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Discussione: Acquisto Audi A4 Avant 5° serie (B9) – Allestimento Business Sport

  1. #1
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    Predefinito Acquisto Audi A4 Avant 5° serie (B9) – Allestimento Business Sport

    Ciao a tutti,
    spero che qualcuno possa aiutarmi nella scelta del mio primo acquisto Audi.

    Ho 26 anni e anche se tutti mi consigliano altri modelli per Audi, io sono innamorato di quello descritto nel titolo. In particolare ho trovato un rivenditore in provincia di Bolzano che ha in vendita la seguente auto

    https://www.autoscout24.it/annunci/a...campaign=share

    Mi sapreste dare consigli?
    - Il prezzo è alto? Troppi km?
    - Se la macchina è importata a cosa devo prestare attenzione o quali problemi potrei riscontrare (tipo la storia della ruggine sui bulloni)?
    -
    La domanda che più mi assilla è questa:

    - Per l’utilizzo che ne devo fare, non viaggerò molto quindi la terrò come un gioiello, auto da passeggio e qualche volta durante l’anno farò viaggi da 2 mila km. Su per giù conto di fare un 10 mila km all’anno. Mi hanno detto che sono macchine che hanno bisogno di camminare e fare anche lunghe tratte (essendo 2.0 – 150cv) a differenza di un A3 con cc più bassi, altrimenti si potrebbero avere problemi di intasamenti/fap/errori.
    Riuscite a darmi qualche consiglio secondo la vostra esperienza?

    Ripeto, è la mia prima Audi che sognavo già da piccolo di acquistare e adesso che sto per fare questo passo ho diverse paure.

    Ringrazio anticipatamente chi avrà modo e tempo da dedicarmi.

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Qualche consiglio da parte mia:
    - il prezzo è altino, ma non fuori dal mondo per cui magari qualcosa levi oppure recuperi se rendi qualcosa. Se non rendi usato sei certamente un cliente interessante...
    per i prezzi dai un'occhiata ad Autoscout: https://www.autoscout24.it/lst/audi/...-15a2a13ac6c2&
    - Il valore dipende dagli accessori, ma tutti ne hanno....
    - Il chilometraggio è ragionevole ma controlla, targa alla mano, che non sia una macchina schilometrata (revisioni e chilometraggi possono aiutare).
    - Stato d'uso tocca a te valutarlo: se non sei in grado porta un amico
    - Tagliandi: vedi il libretto tagliandi e se non c'è o è compilato tutto con la stessa penna e stesso timbro abbi qualche dubbio.
    - Prezzo finale: il prezzo finale è quello che è ma dovrebbe almeno comprendere garanzia e tagliando completo, gomme e pasticche non finite. Da capire quanti km hai alla cinghia di distribuzione.

    Consiglio: vedi radio, cerchi, sedili, retrovisori ripiegabili, hill holder, specchietto interno e gadget vari, perchè se poi vuoi cambiare non è facile o economico come può sembrare....

    Per l'uso, con 10.000 km/anno potresti valutare un motore a benzina, magari più fresco... Gioca un po' con Autoscout

  4. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    Giuseppe D. (01-07-2021)

  5. #3
    Audi lover L'avatar di follo
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    Fai bene a non ascoltare le altre voci e prendere quello che ti piace, seguire la moda spesso porta a rimpianti.
    Poi sicuramente una A4 rispetto ai modelli inferiori è un bel salto di qualità.
    Mi sembra molto accessoriata, l'unica mancanza a mio parere personale è sul display del quadro che è monocromatico, ma dipende da quanta importanza gli dai tu. Il fatto che sia di importazione non implica particolari cautele aggiuntive, tutto dipende da come è stata trattata dai precedenti proprietari. Sicuramente in germania c'è più freddo e più mesi con sale sulle strade, ma anche in italia se non si cura un minimo l'auto ci sono gli stessi rischi.
    Come dice dalcro la manutenzione e il chilometraggio sono le parti che più spesso vengono contraffatte, per tutto il resto una verifica approfondita che non sia un giro di 3 minuti col venditore che non tace un secondo per distrarti, dovrebbe coprire buona parte dei componenti. Il mio consiglio è di portarti un amico che abbia solo il compito di controllate tutto, tu sarai sicuramente emozionato per l'auto dei tuoi sogni e il venditore ti vorrà intortare, quindi serve una persona distaccata che controlli i particolari nascosti.

    Il discorso dei km da fare non è tanto in valore assoluto ma nei tratti singoli, se fai per tante volte pochi km il filtro si potrebbe riempire e le rigenerazioni non si completerebbero portando all'accensione della spia di avviso e ad un degrado maggiore dell'olio motore. Se succede saltuariamente non è un problema, se succede quasi sempre allora si, nel senso che dovresti prendere delle contromisure come cambiare più spesso l'olio motore oppure tenere controllato il livello di particolato e concederti un giro di una ventina di km per svuotare il filtro.
    follo: Escort 1.1 L(55) → Escort 1.8i Ghia(101) → Focus 1.8 TDDi Ghia(90) → Ibiza 1.9 TDI Sport(130) → Ibiza 1.4 Style(75) → Ibiza 1.9 TDI Style(101) → Golf 1.4 TSI DSG(160) → A3 2.0 TDI SPB(150) → A4 2.0 TDI Avant(190)

  6. Il seguente utente ringrazia follo per questo messaggio

    Giuseppe D. (01-07-2021)

  7. #4
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    Ciao Follo, grazie per i consigli e incoraggiamenti!

    Ho visto che sei di Reggio e dato che adesso vivo a Bolo, sapresti indicarmi qualche conce di auto usate affidabile?

    Conosci già i costi circa cambio olio o modifiche al FAP (ammesso che sia possibile)?

    Grazie

  8. #5
    Audi lover L'avatar di follo
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    A4 B9 Avant 2.0 TDI 190CV Quattro S-tronic

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    Bolo = Bologna o forse Rolo?

    Rivenditori di usato non ne conosco mi dispiace, quando cercai la mia avevo puntato a un usato prima scelta plus o importazione con garanzia della casa: le prime si trovano solo dai concessionari ufficiali, mentre le secondenon avevo trovato nulla di affidabile nella nostra zona, salvo andare sempre da concessionarie ufficiali ma con costi più alti. Ricordo che qualcosa di importazione lo avevo visto presso Baistrocchi di Parma, ma non ho mai indagato a fondo.
    Avevo cercato auto di importazione a tappeto sui siti più famosi italiani, ma non trovando nulla ero praticamente pronto per andare a prenderla direttamente in germania con i contanti, poi ho trovato casualmente un rivenditore a Verona con una A4 a prezzi paragonabili a quelli tedeschi e l'ho presa li.

    Fin'ora ho fatto solo 2 tagliandi: il primo era in garanzia quindi sono andato alla Baiauto di Reggio, il secondo era fuori garanzia ma c'era il cambio olio S-tronic quindi ho preferito comunque andare sempre da loro, anche perchè c'era una promozione sui ricambi e avevo io uno sconto in più come cliente. In generale comunque visto che il tagliando per i km che faccio capita sempre circa ogni 2 anni, preferisco per ora continuare andare presso la rete ufficiale per avere una minima speranza di ottenere un parziale rimborso in correntezza in caso di danni gravi. Non sono quei 2-300 euro ogni 2 anni che mi cambiano la vita.

    Modifiche al DFP certo che si possono fare, ma finchè non ha problemi preferisco lasciare tutto originale, sempre per il discorso qui sopra. Alcuni amici con auto VAG l'hanno fatto, ma non in zona Reggio, se ti servono in contatti scrivimi in privato.
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  9. Il seguente utente ringrazia follo per questo messaggio

    Giuseppe D. (01-07-2021)

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