Su Autoscout l'unica con foto che paiano "attendibili" viene proposta a quasi 95.000 euro... A me pare follia pura.
Su Autoscout l'unica con foto che paiano "attendibili" viene proposta a quasi 95.000 euro... A me pare follia pura.
Sono d'accordo. anche perchè con quella cifra ti prendi di meglio.Originariamente Scritto da calvaire
Ieri sono stato in Audi e per la RS3 ordinandola da Giovedì ci vuole 390gg di consegna
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Si queste sono le tempistiche..non mi va di vincolarmi così a lungo..se la situazione migliora prenderó qualcosa pronta altrimenti si vedrà…
Ordinata ieri A6TAB9H4
Anche per me previsti 390gg e sconto 12%
Speriamo la situazione consegne migliori nel 2022…
anche io ho ordinato la nuova rs3 8Y
x la SB tempo di attesa 1 anno
x la sedan circa 130 giorni
io ho ordinato la sedan
qui da me a brescia sono in esposizione sia SB che SEDAN e ho potuto vederle di persona
e se nn erro la SB è pure libera in vendita
Da qualche conce sei andato? Quanto sconto?
S3 8V my2018 (310hp)
x forza in concessionaria..
Saottini è ufficiale audi sport e le auto sono li
sconto è il solito.
sulla pronta consegna è zero o quasi, e sugli ordini massimo arrivano al 10% circa
poi magari dipende da regione o altro
Io ho ordinata una Sport back il 4/12 , consegna stimata 31/8/22 . Nella mia configurazione non c'erano optional che allungavano tempi di consegna ( tipo tettuccio o interfaccia Iphone) .
Sconto 12% (n.b. sarebbe un 10 + extra 2% sconto business perché ho una attività imprenditoriale ) .
Ritengo che purtroppo i tempi si allungheranno . Ho una attività nel settore metalmeccanico e in 40 anni una situazione come questa non l'ho mai vista . Acciaio in un anno è aumentato del 70% . Non esistono più i listini . Il prezzo si contratta ordine per ordine. Non oso pensare cosa stia succedendo per la componentistica elettronica . Ho preferito ordinarla adesso prima che il prezzo aumenti ancora. Unico modo per sopravvivere alla attesa è dimenticarsi di averla ordinata .
Sperò solo che motoristicamente parlando , a parte la trasmissione , sia identica all'ultimo motore DWNA . In questo caso si riuscirà a mappare centralina , installare un catalizzatore sportivo ed eliminare opf . Possedere probabilmente l'ultimo motore endotermico a 5 cilindri e non godere a pieno delle sue sonorità rasenta la "blasfemia" per me . Sperò che in questi lunghi mesi di attesa i vari tuner mettano a punto almeno uno stage 1+ . Basilare sarebbe anche un intercooler maggiorato anche se la nuova griglia ne precluderà le performance ( la fascia centrale zona targa non sembra amovibile , è inglobata nella griglia a nido d'ape ).
In alcuni casi, leggevo in un Gruppo, oggi siamo (a secondo dei conce) dai 390 ai 520 g/g…ovviamente gia’ da quando l’ordinata io i listini sono aumentati piu volte avere anche un buono sconto vista la domanda e l’andamento dei costi e’ “fantascienza” quindi davvero ottimo per chi ci riesce.
Permessi di Scrittura
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