impianto raffreddamento motore Q5

**enricopc** · 01-12-2021, 14:05

Generalmente I problemi di raffreddamento riguardano termostato e tubo a Y,se dovesse essere un problema legato a rigenerazione fap,contemporaneamente avresti i giri motori a 1000rpm(fai caso se così) Ovemai non fosse così ,sostituisci la centralina di gestione del gruppo ventola(la trovi a vista posteriormente,costa intorno ai 130€ nuova

**capitanemo** · 02-12-2021, 00:25

Ok grazie . Oggi col meccanico abbiamo batto la lettura col vag. Tutto regolare . Effettivamente la temperatura era 78 gradi . Cambieremo la valvola “nascosta “ . Vi saprò dire .

**dalcro** · 02-12-2021, 07:47

Originariamente Scritto da capitanemo

...Cambieremo la valvola “nascosta“...

Ecco qua come potrebbe essere la valvola "nascosta":

Ho dato un'occhiata e con questa valvola si sono riparati problemi di temperatura acqua bassa o incostante su molte Audi VW per cui è il primo pezzo da provare a cambiare.
Purtroppo non immagino come possa lavorare su "ventola sempre accesa" ma bisogna provare. Se c'è sulla tua Q5......

Altrimenti leggi bene le indicazioni di enricopc perchè dovrai provare a cambiare la centralina ventola che ti ha indicato.
Se non hai errori devi provare a casaccio. Non mi piace dire di farlo ma non vedo altre strade.

**capitanemo** · 02-12-2021, 08:20

Perfetto vi saprò dire ! Comunque il problema si riduce . La ventola funziona perfettamente avevo l’aria condizionata accesa ��*♂️. Rimane il problema della valvola .

**capitanemo** · 03-12-2021, 14:50

Ho cercato l'esploso del circuito di raffreddamento della q5 , mi indica sostanzialmente due termostati, quello principale 03L 121 113 A ed uno secondario inserito nel tubo a Y 03 122 157 M che viene venduto inserito nel tubo. la sola valvola che si sfila da tubo con molta semplicità è indicata nello schema con la dicitura TH575, che AUDI non vende separatamente ma che si trova ugualmente come ricambio al mercato parallelo col codice OEM 1K0 121 113 A. la differenza di prezzo è notevole, 168 € valvola con tubo, 11 € della Ridex. confermate ?
Allegato 8592

**gian8p** · 03-12-2021, 16:44

Originariamente Scritto da capitanemo

...ricambio al mercato parallelo col codice OEM 1K0 121 113 A

da vecchie discussioni nel forum, si trovano questi dati:
Valvola di non ritorno marcata VW (dentro un braccio del tubo a Y) = codice 1J0 122 351
Termostato "secondario" marcato VW (dentro l'altro braccio del tubo a Y) = codice 1K0 121 113 A

nel tuo schema, allegato al mess #15, dove sta scritto TH575, se osservi bene vedrai che in ciascuna delle 2 diramazioni della Y e' presente un "oggetto", montato con fascette: sono i 2 pezzi sopra citati (la foto di 1 di quei ricambi l'ha postata dalcro al mess #13).

sono ricambi ufficiali Volkswagen, in vendita singolarmente, per motore CAGA, CAHA e forse altri. (tali motori montano anche su Audi A4 pre-restyling, A5, Q5, ma pare che per una scelta di marketing, Audi non venda quei pezzi singolarmente. Misteri della tecnica...).
ognuno dei 2 ricambi marcati VW costa circa 20-30 euri. (salvo aumenti del listino).
da un ricambista indipendente di sicuro costano meno. (come il ricambio marcato Ridex, da te segnalato).

cambiando quei 2 pezzi (a volte 1 solo, a volte entrambi) molti utenti hanno risolto il problema di temperatura bassa.

fai ulteriori ricerche nel forum = scrivi il codice del tuo ricambio nella finestrella in alto a destra.
ti usciranno molte vecchie discussioni riferite alla temperatura acqua delle A4 B8 e al maledetto tubo a Y. Ne capirai di piu'.
(ricorda che la meccanica A4 b8 e' identica alla Q5).

**dalcro** · 03-12-2021, 16:52

Originariamente Scritto da capitanemo

...AUDI non vende separatamente ma che si trova ugualmente come ricambio al mercato parallelo col codice OEM 1K0 121 113 A. la differenza di prezzo è notevole, 168 € valvola con tubo, 11 € della Ridex. confermate ?

Confermo che il componente 1K0 121 113 A è quello della foto sopra, al mio #13. Il problema è che non vedo quella forma nello schema del Q5. Se lo vedi sul motore fisicamente, è quello e magari sopra c'è il codice sicuro.

**gian8p** · 03-12-2021, 17:02

Originariamente Scritto da dalcro

Il problema è che non vedo quella forma nello schema del Q5

leggendo dai forum, pare che Audi non fornisca quel ricambio separatamente. Purtroppo vende tutto il tubo completo (e costoso!!).
il disegno potrebbe essere volutamente semplificato (e quindi la forma del ricambio non si riconosce perfettamente).

presumo che anche nei disegni Volkswagen, dove quel ricambio esiste come pezzo separato, la forma non sia perfettamente riconoscibile.
nei siti gratuti che consulto io, ho notato piu volte, nel tempo, che i disegni non sono mai perfetti, non sono in "HD".

per sicurezza, bisogna osservare "a vista" il motore, come tu hai suggerito.
purtroppo io non ho accesso ne' alla manualistica di officina Elisawin, ne' al catalogo Etika, ecc. Quindi anche io ragiono "a vista": toccare fisicamente il pezzo, cercare di capire codici ecc, e poi decidere l'acquisto.
(forse ci sara' da smontare parecchi pezzi, per arrivare a vedere il maledetto tubo a Y!).