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Discussione: Regolazione bullone di sicurezza ruota di scorta

  1. #1
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    Predefinito Regolazione bullone di sicurezza ruota di scorta

    Buongiorno a tutti,
    ho un A6 4F TDI Avant del 2010, la quale è equipaggiata di serie con il kit di riparazione.
    Volevo sostituirlo con la ruota di scorta per cui ho acquistato gli elementi necessari tra i quali il bullone di sicurezza che blocca la ruota.
    Come si può vedere dalla foto allegata (bullone di sicurezza.jpg), il suddetto bullone sembra regolabile in due sezioni, la regolazione della sezione "2" è istintiva (basta girare la manopola) quella della sezione "1" non sono riuscito a capire come come si fa. Deve essere regolabile per forza perchè sullo stelo ci sono riportati dei numeri di riferimento, ho anche provato a forzare, ma mi conosco e va a finire che lo rompo.
    Qualcuno sa come si regola?

    Grazie anticipatamente per la collaborazione
    Luigi

    bullone di sicurezza.jpg

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Per me l'1 non si regola.
    Incastri il piede al pianale, sviti la manopola, metti la ruota e riavviti a battuta la manopola, manualmente.

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    Così a naso...devi inserire la base del perno (vedi cerchio in rosso) nel suo supporto (la foto è relativa ad una 4G,verifica se uguale).



    Quando la base del perno è inserita nel suo alloggio,dovrai avvitare la sezione 1 fino quando la sezione 2 non risulti ben salda/fissata.

  5. #4
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Insomma quelle righe che vedi su l'1 non fanno parte della regolazione ma accoppiano due pezzi di plastica per formare la manopola completa che non si può fare di stampo.
    Forse di quel pezzo 1 esistono diverse lunghezze in modo che dopo l'accoppiamento hai gruppi per cerchi più o meno spessi.

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    A mio avviso non esistono diverse misure. Come diceva l'autore del post,ci sono tacche di misura e credo per diverse misure di ruota di scorta.
    Io credo bisogna ruotare la manopola (mantenendo ben saldo il perno 1) fino a superate l'incastro e in posizione lungo la verticale delle tacche,dove risulta liscio. Abbassare/alzare la manopola per la posizione ottimale e girare rimettendo in posizione gli incastri.



  7. #6
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Il fatto è che le righe sono circolari e non tipo filettatura e all'interno si avvita il 2.
    Sarà che si preme la manopola e va giù a scatti? (Non ho la TT vicina...)

    Edit: sulla TT ho un semplice vitone, diverso.
    Ultima modifica di dalcro; 13-05-2021 alle 21:09

  8. #7
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    Lo spazio vuoto è in prossimità della manopola. Il filetto 2 e dalla parte opposta.


  9. #8
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    OK, grazie
    Quindi jota1965 deve ruotare il pomello come indicato dalle due frecce rosse del #5.
    Ultima modifica di dalcro; 13-05-2021 alle 20:13

  10. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    OK, grazie
    Quindi jota1965 deve ruotare il pomello come indicato dalle due frecce rosse del #5.
    Buongiorno a tutti,
    dopo aver installato il tutto ho provato a ruotare, spingere e tirare, ma niente! non si muove.
    Alla fine sono passato in officina Audi e.... dulcis in fundo, non ci sono riusciti nemmeno loro!!!!
    A quanto pare arrivano già regolati e loro non ci hanno mai messo mano.
    Vabbè! Grazie comunque a tutti per la collaborazione e se scopro come funziona Vi aggiorno!
    Saluti
    Luigi

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Beh:
    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Per me l'1 non si regola.
    Incastri il piede al pianale, sviti la manopola, metti la ruota e riavviti a battuta la manopola, manualmente.
    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Il fatto è che le righe sono circolari e non tipo filettatura e all'interno si avvita il 2.
    Sarà che si preme la manopola e va giù a scatti?...
    Ritorniamo indietro... Quale è il tuo problema? Mi spiego: facendo il percorso proposto fin dall'inizio cosa accade di inaccettabile?
    Il "piede" di "2" non si incastra?
    La manopola "1" (che non si può regolare) non si sfila dal "2"?
    Quando vai a serrare la ruota la manopola "1" è troppo lunga o troppo corta?

    Per capire cosa ti blocca e ti complica la vita...

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