Tagliando cambio automatico a4 b9 190cv: quando?

[danielesanta]

Salve a tutti, in audi mi hanno detto che il tagliando del cambio
automatico si fa a 60 mila km. Avrei bisogno di alcuni chiarimenti

- lo si fa effettivamente a 60 mila? o..." ci hanno provato"?

- che costi può avere in audi? i litri mi pare siano 6 ma non ho
idea della mole di lavoro. immagino un 300 euro di spesa minimo,
giusto?

- da un meccanico di fiducia può valer la pena visto che la mia
auto è ormai fuori garanzia?

- che olio consigliate? e da quale venditore online?

Grazie a tutti come sempre per la cortesia


ds

[Azzo]

A 60.000 é giusto, vai assolutamente in Audi, i litri sono meno, non ricordo se arrivi a 4, la spesa boh, saranno 300 euro ma sono molto ben spesi.
Se non vuoi andare in Audi vai da uno che fa solo cambi automatici, ma spendi uguale e non so se val la pena.

L’olio deve essere il suo marchiato Audi.

[Lungo]

si, confermo, fatto anche io a 60.000 km in concessionaria, e speso piu o meno quella cifra.

[danielesanta]

A 60.000 é giusto, vai assolutamente in Audi, i litri sono meno, non ricordo se arrivi a 4, la spesa boh, saranno 300 euro ma sono molto ben spesi.
Se non vuoi andare in Audi vai da uno che fa solo cambi automatici, ma spendi uguale e non so se val la pena.

L’olio deve essere il suo marchiato Audi.

In che senso ben spesi? Che un meccanico generico potrebbe non saperlo fare?
Penso che da un generico tra olio e manodopera non si arrivi a 100 euro...

[Azzo]

Pensi sbagliato
Un meccanico generico senza l’attrezzatura adeguata fa un lavoro fatto male, in Audi ci vuole mezz’ora di manodopera, per cui nulla.
L’olio costa uguale dal generico o in Audi perché é lo stesso olio, marchio Audi.

Però non capisco sta ritrosia per l’officina ufficiale, anni fa erano carissime, ora sono piuttosto concorrenziali e sono le uniche che conosco alla perfezione l’auto, che in media ha 30-40 centraline, procedure speciali per cambiare i filtri (vedi filtro carburante, che se non carichi di gasolio con la diagnosi ti grippa la pompa del gasolio), ecc.

Poi uno va dal generico, spende 100 euro in meno, di cui 50 di iva evasa, e dopo un po’ il cambio salta, così spende 10.000 euro e dice che le Audi sono difettose…boh

[Marcy_68]

Quoto in tutto!
Aggiungo...che poi sono "magari" quelli che si lamentano della scarsa qualità delle componenti Audi.

[A4 bpw]

In audi tirano fuori l'olio per caduta e per me non è un buon lavoro, molto meglio uno specializzato sui cambi con l'attrezzatura che ti fa anche un lavaggio. Io per il mio avevo chiesto un preventivo in audi e me lo cambiavano per 250 euro ma ho optato per un generico con l'apposita atrezzatura e ho speso 350 euro.
Però il mio aveva 160k km e non era mai stato manutentato e aveva qualche problema in scalata completamente risolto con il lavaggio.
Magari quello in questione non ha problemi e può bastare una sostituzione parziale per caduta

[Azzo]

Il lavaggio é più utile nei cambi con convertitore di coppia, con lo ZF 8 marce del 3.0 tdi, perché nel convertitore resta parecchio olio.
Nei doppia frizione come quello del 190 cv l’olio viene fuori praticamente tutto per caduta.

Per il lavaggio cambio attenzione ai lavaggi con additivi aggressivi, a volte si sono danneggiate le parti in plastica dei meccanismi

L’unica cosa che non mi risulta facciano in Audi a 60.000 é la sostituzione dei filtri del cambio, che sono interni

[A4 bpw]

A me il meccanico ha spiegato che il lavaggio si fa con del normale olio del cambio che poi si butta, non mi ha parlato di prodotti chimici, non so se mi ha detto una cavolata
Il mio è un multitronic (cvt)

[Azzo]

No giustissimo, senza additivi é il modo più sicuro per lavare il cambio. Ci va solo un po’ di olio in più