beh convenienza in senso proprio non direi, con le auto (tranne rarrissimi casi che non sono certo il mio caso…) ci si rimette sempre, poco o tanto che sia….
diciamo voglia di cambiare spesso senza rimetterci troppissimo ….
ultimamente il mio modus operandi è questo: compro con 6mesi/6mila km (o poco più) e gaaranzia 60 mesi, uso un paio di anni, arrivato a 20/25mila km e con ancora garanzia ufficiale, rivendo…
poi ricomincio...
Originariamente Scritto da MuMuXt
Non credo, o per lo meno, non altre cose che ne potrebbero determinare (in maniera incisiva) il prezzo... Ha molte cose, a queste condizioni potresti stare sui 40K (o comunque lì) senza troppi problemi, anche perché il colore è molto bello e non così di facile reperimento... Unico (piccolo) neo i cerchi da 18 che, a impatto visivo, fanno molto.
Comunque un giro veloci sui siti principali magari fallo per darti un'idea... Non è la motorizzazione che sto cercando, quindi non sono proprio "afferratissimo", fosse stata la 230/245cv quattro ti avrei saputo valutare con più certezza.
Si per convenienza intendevo questo, alla fine è stato conveniente per te (alla luce di tutto ciò che hai indicato, prezzo compreso) venderla in quel momento, a quella cifra.beh convenienza in senso proprio non direi
diciamo voglia di cambiare spesso senza rimetterci troppissimo ….
ultimamente il mio modus operandi è questo: compro con 6mesi/6mila km (o poco più) e gaaranzia 60 mesi, uso un paio di anni, arrivato a 20/25mila km e con ancora garanzia ufficiale, rivendo…
poi ricomincio...
Sicuramente, per chi può permetterselo, è un bel modo per fare compravendita auto senza menarci troppi soldi, però cambiare auto ogni 2 anni (e soprattutto auto di quel livello) non è proprio da tutti
Vero, se la tengo monto i 20" (già a libretto) però essendo totalmente neri si nota molto meno che non sono grandi..ma quindi tu stai cercando?
Beh si, se li hai a libretto ti conviene proprio... Si io starei cercando, però come discusso precedentemente, non è esattamente il momento migliore per comprare auto, non tanto per l'elevato, rispetto a poco fa, esborso economico, ma perché prendendola "sovraprezzata" se poi il mercato ritorna normale, si rischia, nel giro di 15/18 mesi di perdere subito 5/6/7.000€.
Poi io rientro esattamente nella "categoria" più complicata, ovvero colui che compra senza vendere
diciamo che questo sistema ha i suoi pro (mi permette di godermi auto "virtualmente" nuove, senza doverne subire il relativo deprezzamento), ma anche i suoi contro…. d'altronde l'unica alternativa (per quanto mi riguarda) sarebbe quella opposta, ossia comprarla nuova e portarla avanti alla fine dei suoi giorni….
diciamo che non ho mezze misure...
Non credo, o per lo meno, non altre cose che ne potrebbero determinare (in maniera incisiva) il prezzo... Ha molte cose, a queste condizioni potresti stare sui 40K (o comunque lì) senza troppi problemi, anche perché il colore è molto bello e non così di facile reperimento... Unico (piccolo) neo i cerchi da 18 che, a impatto visivo, fanno molto.
Comunque un giro veloci sui siti principali magari fallo per darti un'idea... Non è la motorizzazione che sto cercando, quindi non sono proprio "afferratissimo", fosse stata la 230/245cv quattro ti avrei saputo valutare con più certezza.
Si per convenienza intendevo questo, alla fine è stato conveniente per te (alla luce di tutto ciò che hai indicato, prezzo compreso) venderla in quel momento, a quella cifra.
Sicuramente, per chi può permetterselo, è un bel modo per fare compravendita auto senza menarci troppi soldi, però cambiare auto ogni 2 anni (e soprattutto auto di quel livello) non è proprio da tutti
sì sì ci sono a libretto, oggi ho chiesto preventivo per ala fissa Competition...eh purtroppo la situazione è questa...
per montare l'ala fissa originale Audi, vasca e tuto il resto, non ti bastano 2000 euro….
Ho appena chiesto un preventivo ad una carrozzeria della zona, vi saprò dire...
mi riferivo ai costi del kit completo, preso in audi...
Se si ha la possibilità è giusto evitare le mezzerie... O tutto o nientediciamo che questo sistema ha i suoi pro (mi permette di godermi auto "virtualmente" nuove, senza doverne subire il relativo deprezzamento), ma anche i suoi contro…. d'altronde l'unica alternativa (per quanto mi riguarda) sarebbe quella opposta, ossia comprarla nuova e portarla avanti alla fine dei suoi giorni….
diciamo che non ho mezze misure...
Personalmente l'ala fissa mi piace meno... Poi è tutto assolutamente soggettivo, anche in base a ciò che uno cerca; a me piace molto la TT per il semplice fatto che la reputo un'auto sia sportiva sia, volendo, elegante; ovviamente resta di natura sportiva, quindi, per l'eleganza, dipende da varie cose. L'ala fissa, inutile dirlo, la introduce maggiormente al capitolo "sportive".
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