concerne le sospensioni, che assorbono benissimo buche e asfalti rovinati, sia per il motore che trovo assai brillante per essere un "semplice" 4 cilindri. Sia chiaro, il paragone per me rimane quello della mia precedente BMW 320 Xdrive, ma nella guida anche allegra, specialmente con il cambio in S i sorpassi nel misto non sono davvero un problema. I consumi per adesso, considerando percorsi cittadini e sali scendi nelle zone periferiche con curve varie, si attestano sui 13,8 km/l reali, ovvero da pieno a pieno, mentre lo strumento indica 14,6 Km/l, quindi diciamo un pò ottimistico. Aspetti meno piacevoli sono invece l'invasività del pre sense city - che è già intervenuto con inchiodate dove non ve ne sarebbe stato bisogno -, e lo start &stop che trovo decisamente poco reattivo e fastidioso, in quanto interviene anche in mezzo agli incroci ed a mio giudizio non è per nulla rapido nel riaccendere l'auto ma mostra una specie di "lag" tra la riaccensione e la ripartenza, cosa che ad esempio non si verifica sulla Mini Cooper di mia moglie dove è rapidissimo nella riaccensione e non disturba praticamente mai. Altra osservazione che all'inizio nn avevo verificato, è effettivamente la lentezza del cambio automatico nel passare dalla retromarcia alla marcia avanti e viceversa, cosa che con altri cambi automatici avviene senza soluzione di continuità, mentre con questo Stronic occorre attendere un minimo affinchè si inserisca la marcia, e di conseguenza le manovre vanno eseguite sempre con una certa "accuratezza" e senza troppa furia
    Per il resto, continuo nelle mie valutazioni e poi aggiornerò di tanto in tanto..

  8. #7
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    Complimenti per l'acquisto! ho anche io una Allroad molto simile alla tua, e ne sono soddisfatto. Certo non è un'auto perfetta, e condivido le tue stesse impressioni per quanto riguarda il cambio e lo Start & Stop, ma ti posso dire che dopo qualche migliaio di Km ti ci abitui e non ci fai quasi più caso adattandoti tu alle logiche dell'elettronica. Sono sicuro che anche i consumi, una volta abituato a come gestire acceleratore e veleggio diminuiscono non di poco.
    Il Sound system di audi, pur non essendo un impianto HiFi, rende decisamente meglio dell'impianto base, ma io l'ho trovato di serie sulla mia e non ho idea se è possibile fare l'upgrade post produzione.
    Buona guida!!

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da ikes Visualizza Messaggio
    allora, aggiorno un pò le mie impressioni dopo quasi un mese di utilizzo della Allroad...vettura della quale sono veramente contento! A livello di comfort la ritengo decisamente ottima, ben al di sopra delle mie aspettative, sia per quanto concerne le sospensioni, che assorbono benissimo buche e asfalti rovinati, sia per il motore che trovo assai brillante per essere un "semplice" 4 cilindri. Sia chiaro, il paragone per me rimane quello della mia precedente BMW 320 Xdrive, ma nella guida anche allegra, specialmente con il cambio in S i sorpassi nel misto non sono davvero un problema. I consumi per adesso, considerando percorsi cittadini e sali scendi nelle zone periferiche con curve varie, si attestano sui 13,8 km/l reali, ovvero da pieno a pieno, mentre lo strumento indica 14,6 Km/l, quindi diciamo un pò ottimistico. Aspetti meno piacevoli sono invece l'invasività del pre sense city - che è già intervenuto con inchiodate dove non ve ne sarebbe stato bisogno -, e lo start &stop che trovo decisamente poco reattivo e fastidioso, in quanto interviene anche in mezzo agli incroci ed a mio giudizio non è per nulla rapido nel riaccendere l'auto ma mostra una specie di "lag" tra la riaccensione e la ripartenza, cosa che ad esempio non si verifica sulla Mini Cooper di mia moglie dove è rapidissimo nella riaccensione e non disturba praticamente mai. Altra osservazione che all'inizio nn avevo verificato, è effettivamente la lentezza del cambio automatico nel passare dalla retromarcia alla marcia avanti e viceversa, cosa che con altri cambi automatici avviene senza soluzione di continuità, mentre con questo Stronic occorre attendere un minimo affinchè si inserisca la marcia, e di conseguenza le manovre vanno eseguite sempre con una certa "accuratezza" e senza troppa furia
    Per il resto, continuo nelle mie valutazioni e poi aggiornerò di tanto in tanto..
    Ciao ragazzi, buon pomeriggio, appena arrivato nel forum. Ikes posso chiederti le tue impressioni ad un anno di distanza del tuo acquisto visto che sto per prendere, credo, lo stesso tuo modello? Inoltre volevo chiedervi, ma come posso differenziare la versione business evolution dalle altre? Cosa comprende di preciso questo allestimento?

  10. #9
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    Ciao Pep, dunque, dopo un anno e un mese di utilizzo della Allroad, posso ritenermi assolutamente soddisfatto. Al di là del gusto estetico (a me piace moltissimo questa macchina), l'ho trovato molto comoda, parca nei consumi (utilizzo urbano o zone limitrofe, consuma di media 14,3 Km/l), buona insonorizzazione e con un motore che ritengo un giusto compromesso tra consumi e prestazioni.Tenuta di strada ottima, a patto di non esagerare, nel senso che cmq non è un'auto sportiva e forzando un pò le andature tende ad emergere un certo rollio dovuto alle sospensioni, tarate soprattutto per garantire assorbimento e comodità.
    Tra gli aspetti invece negativi, o che cmq mi sono piaciuti di meno, metto al primissimo posto il "Presense", ovvero il sistema che fa frenare da sola la macchina quando trova un ostacolo inaspettato e che invece interviene invasivamente in situazioni dove ostacoli non ve ne sono oppure se ti avvicini troppo alla macchina che hai davanti, specialmente in città. Anche oggi per esempio, non si sa perchè, mentre percorrevo un tratto urbano senza avere davanti o ai lati della strada alcuna persona ha tirato da sola un'inchiodata che se nn avessi avuto le cinture mi stampavo sul parabrezza! Voto a questo sistema (che riguarda ovviamente non solo la Allroad): 0
    Altro particolare che non digerisco è lo Start&Stop, anch'esso troppo invasivo, entra troppo frequentemente al minimo stop, anche mentre aspetti quel secondo per dare la precedenza e ti fermi, Sbam! lui ti spegne la macchina e la riaccensione e partenza è tutt'altro che fulminea, soprattutto se paragonato ad esempio alla mia precedente BMW. Unica soluzione ricordarsi di disattivarlo con il pulsantino.nella console.Voto: 3
    Cambio automatico: non eccelso nei cambi tra R e D, dove occorre attendere quel secondo prima che la marcia si innesti e la macchina parta. fastidiosetto. Voto 5
    Abitabilità posteriore: Da un'auto lunga quasi 5 metri mi sarei aspettato mooolto più spazio per le gambe dei passeggeri posteriori che invece non c'è. Dietro si sta si comodi come seduta ma con le ginocchia praticamente sullo schienale del passeggero anteriore a meno che chi sta davanti non sia alto 1,60. Voto 5
    Per il resto, solo soddisfazioni. La differenza tra business e business Evolution credo riguardi alcuni allestimenti tipo navigatore grande, luci interne, mancorrenti in alluminio....credo quelle cose li..

  11.  

  12. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Pep10 Visualizza Messaggio
    ... come posso differenziare la versione business evolution dalle altre? Cosa comprende di preciso questo allestimento?
    prova a vedere il configuratore del nuovo, nel sito Audi.it.
    scegli una macchina, aggiungi i vari pacchetti, e un pop-up ti mostra cosa contengono.
    se con pazienza ti fai 2 configurazioni, selezionando i 2 pacchetti diversi che ti interessano, ti rendi conto delle differenze.

    PS: i pacchetti di optional odierni potrebbero non coincidere in modo preciso con i pacchetti esistenti 1 o 2 anni fa.
    (mi pare che tu stai comprando un usato, per logica e' stato allestito col confguratore vigente 1 anno fa, o piu. I pacchetti di 1 anno fa potrebbero essere lievemente differenti rispetto a oggi).

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