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Discussione: Compressione aspirazione motore perse olio

  1. #1
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    Predefinito Compressione aspirazione motore perse olio

    Buongiorno
    Il compressore sulla linea di aspirazione motore aria perde un po' di olio.
    All'esterno i condotti aria e zone limitrofe sono un po' sporchi e all'interno di vede dell'olio

    IMG_20210828_123334.jpg

    La cosa è preoccupante ovvero che il turbocopressore può rompersi e danneggiare il motore oppure può durare ancora un po'?
    L'auto ha 270mila chilometri quindi non ha ancora molti anni di vita.

    So che fare diagnosi a distanza è molto difficile, cmq grazie in anticipo se qualcuno vorrà aiutarmi

    Dimenticavo... il motore in questione è il 2.7 tdi

    Grazie
    Filippo

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di auras80
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    E normale che sia un filo d"olio li, e il asse a freddo con un giochetto piccolino, sporco esterno l"ho hanno 99% delle 4F.

  4. #3
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    Predefinito Compressione aspirazione motore perse olio

    si vero, lo fa anche la mia, dovrebbe però essere olio che viene dal tubo posto sulla flangia, rimette in aspirazione i vapori dell’olio motore per evitare che vadano in dispersione ambientale

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    si vero, lo fa anche la mia, dovrebbe però essere olio che viene dal tubo posto sulla flangia, rimette in aspirazione i vapori dell’olio motore per evitare che vadano in dispersione ambientale
    Giusto! Non ci avevo pensato.

    Grazie mille

  6. #5
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    di fatti io avevo un bel po’ di olio anche sul tubo fuori che ha imbrattato tutto, dopo aver cambiato la guarnizione a distanza di un anno è ancora tutto perfettamente pulito

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    ... dopo aver cambiato la guarnizione a distanza di un anno è ancora tutto perfettamente pulito
    Quale guarnizione? Smontando non mi sembrava di aver visto guarnizioni

  8. #7
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    la guarnizione che fa tenuta tra flangia e turbo, è una sorta di boccola di gomma, bisogna però acquistare quella della versione turbo benzina, per le tdi è previsto tutto il kit con la flangia di recupero dei vapori, costerebbe un botto

  9. #8
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