Help

[vitopg]

Buongiorno a tutti, chiedo aiuto a chi vorrà dedicarmi qualche minuto del suo tempo.....
Vi spiego il mio problema:
Ho acquistato da poco più di un mese una A4 b8, sulla quale il vecchio proprietario ha fatto installare una dension 500, l'installatore ( io lo avrei gonfiato come una zampogna) oltre ad aver parzialmente danneggiato il cassetto portaoggetti, ha pensato bene di sforacchiarlo qua e là. La cosa non era accettabile x quelli che sono i miei standard, e quindi ho acquistato usato un nuovo cassetto portaoggetti con annesse lucine, una vano piedi, e una nel cassetto appunto e cablaggio completo. Ora qui nasce il mio problema, sulla mia A4, mancherebbe il connettore da attaccare a quello del cassetto. Ora Vi chiedo, può essere che sulla mia auto non era prevista la luce nel cassetto, o quel cane dell'installatore ha pensato bene di tagliare tutti i cavi? Qualcuno di voi potrebbe scattarmi una foto con cassetto portaoggetti smontato x capire il fascio cavi da dove proviene? Ringrazio anticipatamente chi vorrà aiutare un disperato come me.

[gian8p]

metti un titolo chiaro alle tue discussioni, che identifichi in modo diretto il tuo problema.
gli utenti che possono fornire le informazioni che ti interessano per le tue lucette, non noteranno questa discussione...
e altri utenti che cercano soluzioni per il tuo stesso problema, non arriveranno mai a questa discussione.

tu stesso, se fai una ricerca con le parole "luce cassetto oggetti a4 b8", probabilmente trovi le risposte che stai cercando.
Nel forum si è già parlato del retrofit della lucetta dentro il cassetto, di sicuro ci sono vecchie discussioni con gli schemi di collegamento, foto, codici articolo dei pezzi necessari, ecc.

da quanto so io, la luce del cassetto e' un optional a pagamento, nelle Audi = si chiama "pack luci".(e comprende varie luci in abitacolo e sulle portiere, mica solo dentro il cassettino)
se quel pack non viene configurato -e pagato- al momento di ordinare la macchina nuova, non viene installata nessuna lucetta.
e in fabbrica non mettono 1 cm di filo in piu', rispetto a quanto il cliente ha pagato... nelle Audi non esitono mai predisposizioni.

di solito quella lucetta manca su vetture con targa straniera, e' già capitato ad altri utenti.
probabilmente l'allestimento -più o meno ricco- e' legato anche al paese di destinazione del veicolo.
Non ho idea di quali siano le "politiche di marketing" fissate da Audi per i vari mercati, ma ricordo che alcuni anni fa arrivavano dalla Germania vetture semestrali Audi che avevano le manovelle per i vetri posteriori... veramente all'avanguardia della tecnica...

nel tuo caso, i fili per alimentare la lucetta dentro il cassettino provengono dalla scatola fusibili (dalla stessa linea che alimenta anche la plafoniera dell'abitacolo; quella linea elettrica viene disattivata alla chiusura del veicolo).

invece la luce vano piedi riceve corrente dalla centralina 09, appesa sopra al pedale frizione. Le luci piedi sono 4, 1 per ogni passeggero, e si attivano aprendo la portiera. Poi si spengono in dissolvenza dopo alcuni secondi.
quindi il cablaggio luci vano piedi e' totalmente separato dalla lucina dentro il cassetto (beh, un punto comune in realta' lo hanno: la massa, cioe' polo negativo, sul telaio).

Nel tuo caso, le altre 3 lucine vano piedi, sono presenti??
se mancano vuol dire che l'installatore-macellaio non ha colpe, cioe' lui non ha tagliato nulla intorno al cassetto: mancano proprio di fabbrica.

se adesso vai a collegare solo la luce piedi sotto al cassettino, l'effetto sara' poco gradevole, si nota subito che l'impianto e' incompleto.

[vitopg]

Ok ti ringrazio, in effetti la mia e tedesca.... Proverò ad effettuare una ricerca. P.s. non riesco a modificare il titolo, come posso risolvere?

[dalcro]

Il titolo non lo puoi cambiare più. Ci vuole un Amministratore.
In compenso potresti mettere che macchina hai nella vignetta a SX

Per il bauletto, se rinunci alla luce ai piedi (e mi pare giusto se non ce l'hai lato guida) vedi se all'asta di apertura sportello c'è lo switch luce tipo quello in foto Nr8 qui:https://www.audi-sport.net/xf/thread...-light.212250/
Se hai l'interruttore a bordo del bauletto tagli via il connettore e cerchi l'alimentazione positivo e negativo (forse marrone e rosso) e poi basta un positivo e un negativo dai fusibili....

[gian8p]

col "cerca" escono varie discussioni anche nel nostro forum: (quindi in lingua italiana, piu "comoda" dell'inglese)
http://forum.audirsclub.it/showthrea...uce+cassettino
http://forum.audirsclub.it/showthrea...uce+cassettino

metto solo 2 esempi, ma di sicuro ce ne sono altre (io ho guardato solo i titoli delle discussioni, al volo, non voglio perderci tempo. Tu puoi fare ricerche piu mirate).
idem se metti le parole-chiave "luce piedi a4 b8" nella finestra di ricerca: otterrai decine di risposte.

La A4 b8 e' stata sviserata in ogni circuito, e il pack luci e' sempre stato un argomento molto presente nelle discussioni (la mancanza delle lucette si nota subito, e si e' rivelata "una rinuncia pesante" per tanti utenti).

il pistoncino del cassettino (che frena la caduta dello sportello), contiene sempre i contatti per accendere la lucetta interna al cassettino stesso.
Questo facilita di molto il lavoro, per chi vuole fare un collegamento artigianale.

Ottima idea quella di dalcro: eliminare luce piedi, e lo spinotto, poi individuare col tester i 2 cavi della lucetta, e poi prolungare quei 2 cavi, portandoli rispettivamente ai fusibili (+, io direi sottochiave), e al telaio (-).
l'idea di dalcro e' veloce da realizzare, efficace come risultato, con costo del materiale praticamente zero. (2 spezzoni di cavo, il saldatore stagno e poco altro).

io aggiungo: eventualmente, si puo' lasciare al suo posto lo spinotto (si sa mai che in futuro l'utente voglia montare anche le luci piedi complete), e adesso si collegano 2 faston sullo spinotto stesso, nella posizione precisa dei 2 cavi della lucetta, portando poi i 2 fili ai fusibili e al telaio, come detto sopra.
purtroppo, nelle morsettiere Audi, ci sono una marea di misure di faston; ti tocchera' farti dare la misura giusta da un elettrauto, andando col cassettino in mano e mostrandogli lo spinotto. (Un elettrauto di solito utilizza una varietà di connettori, e li riconosce al volo).

- - - Updated - - -

... non riesco a modificare il titolo, come posso risolvere?

@lucaropa.
io scriverei come titolo: schema di collegamento luce cassettino portaoggetti A4 b8.
o qualsiasi altra frase che possa identificare in modo chiaro il problema in discussione.

[dalcro]

col "cerca" escono varie discussioni anche nel nostor forum...

Ottimo. Io avevo cercato in inglese e ho trovato quello linkato, ma è guida a DX.

[vitopg]

Buongiorno e grazie a tutti, sono il titolare di un'autofficina, (elettrauto x la precisione) e non credo che mi verrà difficile collegare e abilitare le lucine piedi, se ci sono riusciti altri utenti, forse ce la farò pure io....

[gian8p]

... sono il titolare di un'autofficina, (elettrauto x la precisione) e non credo che mi verrà difficile collegare e abilitare le lucine piedi,

bon, allora hai competenze e attrezzature nettamente superiori a noi amatori da forum (che lavoriamo ai retrofit nei garage condominiali, con strumentazioni hobbistiche e limitate, e spesso ci dobbiamo "arrampicare sui vetri" per ottenere schemi elettrici, disegni esplosi ecc, o ci dobbiamo "inventare" soluzioni economiche).

A 'sto punto, vista la tua posizione professionale, io seguirei gli schemi originali: le luci piedi sono comandate dalla centralina 09 (posizionata sopra al pedale frizione).

il collegamento originale (e relativa codifica/attivazione con lo strumento di diagnosi) ti permetterà di dimmerare le luci piedi, e potrai scegliere se mantenerle accese anche durante la marcia (= luci ambientali; bisogna attivare un apposito menu nel MMI, utilizzando lo strumento di diagnosi).

se invece vuoi "fare presto", e non ti interessa la luce ambiente durante la marcia, ne' il dimmer, ecc, rimane assolutamente valida e funzionale l'idea di dalcro = collegamento luci piedi sul medesimo filo della plafoniera.

[vitopg]

bon, allora hai competenze e attrezzature nettamente superiori a noi amatori da forum (che lavoriamo ai retrofit nei garage condominiali, con strumentazioni hobbistiche e limitate, e spesso ci dobbiamo "arrampicare sui vetri" per ottenere schemi elettrici, disegni esplosi ecc, o ci dobbiamo "inventare" soluzioni economiche).

A 'sto punto, vista la tua posizione professionale, io seguirei gli schemi originali: le luci piedi sono comandate dalla centralina 09 (posizionata sopra al pedale frizione).

il collegamento originale (e relativa codifica/attivazione con lo strumento di diagnosi) ti permetterà di dimmerare le luci piedi, e potrai scegliere se mantenerle accese anche durante la marcia (= luci ambientali; bisogna attivare un apposito menu nel MMI, utilizzando lo strumento di diagnosi).

se invece vuoi "fare presto", e non ti interessa la luce ambiente durante la marcia, ne' il dimmer, ecc, rimane assolutamente valida e funzionale l'idea di dalcro = collegamento luci piedi sul medesimo filo della plafoniera.

Non voglio fare presto, mi piace fare le cose x bene, mi sono pure accorto che i miei due sedili anteriori hanno già i fori previsti x l'installazione di queste maledette plafoniere.

[gian8p]

Non voglio fare presto, mi piace fare le cose x bene, mi sono pure accorto che i miei due sedili anteriori hanno già i fori previsti x l'installazione di queste maledette plafoniere.

bene, segui lo schema originale e fai il lavoro pulito e preciso, come uscito di fabbrica.
Con la tua officina hai accesso a software profesionali = bosch, texa, erwin ecc. e dentro quei data-base trovi tutte le info, gli schemi elettrici ecc. (colore e sezione dei fili, tipo di connettore, numero del pin nel connettore, ecc).

le luci piedi sono 4, 2 anteriori e 2 posteriori (sotto al sedile, come hai visto tu ci sono le sedi già scavate; idem troverai la sede, vuota, nella plastica sopra ai piedi del guidatore).

la centralina 09 mi pare che abbia 2 pin separati, per alimentare luci piedi anteriori e luci piedi posteriori
(ma ho un dubbio: forse era cosi' solo dal restyling 2012? mentre la prima serie 8K aveva un solo pin? boh, non ci metto mani da anni, non me lo ricordo piu').