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Discussione: Rs3 2021

  1. #11
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da sommergibile Visualizza Messaggio
    ...Da notare le nuove misure di gomme con i 265/30 davanti e i 245/35 al posteriore, calcolando la differenza di circonferenza si ripropone il problema della 8V rendendo probabilmente necessario il ricorso alle maledette RO2.
    Sono d'accordo: i numeri dicono questo.
    Potrebbero aver corretto via Software, consentendo l'adattamento ogni volta che cambi/gonfi le gomme.

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    finalmente, una bella rinfrescata gli ci voleva (HUD, freni carboceramici, funzione drift, sedili sportivi finalmente elettrici, massaggianti e con memoria, chiave connnect…), peccato non ci sia anche 3P altrimenti un pensierino ce l'avrei fatto volentieri...

  4. #13
    Utente L'avatar di - Black Hawk -
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    Esteticamente bella, molto più caratterizzata della 8V; non sono così sicuro uscirà però una versione Performance, andrebbe molto a sovrapporsi alla RS4 (di fatto già va uguale sulla carta).
    Non gradisco molto la differenziazione della gommatura ant/post; ma ormai è prassi fare così. Per il resto gran macchina.
    Vedremo il confronto con la diretta rivale A45S come andrà.
    S3 8V my2018 (310hp)

  5. #14
    Audi lover L'avatar di kevin#34
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    a livello di motore secondo me sarà globalmente superiore, quei 500 cc in piu' in termini di coppia e pastosità faranno sicuramente la differenza sia in termini di prestazioni assolute che di godibilità complessiva

  6. #15
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    Predefinito dischi freno anteriori in acciaio RS3 8Y

    Buongiorno a tutti, a breve ordinerò la nuova RS3 8Y, qualcuno sa dirmi se hanno risolto il problema dei dischi freno anteriori in acciaio ??

    Grazie in anticipo per le risposte.

  7. #16
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da - Black Hawk - Visualizza Messaggio
    Il fatto che abbiano tolto i profili alle portiere è veramente imbarazzante, per carità, anche la classe A mi pare abbia lo stesso identico difetto; ma su brand Premium lo trovo inamissibile, oltre che a stare stilisticamente male.
    Trovo anche io inammissibile levare ad ogni nuovo modello sempre più particolari.
    Levano componenti e aumentano i prezzi, assurdo!!
    Se questi profili non li ha una A3, quale auto del segmento li dovrebbe avere?
    Si copiano tutti inseguendo il peggiore ....Mercedes non li ha, bene li tolgo anche io!
    ....sono tutte TA e Bmw la fa anche lei.

    Poi invece vedi delle 'chicche' come la guarnizione del finestrino tipo A6, con una lamella che copre fino a metà finestrino il 'buco' così da avere minori fruscii sona montante A.



    Citazione Originariamente Scritto da sommergibile Visualizza Messaggio
    Segnalo che la nuova rs3 è configurabile sul sito di Audi Italia. Potenza immutata , stanno preparando il campo alla versione plus (lo sarà anche nel prezzo....).
    Da notare le nuove misure di gomme con i 265/30 davanti e i 245/35 al posteriore, calcolando la differenza di circonferenza si ripropone il problema della 8V rendendo probabilmente necessario il ricorso alle maledette RO2.
    RO2 che comunque, parlo della 8V e Pirelli, non hanno rotolamento identico e quindi c'è sempre una differenza di rotazione tra i due assi che le frizioni devono 'digerire'.
    'Digestione' che nella mia è avvertibile a determinate velocità con carichi parziali, una sorta di 'ruvidità' trasmessa a voltante sedile e scocca.
    Tutto sparisce poi con le invernali simmetriche.

    Immagino però che sulla nuova anche in caso di ruote identiche ci sia un rapporto 'più lungo' al posteriore per permettere al drift mode di far girare le ruote più velocemente di quelle anteriori, quindi lo slittamento continuo delle frizioni e l'eventuale 'ruvidità' spero siano state prese più in considerazione e debitamente filtrate.

    Ottimo il 265/30 vs 255/30 all'anteriore e 245/35 vs 235/35 al posteriore, spalla più alta quindi di sicuro un po' meno problemi con buche e tombini.
    Su alcuni video poi ho notato che monta Bridgestone, possibile abbiano mollato Pirelli?

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