la mia specC

[andreaSpecC]

Sarà perche di auto ne ho avute da turbo diesel dormienti come 2500TDI dell'audi del 2002 allo sprintoso 1.9 tdi 150cv al parco 2000 tdi 170cv di benzina tra 1600 della saxo VTS al 2000 della peugeot 306 rally ai 2500v6 e 3000v6 BmW su Z4, la sostanza è una sola!! SpecC!
Ok sarà anche Vistosa, un po Tamarra, rigida, cattiva, mq vedo che mia mamma non ha alcun problema nel guidarla!!
Tra SpecC , Ra, RaR le differenze sono solo accessori di tipo meccanico e telaistico che alla fine fanno costare di piu le auto!! le modifiche si possono fare anche qui e la mia di modifiche ne ha tante!!
A me l'unica cosa che interessa è il rispetto del motore, Visto che per come lo uso io di olio non ne mangia nemmeno un filo!!

[Terror]

No, la spec opportunamente ottimizzata era la sublimazione della guida. Ma impegnativa, quasi non stradale, unica e con costi di esercizio atomici.
Como.ring.como 9 pieni da 42litri di essenza e 1 pieno ogni 3 giri all'eifel....
Ho avuto un dubbio di una settimana tra la s3 8p manuale e la mia R dsg. Mi hanno lasciato la s3 da vendere per 3 giorni e la normalità di guida della s dopo la spec non pagava.
La R32 mi ha affascinato come bilanciamento complessivo e come icona folle.
Ha fatto 3ring, balocco, un numero non indifferente di piste senza nemmeno guardare il livello dell'olio.
Discreta ma guardata.
Ne sono ampiamente soddisfatto, ma una spec è una sensazione non facile a descrivere...
Spingi un carreraS con un velo di gas e rimane poi tutto il resto da spingere.
Ma non andiamo fuori tema dal topic di andrea.

Ecco mi interessava sapere cosa hai pensato al passaggio poi a una macchina decisamente più equilibrata.Non deve essere stato facile.

Fine OT

La Spec C rimane una vettura per puristi e pretende molte attenzioni.Mi piace,mi attira e la vorrei.Ma le esigenze sono un macigno :(

[leellah]

La Spec C rimane una vettura per puristi e pretende molte attenzioni.Mi piace,mi attira e la vorrei.Ma le esigenze sono un macigno :(

Anch'io ho sempre avuto un debole per questa macchina, nonostante l'estetica buzzurra e la sua presenza scenica non proprio urbana...
Come per gli scotch d'annata, andrebbe "degustata" centellinandola e limitandone l'uso a qualche gitarella fuori porta e/o in circuito nei weekend. Il che significa, almeno nel mio caso, la necessità di una seconda macchina più "normale"...

[Terror]

Anch'io ho sempre avuto un debole per questa macchina, nonostante l'estetica buzzurra e la sua presenza scenica non proprio urbana...
Come per gli scotch d'annata, andrebbe "degustata" centellinandola e limitandone l'uso a qualche gitarella fuori porta e/o in circuito nei weekend. Il che significa, almeno nel mio caso, la necessità di una seconda macchina più "normale"...

Che poi non si tratta di una "limitata" catheram o una Elise é pur sempre una berlina pronto pista,quindi diventa una tragedia persino scegliere l'alternativa quotidiana.Non te la cavi mai con poco insomma,l'A4 tu non potresti farne a meno come io una A3 o una compatta simile!

[R-power]

mai avuto problemi dalla spec,
salvo simpatico ed esoso consumo di benzina della mechtronic e dei quasi 430cv e quasi 50kgm di coppia opportunamente calibrata su 1250kg,
un comportamento guerrigliero della frizione che non la rendeva certo un auto da città,
la simpatica tendenza ad esaurire i punti patente ogni qualvolta uscivi da un circuito privato e giravi su una strada pubblica,
una distanza dai mezzi omologati tendente all'infinito,
la necessità comunque di attenzioni che auto "normali" non hanno.
Lodo e ricordo con enorme piacere il dinamismo di questa vettura,
rimango però della convinzione che la sua vita è:
-gite non "di piacere" convinte su strade pubbliche pianificate con attenzione in orari di "assenza civili d'intralcio"
-track-day a bastonare quasi ogni cosa (meglio, per chi può con carrello e sontuosa monovolume o simile gasolio)
Come unica auto mi permetterei di dire: una follia.
Come ostinarsi a portare un purosangue a spasso sul pavèè. Ci va,ma sei un piXla.
in ogni caso ben vengano dai produttori questi oggetti non-sense che generano sensazioni e desiderio.
:)

[leellah]

Come ostinarsi a portare un purosangue a spasso sul pavèè. Ci va,ma sei un piXla.

Come Andrea....

[R-power]

Nooooo non confondiamo.
Mi sembra che andrea me faccia un uso allineato al prodotto.
La mia affermazione è volta a sprovveduti che non hanno mai avuto un gingillo simile per le mani.
:)

[marcob89]

Nooooo non confondiamo.
Mi sembra che andrea me faccia un uso allineato al prodotto.
La mia affermazione è volta a sprovveduti che non hanno mai avuto un gingillo simile per le mani.
:)

TRAD: non è roba da fighetti da bar.

[andreaSpecC]

TRAD: non è roba da fighetti da bar.

Un fighetto da Bar la settimana scorsa con la sua SpecC usata del 2500 quindi con fari tondi comprata 2 settimane prima ha fatto circa 28mila euro di danni per innesperienza!!
allora innesperienza la si puo avere con qualsiasi altra auto, ma purtroppo la specC è una macchina che non ti fa capire quanto veloce si puo essere in quel momento, cioè dopo l'esperienza di monza al trackday con l'audi di mia mamma, penso che la stessa parabolica io riesco a farla con la specC 30kmh piu forte!! purtroppo è in questa situazione che non si percepisce quando viene a mancare il limite, ppotrebbe essere anche troppo tardi!!

Nooooo non confondiamo.
Mi sembra che andrea me faccia un uso allineato al prodotto.
La mia affermazione è volta a sprovveduti che non hanno mai avuto un gingillo simile per le mani.
:)

Ho pensato piu volte a venderla perche coi tempi che girano mi piacerebbe avere un'auto piu civile magari con tanti cv lo stesso ma meno vistosa o Tamarra!!
purtroppo non riesco a trovarne altre e poi sono sicuroo che mi pentirei a morte!!

La mia è si molto estrema per via dei sedili e dello scarico ma per il resto non ha alcun capello fuori posto!!
estremizzare un auto del genere non ha alcun senso perche purtroppo con i soldi che spenderei il guadagno in prestazioni non sarebbe appagato!!
Tu con 430cv non ti sei fatto questo pensiero??