Ciao a tutti, qualcuno ha per caso un fap che ha dovuto cambiare perché pieno? Lo cerco per fare una modifica, lo vorrei svuotare e tubare all'interno
Ciao a tutti, qualcuno ha per caso un fap che ha dovuto cambiare perché pieno? Lo cerco per fare una modifica, lo vorrei svuotare e tubare all'interno
la risposta piu ovvia la hai gia ricevuta = sfasciacarrozze.
qualche utente del forum potrebbe anche avere quel tipo di ricambio, ma tu ci devi dire almeno il tipo di motore, anno produz, ecc
(es: 4 cilindri, 6 cilindri, ecc. Di sicuro gli scarichi sono differenti e quindi fap differenti, sia come flangia di collegamento, sia come ingombro della pancia, ecc ecc).
se prendi il fap sbagliato, ci dedichi tempo per svuotarlo ecc, poi va a finire che non entra nella tua macchina...
Certo, se non è per una ricerca scolastica, esperimenti e quant'altro ci vogliono indicazioni su dove il pezzo va montato.
In tal caso, oltre a quanto giustamente indicato, potrebbero impattare anche tipo di cambio (manuale/automatico) e di trazione (2WD/4WD) non tanto perchè cambia il filtro interno al dispositivo, quanto perchè può cambiare la geometria del bussolotto e degli attacchi quanto serve per fare lo slalom fra i vari elementi formanti il motopropulsore.
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