MAK ZENITH matt black

[mirketto82]

Ciao a tutti per la 8v che et devo comprare per prendere i mak zenith da 17?

Larghezza: 7J ET: 42
Diametro: 17 Centraggio: 76.00
Attacco: 5X112

potrebbero andare?

grazie

[dalcro]

Qui ci sono i cerchi da 17 per una A3 del 2016 http://www.oemepc.com/audi/part_sing.../254951/lang/e
Come vedi sono previsti ET 51 e ET 43.
Per approfondire conta un numerino che sta sul libretto tagliandi... (PR ...)

Sembra che l'esatto tipo per la tua te lo dica il venditore oppure, in alternativa lo trovi sul retro dei tuoi cerchi, immagino originali, impresso sulle razze.

[mirketto82]

Ah grazie sono et51 cazzarola i mak con stesso identico et 51 nn li troverò mai avevo trovato massimo et42

[dalcro]

Guarda bene... c'è anche ET43 ma onestamente non riesco a trovare il discrimine.
Ti conviene vedere i tuoi o considerare che ET43 sposta i cerchi 8mm in fuori quindi non credo ci siano grandi problemi...

[mirketto82]

Ah grazie sono et51 cazzarola i mak con stesso identico et 51 nn li troverò mai avevo trovato massimo et42

- - - Updated - - -

Ah ok scusa mi è riapartito uno stesso messaggio. Con un et 43 dovrei starci ? Come canale vedo che i mie sono da 7,5 mentre mak fa 7 o 8 su quale conviene stare 8?

[mirketto82]

Dalcro esempio un cerchio come al mio ma invece che et 51 et 56 cambia di molto ??? Si può montare?
Canale identico raggio logicamente idem

[Marcy_68]

Ciao a tutti per la 8v che et devo comprare per prendere i mak zenith da 17?

Larghezza: 7J ET: 42
Diametro: 17 Centraggio: 76.00
Attacco: 5X112

potrebbero andare?

grazie

Leggi questa discussione: http://forum.audirsclub.it/showthrea...ativo-ET/page7

Si legge che il massimo per restare a filo del passaruota con canale 8J sia ET42...centraggio 57.1

[mirketto82]

Raga scusate una misura del genere 7.5 x 17 et: 56 su una 8v potrebbe essere rischiosa o si possono montare?

[gian8p]

... un cerchio come al mio ma invece che et 51 et 56 cambia di molto ???

a parita' di ogni altra misura, passando da et 51 all' et 56 , vuol dire spostare "in dentro" il cerchio di 5 mm.
in pratica si avvicina il bordo interno del cerchio allo stelo ammortizzatore e ai leveraggi vari, pinza freni ecc, che si trovano "la' sotto".

bisogna verificare "sul campo" gli ingombri, col veicolo a vuoto e a pieno carico (5 mm possono sembrare pochi, ma se il cerchio va a toccare l'ammo o i freni ecc, possono saltare fuori guai molto seri).
Ci sono anche alcuni siti che mostrano i vari ingombri, sovrapponendo cerchi di misure differenti (selezionabili dall'utente).
si vedono dei disegni schematici e facilmente comprensibili (prova a cercare "trim calculator" e parole simili).

sempre in rete, si trovano questi dati, per i cerchi originali della A3 8V: (bulloneria 5x112; HUB 57,1 mm)

6,5jx16 et 46 - 7jx16 et 40 - 7jx16 et 48 gomme 205/55/16
6,5jx17 et 43 - 7,5jx17 et 43 - 7,5jx17 et 51 con gomme 205/50/17 - 225/45/17
7,5jx18 et 51 - 8jx18 et 46 con gomme 225/40/18
8jx19 et 49 con gomme 235/35/19

a spanne, io dico che sarebbe meno problematico passare a et 46 o 48 (che son valori previsti da Audi), piuttosto che quel et 56 che proponi tu (mai utilizzato da Audi nella A3 8V).
un et un poco piu basso vuol dire spostare "in fuori" i cerchi, anziche "in dentro". e in genere e' preferibile spostare "in fuori", anche per ragioni estetiche.

[mirketto82]

concordo con te lascio perdere in effetti meglio spostarti in fuori che all'interno grazie ;)