Passaggio da s3 8v a tts 8s

[Giogie]

ho ancora l'originale… e a Vallelunga ho fatto neanche 4 giri tirati ed ero già senza freni, con temp. esterna di 15 gradi…
il monopompante dell'S3 fa pietà, ma per il fading la differenza la fa il diametro e lo spessore del disco, non certo la pinza… (paradossalmente, una pinza che morde meno, scalda anche meno i dischi, rispetto ad una che morde di più)

E bhe dai, con tubazioni originali e tutto oem ci sta dai.. Secondo me con tubazioni racing, RBF 700 e pastiglie adeguate migliori molto.. Poi chiaro che un vero upgrade magari con un 6 pot Brembo, AP Racing o Akebono è un'altra cosa

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il paradosso sta nel fatto che in tema fading, forse è meglio il monopompante, magari riesci a farci uno o due giri in più prima di andare a vuoto col pedale..

Però devi frenare una settantina di mt prima

Comunque sono scandalosi in Audi.. Sulla nuova S3 hanno montato lo stesso monopot della 8V.. ma non potevano montargli il 4 pot TTS o le Akebono.. con tutte le pinze 4 e 6 pot che hanno