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Discussione: disabilitare start e stop

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  1. #1
    Audi lover
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    Predefinito disabilitare start e stop

    ciao a tutti, sicuramente è un argomento già affrontato, oggi chiedendo al mio elettrauto mi ha confermato che non si puo' disabilitare lo start and stop sulla nostra a3 (nel mio caso 8v 2016) voi come avete risolto? un consiglio sicuro ed efficace chi me lo da? grazie

  2.  

  3. #2
    New Entry L'avatar di Denkly
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  4. #3
    Audi lover
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    apprezzo la battuta...ahahaha
    certo che ce l'ho, ma mi secca staccarlo sempre....

  5. #4
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da antonioivano Visualizza Messaggio
    ciao a tutti, sicuramente è un argomento già affrontato, oggi chiedendo al mio elettrauto mi ha confermato che non si puo' disabilitare lo start and stop sulla nostra a3 (nel mio caso 8v 2016) voi come avete risolto? un consiglio sicuro ed efficace chi me lo da? grazie
    Io non l'ho presa per una battuta perchè era la domanda che volevo fare anch'io.

    Ora si capisce che il tuo quesito riguarda la possibilità di escludere per sempre lo S&S.
    Vediamo se qualcuno risponde al nuovo tema (penso che il dispositivo sia dichiarato come parte del sistema controllo emissioni e quindi non escludibile se non a livelli sofisticati quanto una mappa).

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    Citazione Originariamente Scritto da antonioivano Visualizza Messaggio
    un consiglio sicuro ed efficace chi me lo da? grazie
    A ricordi,credo se fai una ricerca nel forum,dovresti trovare questo tema.
    Ad ogni modo,tramite vcds,EDIT:

    1. Modulo 19 (Can Gateway)
    2. adattamento (10)
    3. Vai a canale: Start_stop_voltage_limit
    4. Modificare il valore di 12.1V (di default è 7.6V)

  7. #6
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Marcy_68 Visualizza Messaggio
    ... tramite vcds:

    1. Modulo 19 (Can Gateway)
    2. adattamento (10)
    3. Vai a canale: Start_stop_voltage_limit
    4. Modificare il valore di 12.1V (di default è 7.6V)
    da quello che ricordo io, il "giochetto" di alterare il voltaggio funzionava parecchi anni fa, nelle prime serie di start&stop.
    In alternativa, in altre serie di centraline (e si va sempre parecchio indietro nel tempo) si poteva alterare la temperatura ambiente, fissando ad esempio 50 gradi come limite minimo di intervento per lo s& s (in europa è una temperatura ambiente che non si raggiunge mai, quindi lo s&s non entrerà mai in funzione).

    Il giochetto è durato poco, le serie via via più recenti di centraline non accettano più queste "impostazioni falsate" col vag.
    In alcune discussioni si parlava anche di una codifica che va a rovesciare il funzionamento del tastino, e della relativa spia (quindi s&s sempre disattivato, di default. Se vuoi s&s attivo, si pigia il tastino).
    Se ho capito bene, nelle vetture recenti Non funziona più nemmeno questa codifica, purtroppo.
    temo che
    rimanga solo la possibilità di pigiare ogni volta sul tastino apposito, se si vuole disattivare s&s (ma solo temporaneamente).
    Forse la soluzione è intervenire nella mappa motore, come dice dalcro, per poterlo eliminare definitivamente.
    Non lo so.
    io non ho mai cercato info precise.

  8. #7
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    da quello che ricordo io, il "giochetto" di alterare il voltaggio funzionava parecchi anni fa, nelle prime serie di start&stop.
    Possibile che nelle recenti non funzioni. Io ho trovato feedback positivi,anche in data 2018.

    Da primo messaggio in discussione leggo: " disabilitare lo start and stop sulla nostra a3 (nel mio caso 8v 2016) "

  9. #8
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Marcy_68 Visualizza Messaggio
    Possibile che nelle recenti non funzioni. Io ho trovato feedback positivi,anche in data 2018.

    Da primo messaggio in discussione leggo: " disabilitare lo start and stop sulla nostra a3 (nel mio caso 8v 2016) "
    http://forum.audirsclub.it/showthrea...COM-VCDS-12-12

    prova vedere i messaggi # 7 e # 9, specificamente riferiti alla procedura da te descritta.
    poi vedi anche il mess # 2.

    proseguendo la lettura, nei messaggi piu recenti di quella discussione si parla di falsare la temperatura.

    altri utenti -sempre nella medesima discussione- parlano di un modulo artigianale (con rele' ecc) da aggiungere dietro al tastino dello S&S, perche Audi ha bloccato i canali dove si interviene col vag per eliminare lo S&S.

    da quello che ho capito io, leggendo quel link, con il giochetto di falsare il voltaggio (o la temperatura), si riusciva a ingannare il sistema S&S solo in macchine vecchiotte. (le prime serie di S&S uscite sul mercato, come ho scritto nei miei post, ieri).
    In seguito i progettisti AUdi hanno innalzato barriere varie nel firmware delle centraline, e lo S&S non si puo' piu' sabotare col vag.

    il ribaltamento delle funzioni del tastino, idem, funzionava su A4 b8 e simili (anche queste le considero vetture vecchiotte, perche fuori produzione da molti anni).

    A3 8V, Q3, TT mk3 ecc, sono basate su una piattaforna nettamente differente dalla A4 b8, e i giochetti sopra descritti non funzionavano, a sentire gli utenti di quella discussione (gia' a partire dal 2014).
    nello scrivere i miei commenti, mi son fidato di quei post; sinceramente io non ci ho mai messo le mani sullo S&S.

  10. #9
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    http://forum.audirsclub.it/showthrea...COM-VCDS-12-12

    prova vedere i messaggi # 7 e # 9, specificamente riferiti alla procedura da te descritta.
    poi vedi anche il mess # 2.

    proseguendo la lettura, nei messaggi piu recenti di quella discussione si parla di falsare la temperatura.

    altri utenti -sempre nella medesima discussione- parlano di un modulo artigianale (con rele' ecc) da aggiungere dietro al tastino dello S&S, perche Audi ha bloccato i canali dove si interviene col vag per eliminare lo S&S.

    da quello che ho capito io, leggendo quel link, con il giochetto di falsare il voltaggio (o la temperatura), si riusciva a ingannare il sistema S&S solo in macchine vecchiotte. (le prime serie di S&S uscite sul mercato, come ho scritto nei miei post, ieri).
    In seguito i progettisti AUdi hanno innalzato barriere varie nel firmware delle centraline, e lo S&S non si puo' piu' sabotare col vag.

    il ribaltamento delle funzioni del tastino, idem, funzionava su A4 b8 e simili (anche queste le considero vetture vecchiotte, perche fuori produzione da molti anni).

    A3 8V, Q3, TT mk3 ecc, sono basate su una piattaforna nettamente differente dalla A4 b8, e i giochetti sopra descritti non funzionavano, a sentire gli utenti di quella discussione (gia' a partire dal 2014).
    nello scrivere i miei commenti, mi son fidato di quei post; sinceramente io non ci ho mai messo le mani sullo S&S.
    Si,avevo già letto quella discussione...possibile che quella versione di vcds sia antiquata,per questo non ho dato peso.
    Ho trovato pure questa: http://forum.audirsclub.it/showthrea...start-amp-stop più recente,
    non si parla di impossibilità ad eseguire.

    In altri lidi.Audi A3 8V...EDIT.

    CITAZIONE (XXXXXXX@ 16/4/2018, 12:03)
    Oggi ho modificato il valore fi tensione per l'intervento dello S&S. Portato da 7,6v a 12v. Un valore superiore non lo accetta. Lo proverò ma ho qualche dubbio sul funzionamento in quanto la batteria rimane a una tensione superiore. Vi terrò informati

    Confermo che lo S&S non entra. Soddisfatto del lavoro. Buona giornata


    CITAZIONE (XXXXXX@ 30/1/2020, 01:15)
    Io l ho disattivato con vcds variando il valore di intervento in base al voltaggio della batteria se non sbaglio....

    Sulla mia versione del 2015 hanno bloccato la possibilità di variare sia i valori di voltaggio che di temperatura.
    La mia del 11/2015

    Ma sei sicuro la mia è del 2019 e l’ho fatto senza problemi

    Non voglio insistere,questo da quanto si legge/trova in rete...

  11.  

  12. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    da quello che ricordo io, il "giochetto" di alterare il voltaggio funzionava parecchi anni fa, nelle prime serie di start&stop.
    In alternativa, in altre serie di centraline (e si va sempre parecchio indietro nel tempo) si poteva alterare la temperatura ambiente, fissando ad esempio 50 gradi come limite minimo di intervento per lo s& s (in europa è una temperatura ambiente che non si raggiunge mai, quindi lo s&s non entrerà mai in funzione).

    Il giochetto è durato poco, le serie via via più recenti di centraline non accettano più queste "impostazioni falsate" col vag.
    In alcune discussioni si parlava anche di una codifica che va a rovesciare il funzionamento del tastino, e della relativa spia (quindi s&s sempre disattivato, di default. Se vuoi s&s attivo, si pigia il tastino).
    Se ho capito bene, nelle vetture recenti Non funziona più nemmeno questa codifica, purtroppo.
    temo che
    rimanga solo la possibilità di pigiare ogni volta sul tastino apposito, se si vuole disattivare s&s (ma solo temporaneamente).
    Forse la soluzione è intervenire nella mappa motore, come dice dalcro, per poterlo eliminare definitivamente.
    Non lo so.
    io non ho mai cercato info precise.
    nella mia rs3 del 2020 questo giochetto funziona bene !! nella precedente s3 8v del 2015 funzionava.. quindi funziona anche nelle attuali

  13. Il seguente utente ringrazia federicofiorin per questo messaggio

    Marcy_68 (11-11-2020)

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