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Discussione: Vibrazione in accelerazione e pedale dell'acceleratore???🤦🏻*♂️

  1. #1
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    Predefinito Vibrazione in accelerazione e pedale dell'acceleratore???🤦🏻*♂️

    Post veloce, forse. (Audi A4 Avant 2.5tdi 2002)

    I problemi alla mia Audi continuano, devo aggiornare i post vecchi ma qua vale la pena di iniziarne uno nuovo.

    Sono a 50km/h...accelero...quando arrivo sui 75-80km/h (sempre in moderata fase di accelerazione) sento che l'auto inizia a vibrare, sensazione molto sgradevole. Vibra un po' lo sterzo...il pedale dell'acceleratore, lo sento anche nel sedile. Non saprei come descrivere la sensazione...ripeto, "vibra tutto" ma l'intensità non è assurda da fare venire voglia di fermarsi ... .
    L'intensità della vibrazione a volte è più alta e si percepisce bene...a volte più bassa e bisogna avere un po' di sensibilità per percepirla... .
    Se una volta arrivato a 75-80km/ho continuo ad accelerare...sempre dolcemente, l'auto continua a vibrare. Non è una vibrazione dovuta all'asfalto...sembra che arrivi dalle ruote o dal vano motore... è a me non identificabile la fonte. La vibrazione di per sé non è devastante...ma si sente...si percepisce che qualcosa non va.
    Se quando vibra mollo il pedale dell'acceleratore, sparisce del tutto, sempre. Quando riprendo a schiacciare in moderata accelerazione...torna a vibrare...sempre intorno ai 75-80km/h inizia. Se una volta iniziata la vibrazione, mollo l'acceleratore e poi lo premo leggermente per mantenermi constante senza aumentare la velocità...a volte sparisce...a volte se riprendo a schiacciare torna. Quello che è sicuro è che quando vibra se mollo l'acceleratore smette ..sempre!!! Ecco perché ha a che fare con l'accelerazione secondo me.
    In salita, andavo oggi in montagna, quando comunque la macchina è un po' sotto sforzo, sempre in moderata accelerazione dai 40-50km/h, raggiunta quella velocità, circa 75-80km/h si sentiva benissimo che vibrava. Non so quale sia l'origine, ma si propaga un po' ovunque...sedile, volante...pedale...forse più nel volante....poi, ripeto, stacco il pedale dell'acceleratore del tutto ovviamente decelerando inevitabilmente e la macchina torna liscia. Questa cosa oggi l'ha fatta spessissimo...anche ieri.

    Qualche dritta?

    Scusate se sono prolisso e ripetitivo...ma se spiego bene ora il post è completo e più facile da comprendere.

    Come al solito, grazie in anticipo e che due palle 😨

    - - - Updated - - -

    http://forum.audirsclub.it/showthread.php?30287-aiuto-su-vibrazioni-strane-in-accelerazione

    trovo ora questa discussione... continuo la lettura...al massimo decideranno i moderatori cosa fare. Nel frattempo in attesa di trovare risposte lo lascio.

  2.  

  3. #2
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    Chiudo il thread dicendo che il problema era causato da un supporto motore praticamente disintegrato. Come sia successo non ne ho idea, l'unica cosa che so è che l'inizio delle vibrazioni era avvenuto in un tratto autostradale andando a velocità sostenuta. Magari quelle vibrazioni non erano dovute al supporto che stava subendo sollecitazioni, chi lo sa...ma sta di fatto che seppure dopo quel frangente per il resto della giornata non si era manifestato nessun problema, il giorno seguente si era ripresentato ..ogni tanto durante la guida...salvo poi degenerare nei giorni successivi.

    Il semiasse non centrava nulla perché anche in D col piede sul freno, c'era la vibrazione... mentre in N, quando cioè non c'era nessun tipo di trazione, spariva. Il tutto da fermo. Se fosse stato il semiasse l'auto avrebbe manifestato problemi sono durante il movimento e non da ferma.

    Il meccanico, e l'ho sentito pure una volta ripresa l'auto guidandola, mi ha detto che purtroppo vibra ancora un pochino, e secondo lui sono detriti... sporcizia o sedimento che si è smosso dentro il motore a causa delle vibrazioni e che può causare questo problema. La macchina ora agli stop, sempre in D e con pedale schiacciato, a volte vibra, salvo tornare normale in N...non è più "liscia" come prima. Se il problema persiste farò controllare ancora tutti i supporti motore, sostituendo eventualmente quelli non originali (ne sono già stati sostituiti due, non ho idea se con pezzi di altri marchi) con pezzi originali.

  4. #3
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    In realtà risolto una mazza. Pochi giorni dopo, guidandola per 50km, il problema si è ripresentato, dopo appunto quasi 1h di strada e guarda caso mentre ero in salita su un passo quando cioè il motore era in trazione. Vibrazioni ovunque dall'avantreno, praticamente un disastro. In qualche modo la riporto dal meccanico, era sabato. Lunedì andiamo a fare un giro e sembra tutto apposto, assurdo. Gli dico di trovare una salita, e poco dopo il problema riparte. Probabilmente il grasso freddo dei giunti lato ruota e lato cambio deve aver nascosto il problema. L'unico lavoro fatto in precedenza era il supporto motore disintegrato. Quindi ora ha sostituito il semiasse di sinistra, quindi i due giunti ad esso relativi. L'asse di destra non l'ha toccato e i supporti dice che sono ok. Sta guidando l'auto e sembra non dare problemi. Domani la ripiglio ci faccio 100km e vediamo. Il semiasse l'ha messo usato, per fare una prova e non farmi spendere soldi. Immagino che i giunti fossero già pieni di grasso ed immagino che il giunto tripode lato cambio del semiasse di destra non lo abbia guardato essendo nascosto. Domani chiederò. Se il problema di ripresenterà, deve per forza essere il tripode di destra dato che l'omocinetico sempre di destra sembra ok quando si sterza. Resta il fatto che guardando video su YT, ho capito che un giunto è impossibile da controllare se pieno di grasso...quindi è sempre un'incognita. Vediamo domani.

  5. #4
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    Chiudo il thread dicendo che una volta sostituito il semiasse di sinistra...quindi giunto omocinetico e tripode, il problema si è risolto... probabilmente come già detto e letto altrove, il problema inizialmente era mascherato dal grasso più compatto, denso...ditelo come volete...ma che dopo un po', scaldandosi, non mascherava più il difetto.

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