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Discussione: Rimappare Audi A4 272cv

  1. #11
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    sul sito c'è il prezzo per la mia, che e 600€ senza banco e 750€ con banco, iva esclusa

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    sul sito c'è il prezzo per la mia, che e 600€ senza banco e 750€ con banco, iva esclusa
    Il prezzo dipende dal modello


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  4. #13
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    rimappata

    330cv
    700 nm di coppia


    VOLA!

  5. #14
    Audi lover
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    rimappata

    330cv
    700 nm di coppia


    VOLA!
    Grande!

    Se ricordi avevo anche io usato il verbo: “vola”

    E sono anche certo che il motore gira liscio come l’olio come prima.

    Goditela!


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  6. #15
    Audi lover
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    Grande!

    Se ricordi avevo anche io usato il verbo: “vola”

    E sono anche certo che il motore gira liscio come l’olio come prima.

    Goditela!


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    Posso chiederti quanti CV/Nm hanno trovato di serie? Di solito trovano numeri più alti rispetto a quelli dichiarati


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  7. #16
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    A4 3.0 TDI STRONIC in arrivo A4 3.0 TDI TIPRONIC

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    Avuto due 245, una 272 e ora la 286.
    Con Tiptronic penso che il cambio possa reggere, ma credo che si possa verificare conoscendone il modello installato il range di coppia per il quale è stato costruito.
    Mai rimappato, sono auto a noleggio e se lo avessi fatto con la 272 mi sarei ritrovato a sborsare 18/20k euro di sostituzione motore a seguito di sbiellata a circa 150/160.000 km.
    E su quella riuscivo a non rabboccare l’olio tra un tagliando e l’altro, se periodo invernale, qualcosina in estate ma poca roba e mai più di una volta tra i tagliandi.
    Tra l’altro auto usata 70% in autostrada a velocità perlopiu’ codice su autostrade tutorate, 20% statale, 10% città. Ogni tanto qualche tiratina, ma mai fatto molti viaggi in Germania e quindi mai lunghi tratti a velocità max
    Mai usato launch che non so neppure se sia ancora presente sulla tiptronic.
    Certo la voglia di rimapparla ci sarebbe, poi penso oltre al fatto che sia a noleggio, anche al Ben più rischioso problema assicurativo ... e mi astengo


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  8. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da GIGID Visualizza Messaggio
    Avuto due 245, una 272 e ora la 286.
    Con Tiptronic penso che il cambio possa reggere, ma credo che si possa verificare conoscendone il modello installato il range di coppia per il quale è stato costruito.
    Mai rimappato, sono auto a noleggio e se lo avessi fatto con la 272 mi sarei ritrovato a sborsare 18/20k euro di sostituzione motore a seguito di sbiellata a circa 150/160.000 km.
    E su quella riuscivo a non rabboccare l’olio tra un tagliando e l’altro, se periodo invernale, qualcosina in estate ma poca roba e mai più di una volta tra i tagliandi.
    Tra l’altro auto usata 70% in autostrada a velocità perlopiu’ codice su autostrade tutorate, 20% statale, 10% città. Ogni tanto qualche tiratina, ma mai fatto molti viaggi in Germania e quindi mai lunghi tratti a velocità max
    Mai usato launch che non so neppure se sia ancora presente sulla tiptronic.
    Certo la voglia di rimapparla ci sarebbe, poi penso oltre al fatto che sia a noleggio, anche al Ben più rischioso problema assicurativo ... e mi astengo


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    Ciao, credo che “sbiellare” con preparazioni stage 1 sia impossibile (il limitatore di giri non viene spostato). Ho finora avuto 5 Audi tutte mappate e tutte portate a più di 150.000 km: mai un problema e non le ho certo risparmiate.
    Per il 245 cv la Darkside developements vende un kit da 400 cv senza la necessità di aprire motore e cambio. Quando vanno in pista girano con 507 cv...
    Concordo per l’assicurazione, salvo che la mappatura è invisibile. Sempre fatto tagliandi in Audi: mai avuto un problema.
    Buona domenica!


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    Citazione Originariamente Scritto da Alby71 Visualizza Messaggio
    Ciao, credo che “sbiellare” con preparazioni stage 1 sia impossibile (il limitatore di giri non viene spostato). Ho finora avuto 5 Audi tutte mappate e tutte portate a più di 150.000 km: mai un problema e non le ho certo risparmiate.
    Per il 245 cv la Darkside developements vende un kit da 400 cv senza la necessità di aprire motore e cambio. Quando vanno in pista girano con 507 cv...
    Concordo per l’assicurazione, salvo che la mappatura è invisibile. Sempre fatto tagliandi in Audi: mai avuto un problema.
    Buona domenica!


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    Dimenticavo: come base di partenza, la Darkside developements ha usato un’Audi vecchia di 10 anni con (vado a memoria 120.000 miglia all’attivo. Sono più di 190.000 km...


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  9. #18
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    Posso chiederti quanti CV/Nm hanno trovato di serie? Di solito trovano numeri più alti rispetto a quelli dichiarati


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    ciao

    allora si di serie anziché 272, ne hanno rilevati 276
    e di coppia anziché 600nm ne hanno rilevati 608nm

  10. #19
    Audi lover
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    ciao

    allora si di serie anziché 272, ne hanno rilevati 276
    e di coppia anziché 600nm ne hanno rilevati 608nm
    Ok, allora sappi che hai ancora parecchio margine. Dal mio motore, dato per 286 cv, ne hanno trovati 299, ed ora ne ha 360.

    Quello che stupisce è la rotondità, la silenziosità e la linearità di funzionamento. Arrivi in un attimo a velocità stellari con cambiate appena sopra i 4.000 giri/min.

    In una prova su una rivista inglese hanno parlato di “effortless speed”: nulla di più vero!


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  11.  

  12. #20
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    Ok, allora sappi che hai ancora parecchio margine. Dal mio motore, dato per 286 cv, ne hanno trovati 299, ed ora ne ha 360.

    Quello che stupisce è la rotondità, la silenziosità e la linearità di funzionamento. Arrivi in un attimo a velocità stellari con cambiate appena sopra i 4.000 giri/min.

    In una prova su una rivista inglese hanno parlato di “effortless speed”: nulla di più vero!


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    é un motore straordinario, lineare fluido e molto parsimonioso nei consumi, non tornerò mai più ad un 2mila ahaha

    riguardo alle prestazioni, sono cosciente che potrei azzardare qualcosa in più, ma onestamente ma già quasi fin troppo forte.

    arrivo da un audi A4 da 170cv

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