e' una possibile causa. Non e' detto che sia la tua testata sia rotta, ma fai controllare, per prudenza.
allo stesso modo, il liquido refrigerante puo' "sparire" attraverso il radiatorino egr: col tempo e i km, lo scambiatore egr si buca e il refrigerante entra in aspirazione, insieme ai gas di scarico (mandati in ricicolo dalla egr stessa).
ci potrebbero essere 2 problemi separati: il surriscaldamento, e la perdita.
oppure sono legati fra loro, uno e' la conseguenza dell'altro. (alta temperatura vuol dire alta pressione, e questo fa sfiatare un po' di liquido dalla vaschetta; c'e una apposita valvola nel tappo).
bisogna esaminare con calma la macchina, fisicamente. A distanza nel forum, si puo' solo tirare a indovinare.
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