avessi la nuova mi affiderei a Perrin
avessi la nuova mi affiderei a Perrin
Audi TTS TFSI Quattro® °°°°
Duecentosettantadue cavalli,un solo cavaliere.
Per chi non l'avesse già vista...
http://jp.truveo.com/%E6%9D%B1%E4%BA.../id/1757890636
Anche questa viaggia bene...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=na79WxlFBU4&feature=player_embedded[/ame]
Ultima modifica di leellah; 11-06-2009 alle 21:30
Cavolo se viaggia....
Riguardando i viedo di Imola rimango colpito da come riesca a percorrere le curve ad una velocità notevolmente superiore a quella delle altre macchine...Riesce a sorpassarle all'interno subito dopo la curva!!!!! Gran telaio e gran assetto!!!
My ex RS4 : Step 4 by OCT; KW V3. Nurburgring Track Time : 8:22:09 @ 147 Km/h - Grafico
Ugo è specializzato in pochissime modifiche al motore (millteck da 3" e poco altro) e molta grande ottimizzazione al resto: brembo seri, ast ultraregolabili e ottimizzazioni di assetto, albero trasmissione carbonio, ulteriori alleggerimenti, cerchi japan costruiti "in piuma"
hum....mi affidero al team prodrive di un amico per la mia....
comunque parlando della tua SPEC-C.....fantastica,davvero un'auto raffinata e da intenditore....pero' (son un rompipalle lo so ;) ) per tutto il casino che hai passato non avresti risparmiato(soprattutto in salute ) preparando una STI?? il risultato finale non sarebbe stato identico?
ciao e complimenti ancora!!! stai tranquillo che se ho domande sulla subby....so a chi chiedere
p.s. il problema del cambio....mi mette i brividi....un preparatore cosi quotato non dovrebbe permettersi sviste cosi grossolane
Ciao
Stefano
Una sti non potrà mai essere una specC.
links to: TTRS "ul funf":7.46@BTG-ring_____R-power YouTubelinks: < TTRS "ül fünf" page >__< "ül fünf" Zound-check (by nm2255) >__< R32 & TTs page>
-- Funny BUT real quotes: (thx to..) --_.:R32:._YOU can count ON !! Everytime !!1."Motorsport:first U need lot of money(better NOT yours),then your 2 balls can help to go faster"(R-power)2."R-power:faster than Bisio,nicer than Vettel"(Craw)"..& more Macho than Dom.Toretto"(Vin-Gasolio)3."YODA:...concreto diretto e QUALCHE VOLTA molto simpatico" (Briccola "Carruggi.Vettel")
che differenza cè sostanzialmente?
mi sono informato....la differenza sostanziale sta nei supporti delle sospensioni rinforzati,cioè l'unica cosa che richiede un po di perizia per adattarlo su una STI,il resto sono cose di "facile" montaggio anche su una STI,non voglio dire che la spec-c non sia un'auto valida ma, esclusività a parte,io avrei modificato una STI ;)
mi sono informato....la differenza sostanziale sta nei supporti delle sospensioni rinforzati,cioè l'unica cosa che richiede un po di perizia per adattarlo su una STI,il resto sono cose di "facile" montaggio anche su una STI,non voglio dire che la spec-c non sia un'auto valida ma, esclusività a parte,io avrei modificato una STI ;)
Ultima modifica di DrakePerformance; 07-10-2009 alle 12:22 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Non sei informato bene. Parlo di specC 06 avuta.
Differisce anche in sterzo, cambio, pistoni elettonica, taratura differenziali, turbina e un enormità di particolari. Chiama ugo di auto4 o andrea qui nel forum per dettagli.. Ho avuto sti e spec. Motore cambio e sterzo sono di auto diverse.
Sicuramente puoi fare una spec partendo da una sti ma spendi un delirio.
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mi piacerebbe prorpio avere un confronto dettagliato delle differenze fra le 2 auto,son curiosissssssimo!!!
sullo spendere un delirio...oggi mi han detto cosa costa una spec-c da auto4....follia pura secondo me(con tutto il rispetto del mondo,uno coi suoi soldi ci fa quello che vuole ),e con gli stessi soldi ci fai tranquillamente una STI uguale uguale,certo non sarà una vera spec-c ma in sostanza non sarebbe la stessa cosa?
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