Ciao a tutti raga , finamente dopo tanto tempo sono riuscito ad installare il kit Cruise control su Audi A3 8P anno 2003 .
Tutto è filato liscio , e stato un lavoro per quanto mi riguarda "duretto",ma finamente ho il Cruise funzionante ...ma come da titolo non al 100% ...in pratica Rimontando tutto e codificando, il Cruise funziona bene ma PARZIALMENTE , ovvero non va il RESUME E IL SET, avevo già letto in alcune guide di questo problema e me lo aspettavo...il problema dovrebbe essere perché la mia centralina sottosterzo 1K0 953 549A supporta si' il Cruise ma con questa limitazione, l'anello antagonista che ho su e quello semplice perché non ho comandi al volante .
Ora non mi è ben chiaro che centralina usare e che anello antagonista usare, perché ho provato a usare una centralina sottovolante con finale K ( la più completa ma anche più recente di data produzione ) che avevo acquistato tempo fa' , tenendo il solito anello antagonista ed il risultato e stato che le funzioni del cruise andavano tutte ma la centralina non comunicava con il vag dando relativo errore( impossibilità quindi di codificarla) e lo sterzo era di pietra. Ho provato anche una centralina con lettere AH finale e anello antagonista con lettera D finale ,ma quest'ultimo anello antagonista era stato mosso facendolo girare più volte (detto da chi me l'ha prestato) e quindi perdendo la posizione originaria, comunque provando a montarli il risultato è stato che il Cruise funzionava bene in tutte le funzioni ,lo sterzo era morbido , ma le spie rosse sterzo sul cruscotto non c'è stato verso di farle spegnere, anche facendo la tipica calibrazione.
Quindi ho rimontato tutti i miei pezzi originali , e la situazione si è ripristinata correttamente, ma come ho detto all'inizio ora il cruise e mancante delle funzioni RESUME E SET, che per me sono utili e le vorrei funzionanti.
Qualcuno sa dirmi che centralina sottovolante e anello antagonista prendere ? , L'anello antagonista sicuramente è quello con la lettera D( non so il codice completo) e possibilmente smontato senza averlo fatto girare perché se no a quanto ho capito poi sono cavoli e non va più nella calibrazione, per la centralina sotto volante pensavo a una F che dite? grazie per l'aiuto saluti.


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