Allora Il sensore in questione ha la plastica di colore grigio ed ha codice OEM 06A919501A , e nella parte dove si connette a due contatti, quello di colore verde detto da Dalcro dovrebbe avere 4 contatti, probabilmente montato sulle versioni diesel.
Per quanto riguarda il suo funzionamento se si guasta, la lancetta sul cruscotto potrebbe segnalare in maniera anomala la temperatura troppo bassa o temperatura troppo alta perche' a quando pare (da info lette qua e la in rete) esso invia il segnale anche al cruscotto , mentre se ci si collega con il VAG la lettura se risulta diversa dal cruscotto e perché probabilmente il VAG rileva tali dati da altro sensore.
Comunque in conclusione non so che dirvi , alla fine per quello che costa ne compro un altro dal ricambista e lo cambio al volo, e un lavoro da dieci minuti.
Vi faccio sapere raga grazie.
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“Hai mai notato che chiunque vada più lento di te è un idiota, ma chiunque vada più veloce è un pazzo?”
Vedo che è presente un secondo sensore temperatura,pressi bocchettone radiatore "fig n°4"
http://www.oemepc.com/audi/part_sing...3/lang/e#sec_4
Sarebbe curioso sapere,da quale sensore viene riportata in centralina e cruscotto la temperatura.
Vien da sè,se la temperatura viene letta diversamente tra centralina e cruscotto tramite i 2 sensori,ci possa essere una diversa discrepanza di lettura.
Allora, certamente è giusto il 2 PIN perchè se rocky prendeva il sensore sbagliato il connettore non si sarebbe innestato.
Il sensore verde ha 4 PIN e va anche sulla mia TT benzina. Penso servano 4 fili per avere un controllo e dare allarme se un sensore va male (un po' come il segnale del pedale acceleratore elettronico).
A parte le teorie prima di spendere tempo e denaro proverei a vedere nel menù segreto che su una A3 2003 dovrebbe esserci, così vedi in diretta indice quadro e lettura digitale del valore.
Da provare questo: http://forum.audirsclub.it/showthrea...l=1#post953900 canale 51
Verissimo , concordo.
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Ci provo grazie, comunque la centralina del clima rileverà la temperatura sicuramente come la rileva il vag o no? Perché da qualche parte il dato lo deve rilevare.
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“Hai mai notato che chiunque vada più lento di te è un idiota, ma chiunque vada più veloce è un pazzo?”
Hai un dubbio solo sulla prontezza dell sistema, perchè l'indice ha degli smorzamenti elettronici. Si tratta di capire se hai due segnali diversi.
Onestamente ieri ho preso la TT ma non ho guardato, mentre sono certo della corrispondenza delle indicazioni a caldo e a freddo per cui non so dirti
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