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Discussione: acquisto A6 usata

  1. #1
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    Predefinito acquisto A6 usata

    Buonasera,

    mi sono appena iscritto al forum per chiedervi qualche consiglio.
    Scusatemi in anticipo se ho postato nella sezione sbagliata
    In poche parole vorrei sostituire la mia attuale A4 Avant del 2003 (con circa 280.000km) con una A6 Avant 2.0 TDI usata con circa 90-120.000 km.
    A quanti km si devono effettuare i tagliandi più "corposi" (sostituzione del'olio del cambio, distribuzione, ecc) ?
    Quali sono le parti che si potrebbero rompere e per cui dovrei vendere un "rene" per pagare l'intervento in officina ?
    Auto da acquistare presso un concessionario ufficiale (con prezzo leggermente più alto) oppure ci si può fidare anche dei concessionari multimarca con eventuale garanzia ?
    Quale potrebbe essere il prezzo di un tagliando standard NON eseguito da personali Audi ?
    Secondo la vs esperienza qual'è un prezzo onesto per una vettura del genere (incluso anche un allestimento S-Line) ?

    Vi prego di perdonarmi per i numerosi quesiti ma non sono molto esperto e non mi vorrei poi trovare, una volta acquistata l'auto, a rimpiangere di averlo fatto

    grazie
    Andrea

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Bella domanda. Purtroppo la risposta sarà articolata come le domande.
    - Tagliandi corposi: oltre al solito cambio olio che viene definito dal Computer di bordo, avresti i tagliandi del cambio (se DSG) ogni 60.000km e il cambio cinghia distribuzione che da motore a motore va dai 120.000 ai 180.000km. Anche i freni e gli ammortizzatori costano ma quando vadano fatti dipende dalla guida.
    - Guasti costosi: Audi si rompe come le altre macchine e qualche motore può avere una rottura alberino pompa olio che spacca il motore e un'avaria pompa iniezione Bosch che trita tutto il sistema iniezione. Vediamo se qualcuno più attento di me ha le date limite. Poi ci sono i sistemi di scarico tipo DPF che in uso cittadino danno problemi. Se sei attento ai vari ammennicoli dell'intrattenimento o sai smontare plance e cambiare pezzi o non avrai mai quello che ti piace.
    - Dove comperare: ci sono diverse teorie: in Audi sei più garantito e spendi di più. Idem dai concessionari ufficiali anche di altre marche che sono costretti da loro Brand a alti livelli di serietà. I multimarca sono ancora seri ma ti danno una garanzia e poi te la vedi con la compagnia assicurativa. Coi privati spendi meno e le garanzie te le sogni, tranne qualche caso di frode conclamata in cui puoi andare in tribunale. Diciamo che tra il caso migliore (Audi) e il rischio più alto (privato) possono ballare un paio di migliaia di Euro. La differenza tra i Concessionari e i Multimarca dovrebbe stare nella qualità di preparazione alla vendita (tagliando, gomme, freni, carrozzeria).
    - Il tagliando non Audi può costare tra la metà e il 30% in meno ma devi trovare un meccanico bravo oppure dirgli tu cosa vuoi fare e cosa no. Audi fa tutto e di più e poi lo paghi (Io i tergicristalli, il liquido degli spruzzini, l'antipolline, il filtro aria, i tappetini li cambio da me, le gomme dal gommista ma ci vuole tempo e passione.
    - Il prezzo te lo vedi su Quattroruote o Autoscout che ha il calcolatore e poi prevedi di spendere un po' di più: Concessionario, tagliandata, gomme nuove, freni nuovi senza cocci fanno 5.000 euro di più che privato non garantita, da tagliandare, da gommare e da ritoccare in carrozzeria e questa mi pare un'ovvietà.
    - Gli allestimenti speciali S-Line, quattro, tetto panoramico, radio da buongustai aumentano il valore ma non vanno pagati cifre esose.
    - Occhio alle schilometrature e alle elaborazioni non annunciate chiaramente.

    Capirai che le auto che trovi saranno così tante come i possibili pareri personali che quanto ho scritto è uno spunto secondo me e non la Bibbia

  4. #3
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    Audi A4 Avant 2.0 TDI s-tronic "quattro edition"

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    Come sempre @dalcro ha fatto un’ottima analisi del “problema” posto dal nostro amico ma io mi sento di aggiungere che solo dalle domande che hai fatto, scusa la schiettezza, si capisce che l’auto non puoi/vuoi permettertela.
    Mi spiego: come facciamo qui su un forum dove sostanzialmente siamo tutti sconosciuti gli uni agli altri a dirti ok va bene compra questa, costa così e fai queste modifiche.......secondo me è una cosa soggettiva......finché un utente posta un problema occorsogli possiamo aiutare o meno dando pareri e/o spiegazioni ma nel caso dell’acquisto di un auto come possiamo dare i nostri pareri? Quella che secondo me va bene per un altro potrebbe essere costosa, quella che secondo me è accessoriata giusta per un altro potrebbe essere “spartana” e via dicendo.
    E se ti diciamo “questa che hai visto e postato è ok prendila” e poi magari ti succede di tutto?
    Naaa io passo.......scegli con il portafoglio piuttosto che con il cuore (altrimenti avremmo tutti la RS6), affidati ad un concessionario ufficiale (o meno basta che sia fidato, nella tua zona saprai chi lavora bene o meno) e buona fortuna (si con le auto usate ci vuole anche questa.....a volte anche con le auto nuove....).
    Ciao.

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Bella domanda. Purtroppo la risposta sarà articolata come le domande.
    - Tagliandi corposi: oltre al solito cambio olio che viene definito dal Computer di bordo, avresti i tagliandi del cambio (se DSG) ogni 60.000km e il cambio cinghia distribuzione che da motore a motore va dai 120.000 ai 180.000km. Anche i freni e gli ammortizzatori costano ma quando vadano fatti dipende dalla guida.
    - Guasti costosi: Audi si rompe come le altre macchine e qualche motore può avere una rottura alberino pompa olio che spacca il motore e un'avaria pompa iniezione Bosch che trita tutto il sistema iniezione. Vediamo se qualcuno più attento di me ha le date limite. Poi ci sono i sistemi di scarico tipo DPF che in uso cittadino danno problemi. Se sei attento ai vari ammennicoli dell'intrattenimento o sai smontare plance e cambiare pezzi o non avrai mai quello che ti piace.
    - Dove comperare: ci sono diverse teorie: in Audi sei più garantito e spendi di più. Idem dai concessionari ufficiali anche di altre marche che sono costretti da loro Brand a alti livelli di serietà. I multimarca sono ancora seri ma ti danno una garanzia e poi te la vedi con la compagnia assicurativa. Coi privati spendi meno e le garanzie te le sogni, tranne qualche caso di frode conclamata in cui puoi andare in tribunale. Diciamo che tra il caso migliore (Audi) e il rischio più alto (privato) possono ballare un paio di migliaia di Euro. La differenza tra i Concessionari e i Multimarca dovrebbe stare nella qualità di preparazione alla vendita (tagliando, gomme, freni, carrozzeria).
    - Il tagliando non Audi può costare tra la metà e il 30% in meno ma devi trovare un meccanico bravo oppure dirgli tu cosa vuoi fare e cosa no. Audi fa tutto e di più e poi lo paghi (Io i tergicristalli, il liquido degli spruzzini, l'antipolline, il filtro aria, i tappetini li cambio da me, le gomme dal gommista ma ci vuole tempo e passione.
    - Il prezzo te lo vedi su Quattroruote o Autoscout che ha il calcolatore e poi prevedi di spendere un po' di più: Concessionario, tagliandata, gomme nuove, freni nuovi senza cocci fanno 5.000 euro di più che privato non garantita, da tagliandare, da gommare e da ritoccare in carrozzeria e questa mi pare un'ovvietà.
    - Gli allestimenti speciali S-Line, quattro, tetto panoramico, radio da buongustai aumentano il valore ma non vanno pagati cifre esose.
    - Occhio alle schilometrature e alle elaborazioni non annunciate chiaramente.

    Capirai che le auto che trovi saranno così tante come i possibili pareri personali che quanto ho scritto è uno spunto secondo me e non la Bibbia
    Ciao,

    ti ringrazio per il tuo intervento ... i tuoi consigli sono stati molto utili.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Kirk Visualizza Messaggio
    Come sempre @dalcro ha fatto un’ottima analisi del “problema” posto dal nostro amico ma io mi sento di aggiungere che solo dalle domande che hai fatto, scusa la schiettezza, si capisce che l’auto non puoi/vuoi permettertela.
    Mi spiego: come facciamo qui su un forum dove sostanzialmente siamo tutti sconosciuti gli uni agli altri a dirti ok va bene compra questa, costa così e fai queste modifiche.......secondo me è una cosa soggettiva......finché un utente posta un problema occorsogli possiamo aiutare o meno dando pareri e/o spiegazioni ma nel caso dell’acquisto di un auto come possiamo dare i nostri pareri? Quella che secondo me va bene per un altro potrebbe essere costosa, quella che secondo me è accessoriata giusta per un altro potrebbe essere “spartana” e via dicendo.
    E se ti diciamo “questa che hai visto e postato è ok prendila” e poi magari ti succede di tutto?
    Naaa io passo.......scegli con il portafoglio piuttosto che con il cuore (altrimenti avremmo tutti la RS6), affidati ad un concessionario ufficiale (o meno basta che sia fidato, nella tua zona saprai chi lavora bene o meno) e buona fortuna (si con le auto usate ci vuole anche questa.....a volte anche con le auto nuove....).
    Ciao.
    Ciao,

    perchè pensi che non mi possa permettere l'auto ? La mia prima Audi l'ho acquistata nuova e quindi all'epoca non mi sono fatto alcuno di questi problemi.
    Ora che l'auto è al capolinea e vorrei, essendo rimasto soddisfatto del marchio, passare ad un segmento superiore; l'A6 mi sembra un'ottima scelta (ti dirò che l'estetica della nuova serie non mi fa impazzire).
    Ho chiesto aiuto in questo forum in quanto sono ignorante in materia e quindi prima di spendere 25-30.000 € permetterai che mi informi sulle possibile problematiche e sui futuri costi di gestione.
    Mi sembra che non vi chiesto di scegliere l'auto al posto mio ma solo di darmi qualche consiglio a cosa devo fare attenzione, nella valutazione dell'usato.
    Penso che un forum debba fornire anche questo tipo di informazioni.

    senza nessuna polemica.
    Andrea

  6. Il seguente utente ringrazia gamberuga per questo messaggio

    supertenere (27-04-2021)

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