Penso che la passione non debba escludere la franchezza. Il marchio Audi vuole posizionarsi in alto ma non è un top brand nè potrà mai esserlo con la strategia della casa.
Mercedes e BMW progettano auto vendute solo con questo marchio, auto quindi pensate in ogni vite per il livello di qualità da offrire in fascia alta. Componentistica e dettagli sono completamente dedicati a questa fascia di mercato. Chi ha avuto Mercedes e BMW d'alta gamma sa bene cosa sia il vero alto di gamma.
VAG progetta piattaforme che vengono vendute con 5 marchi diversi posizionati in 4 fasce di prezzo diverse. La componentistica è la medesima, i materiali anche. La diversificazione minimizzata all'indispensabile per giustificare la differenza di prezzo.
Chiaramente queste differenze si fanno sentire, specialmente sulle vetture di fascia alta. Tra una T-Roc e una Q2 si può ancora preferire la prima, tra una Golf e una A3 fatico a giustificare il gap di prezzo; tra una A4 e una Passat, invece, sento uno stacco più forte, anche d'impostazione; tra una Q7 e un Touareg ancora di più.
Detto questo, ribadisco, occorre essere consapevoli che il 70% di ciò che si acquista quando si compra un'Audi viene venduto anche come Skoda e Seat a prezzi decisamente inferiori. Da qualche parte questo, prima o dopo, si paga sulla nobiltà presunta della vettura.
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