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Discussione: Spia gialla “controllo gas di scarico”

  1. #11
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Mah, prova a fare un po' di km magari briosi.

    Se è l'errore al motore ci sono già molte discussioni, ma per i V6...
    1 Fault Found:
    7859 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
    P2015 00 [040] - Implausible Signal
    Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 33
    Mileage: 251657 km
    Date: 2021.02.18
    Time: 07:41:37
    Sembrerebbe che sia qui se ho indovnato il tuo motore

    Magari sconnetti e riconnetti il connettore 2 a quadro spento e chiave in tasca, per vedere se fosse un falso contatto
    Ultima modifica di dalcro; 21-02-2021 alle 20:44 Motivo: Confusione

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    Prima accensione stamattina spia gialla
    Sparita, purtroppo dopo un po’ è tornata. Prossimo passo da provare?

  4. #13
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Se hai il Vag ripeti scansione per vedere i problemi.
    Se non cambiano gli errori per me rimane valido quanto già detto al #11
    Auras e lucaropa ne masticano di corpi farfallati. Vediamo se arrivano.

  5. #14
    Audi lover
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    In poche parole: meglio che faccia un mutuo dal meccanico oppure problema “di poco”?

  6. #15
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Ho letto di quel problema al corpo farfallato sui V6 ma non è il tuo caso perché hai un L4.
    La pulizia del connettore costa 5-10 euro mentre il motore costerà 200 euro ma per il preventivo vai da un meccanico, anche perché è poco chiaro cosa sia da fare.

  7. #16
    Audi lover
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    Ok vi tengo aggiornati

  8. #17
    Audi lover
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    Spia gialla rimasta fino alla successiva riaccensione alla pausa pranzo. Ripresa stasera l’auto per tornare a casa spia gialla sparita e non più comparsa per tutto il tragitto (ca. 50km)....domani mattina vediamo che succede

  9. #18
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    è un problema del nel sistema del motoposizionatore del corpo farfallato ed è un difetto molto diffuso, di solito si riesce a riparare facendo delle modifiche ma poi dipende sempre da dove si è lesionato se nei leveraggi o negli ingranaggi o nella parte elettronica ma spesso e volentieri è nella parte della leva che va a comandare l'apertura o chiusura delle farfalle.
    Se chiedi in casa madre ti cambiano tutto il gruppo cioè collettore di aspirazione completo con valvole e motorino, inutile dire che il costo sarà anche abbastanza elevato.

  10. #19
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    Resoconto di oggi: prima accensione niente spia, corso 50km tranquillamente. Ripresa a pranzo ed ancora tutto ok. Vediamo stasera

  11.  

  12. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da andym Visualizza Messaggio
    Prima accensione stamattina spia gialla
    Sparita, purtroppo dopo un po’ è tornata. Prossimo passo da provare?
    Non riesco a visualizzare gli errori postati,magari è più facile fare un copia-incolla.
    Ad ogni modo sembra un problema simile a questa discussione: http://forum.audirsclub.it/showthrea...e-signal/page3
    Motore diverso ma simile problema. Magari è solo necessaria una pulizia,come eseguito e risolto a fine discussione l'autore del post.

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