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Discussione: Acquistata Audi a4, assetto molto rigido.

  1. #11
    Audi lover
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    infatti arrivo anch'io da bmw per altro coi 18 asetto M e trovo questa coi 19 e s-line molto piu' comoda anche sulle asperità..........piu' sincera.........la bmw si scomponeva molto al posteriore sulle asperità e faceva senire molto di più la rigidita' sulle buche ecc ecc.......con pneumatici spalla 40 (audi spalla 35)............eppure tiene meglio la A5 (rispetto la serie 4 che era una ciofeca di tenuta)...........la precedente bmw E93 3 M sport 18 teneva meglio della serie 4 ma era davvero un legno di assetto........qua posso dire brava audi!

  2.  

  3. #12
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    Dalle risposte che mi avete dato mi rendo conto che mi conviene far controllare gli ammortizzatori.
    Grazie.

  4. #13
    Audi lover L'avatar di clAudi
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    Dico pure la mia. Assetto S-line su A4 B8 (provengo da A3 8P Ambition), devo dire che trovo l'assetto S-line con gomme 245/40 R18 abbastanza rigido, molto di più della mia vecchia A3 con 225/45 R17.

    Citazione Originariamente Scritto da Stefano61 Visualizza Messaggio
    ...mi sono accorto che anziché tenere il sedile tutto basso (sono alto quasi 2 metri) se lo tengo un po più alto la situazione migliora notevolmente; probabilmente con il sedile tutto giù vengono trasmesse di più le vibrazioni dalla scocca.
    Credo sia dovuto a come modifichi il baricentro del tuo corpo.
    Accelerando da 0 a 100 Km/h, il pick-up di Chuck Norris tocca punte di 200 Km/h

  5. #14
    Audi lover
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    io ho una B8 con assetto 1BE (sport -2cm) e confermo che lo vedo come il miglior compromesso tra sportività e comodità. Lo uso con ruote 245/40 r18

  6. #15
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Stefano61 Visualizza Messaggio
    Dalle risposte che mi avete dato mi rendo conto che mi conviene far controllare gli ammortizzatori.
    Grazie.
    Concordo sull'idea di lavorare in primis sugli ammortizzatori.
    Se poi li cambi prendili un gocciolino più "confort" (considera che è più facile farli duri da corsa che progressivi e confortevoli).
    messi a punto gli ammortizzatori, quando cambi le gomme bada che l'indice carico sia quello giusto: spesso ci sono in giro gomme con indice di carico maggiorato, ammesso dalla legge ma ottenuto con una spalla più rigida che dà minor confortevolezza.

    L'ultimo sacrificio per stare comodi sarebbe, se ammesso dalla tua carta di Circolazione, quello di mettere cerchi più piccoli e meno guappi ma sempre, sicuramente, più confortevoli

  7. #16
    Audi lover L'avatar di clAudi
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    L'ultimo sacrificio per stare comodi sarebbe, se ammesso dalla tua carta di Circolazione, quello di mettere cerchi più piccoli e meno guappi ma sempre, sicuramente, più confortevoli
    Se dovessi scegliere, sacrificherei volentieri il confort piuttosto di mettere cerchi meno guappi...
    Accelerando da 0 a 100 Km/h, il pick-up di Chuck Norris tocca punte di 200 Km/h

  8. #17
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Giusto, infatti mi riferivo a Stefano61 che è il titolare del problema e ho messo a disposizione una serie di opzioni tra le quali i cerchi piccoli sono l'ultima opzione, già chiamata "sacrificio"

  9. #18
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    Per prima cosa dovrò capire se è solo la mia che ha qualche problema, tipo ammortizzatori scarichi o bloccati. Andrò all'Audi per farmela provare da qualcuno che la conosce.
    Per quanto riguarda i cerchi vorrei tenere almeno quelle da 17'', mettere i 16'' con l'assetto sport -2 non viene fuori una meraviglia.
    Potrebbe forse influire anche la marca degli pneumatici, la vettura è equipaggiata con Bridgestone che notoriamente hanno la spalla molto rigida.
    Saluti.

  10. #19
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Se poi li cambi prendili un gocciolino più "confort" (considera che è più facile farli duri da corsa che progressivi e confortevoli).
    messi a punto gli ammortizzatori
    Se parliamo di assetto standard/primo impianto,non esistono ammortizzatori più confortevoli e progressivi.
    La progressione/confort/altezza è data dalle molle.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da clAudi Visualizza Messaggio
    Dico pure la mia. Assetto S-line su A4 B8 (provengo da A3 8P Ambition), devo dire che trovo l'assetto S-line con gomme 245/40 R18 abbastanza rigido, molto di più della mia vecchia A3 con 225/45 R17.
    Beh si normale,considera che tra S-line vs ambition,l'S-Line è più bassa di circa 3/3,5 cm. (molle più corte=più rigidità)

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di clAudi
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    Citazione Originariamente Scritto da Marcy_68 Visualizza Messaggio
    Beh si normale,considera che tra S-line vs ambition,l'S-Line è più bassa di circa 3/3,5 cm. (molle più corte=più rigidità)
    Da quello che sapevo io, l'Ambition ha un assetto -2.5 cm rispetto a quello standard, mentre la S-line -3 cm. La A3 Ambition era molto più morbida mentre sulla mia B8 si sente ogni minima imperfezione dell'asfalto.
    Poco male, per fortuna le strade qua sono impeccabili...
    Accelerando da 0 a 100 Km/h, il pick-up di Chuck Norris tocca punte di 200 Km/h

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