Info acquisto Audi TT: pneumatici, sedili, fanali

[kevin#34]

quoto quanto espresso nei post precedenti…
se vuoi un consiglio, cercala il piu' possibile vicina a come la vuoi, anche a costo di spendere di piu' di quello che ti sei prefissato, oppure accontentati…. i retrofit sono quasi tutti possibili (ho visto retrofittare pure un tetto apribile ), ma nella stragrande maggioranza dei casi sono costosi (spesso piu' di quanto costino installati dalla fabbrica) e molto laboriosi in termini di tempo per portarli a termine ed averli pienamente funzionanti (cablaggi e/o centraline che mancano, codifiche che non si conoscono, adattamenti/parametrizzazioni che si possono fare solo con ODIS ecc ecc)

nello specifico, in ordine di fattibilita':

1) cerchi da '20, trovati un esemplare che li abbia gia' e fai prima, perche' se la prendi coi 19, 18 o 17 che siano, sul libretto avrai quella come misura massima, (nonostante il costruttore equipaggi a richiesta lo stesso modello con cerchi piu' grandi), ed il nulla-osta tout-court non te lo rilascia, a meno di non fare la trafila prevista (in audi o Nad che sia, ammesso che esistano cerchi omologati NAD con le misure ed il disegno di tuo gusto)
2) cambio sedili: retrofit fattibile e totalmente plug&play se vai a mettere sedili identici ma di colore diverso, altrimenti, altrimenti anche qua diventa piu' complicato e dispendioso se vuoi passare da manuali ad elettrici/riscaldati (di norma, sul TT se sono elettrici sono anche riscaldati, ma non viceversa)
3) Matrix: serve la telecamera anteriore, centraline aggiuntive e cablaggi dedicati, e' fattibile ma so di gente che ancora ci sta sbattendo il muso per farli funzionare correttamente.. I fari si trovano abbastanza facilmente e sono tutti uguali (non esistono versioni LHR e RHD perche' adattano il loro fascio in base al paese in cui ci si trova su segnale del navigatore), l'installazione "fisica" e' un attimo, e' il resto che e' un macello…

Giusto per informazione, gli unici retrofit abbastanza facili ed economicamente sostenibili (cioe' che risparmi rispetto all'acquisto in fabbrica) sono la telecamera posteriore, lo Smartphone interface (ma devi avere anche la doppia presa dati USB, e non solo quella di ricarica, altrimenti non va, e bisogna aggiornare MMI a versione recente), i fari post OLED, le luci di ingombro porta, il TPMS attivo (pressione/Temp pneumatici) e l'attivazione del navigatore (rari, ma ci sono TT che non lo hanno), tutti gli altri sono piu' o meno impegnativi sia in termini di costo che ore di lavoro. (puoi farti un giro dai vari Kufatech, K-electronics, navistore, naviservice ecc per farti un idea dei prezzi dei componenti necessari).
ah, cercala col cruise control se ti interessa, perche' per attivare quello bisogna entrare nella centralina ABS che e' blindata, anche li ci stanno ancora impazzendo in tanti.....
buona fortuna (e se non mi dai retta, te ne servira' tanta… )