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se ricordo bene, l' s-tronic con frizioni a secco non e' mai stato montato su A5.
quel cambio con frizioni a secco era riservato a vetture con motore trasversale, solo traz anteriore, di piccola cilindrata=piccola coppia (1,6tdi, 1,4 benzina e similari).
la prima serie, uscita 10 anni fa, aveva dei problemi, ma nel tempo pare che sono stati risolti. (nel forum non si lamenta piu nessuno)
comunque i motori cilindrata 2.0 hanno s-tronic con frizioni in bagno d'olio (secondo me e' solidissimo, il mio ha fatto oltre 300.000km).
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Ottimo!
Penso tu ricorda bene, perché pure io sono certo che quello a frizioni a secco non sia mai stato montato sull'A5, però volevo accertarmi che quelli a bagno d'olio non avessero difetti congeniti. Per caso hai mai fatto dei cambi d'olio al cambio? Se si, a quanti km?
Grazie.
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Mamma Audi prevede di sostituire Olio e filtro del cambio automatico stronic ogni 60.000 km.
Il prezzo è intorno a 300-350 euro, presso officina ufficiale Audi.
Qualcosa si risparmia se vai presso centri indipendenti (occhio però che abbiano la giusta esperienza con i cambi automatici. Dopo il tagliando si deve usare la diagnosi per fare reset e verificare livello olio, ecc. Le procedure col software sono rigorose, non si può improvvisare. Fai altre ricerche, io non conosco tutti i dettagli)
Ultima modifica di gian8p; 14-12-2020 alle 22:43
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