Rumore metallico accensione macchina e “fischio” in accelerazione.

[Maverick86]

https://m.youtube.com/watch?v=3W6mT7bu5g0

Mi è stato fatto notare da un elettrauto/meccanico quando gli ho portato lì la macchina per il montaggio dell’autoradio nuova, secondo lui è da sostituire la catena di trasmissione(ha parlato di catena e non di cinghia di trasmissione) il prima possibile.
Secondo lui la causa risale in un difetto di produzione o meglio, per alleggerire i costi di produzione e’ stata montata una “ciofeca” e quindi il problema della sua sostituzione si presenta anzitempo.
Dice che e’ strano che la macchina vada ancora, una cosa simile mi era stata detta mesi fa da un altro meccanico/carrozziere ( a cui avevo portato la macchina per far riparare una bozza alla portiera) per via di un fischio che il motore emette in fase di accelerazione(se si preme a fondo l’acceleratore) però di fatto quel fischio lo sento da quando l’ho comprata( 3 anni fa, di seconda mano) e non ha mai dato problemi.
Boh, cosa dite?
Km 96.000
anno 2009
Benzina 1.2 tfsi
Ps ho caricato il video su YouTube ma non capisco come ha fatto un altro utente a metterlo in anteprima sul suo post…
http://m.youtube.com/watch?v=3W6mT7bu5g0

[thank71]

https://m.youtube.com/watch?v=3W6mT7bu5g0

Mi è stato fatto notare da un elettrauto/meccanico quando gli ho portato lì la macchina per il montaggio dell’autoradio nuova, secondo lui è da sostituire la catena di trasmissione(ha parlato di catena e non di cinghia di trasmissione) il prima possibile.
Secondo lui la causa risale in un difetto di produzione o meglio, per alleggerire i costi di produzione e’ stata montata una “ciofeca” e quindi il problema della sua sostituzione si presenta anzitempo.
Dice che e’ strano che la macchina vada ancora, una cosa simile mi era stata detta mesi fa da un altro meccanico/carrozziere ( a cui avevo portato la macchina per far riparare una bozza alla portiera) per via di un fischio che il motore emette in fase di accelerazione(se si preme a fondo l’acceleratore) però di fatto quel fischio lo sento da quando l’ho comprata( 3 anni fa, di seconda mano) e non ha mai dato problemi.
Boh, cosa dite?
Km 96.000
anno 2009
Benzina 1.2 tfsi
Ps ho caricato il video su YouTube ma non capisco come ha fatto un altro utente a metterlo in anteprima sul suo post…
http://m.youtube.com/watch?v=3W6mT7bu5g0

Ciao.

Qui c'è la cinghia...che dovrebbe essere nuova a 90k. Però hai qualche cuscinetto che sta parrendo..e se tiri giù la pompa dell'acqua meglio cambaire anche la cingia

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[Marcy_68]

Boh, cosa dite?
Km 96.000
anno 2009
Benzina 1.2 tfsi

Ricordo in tempi remoti che motori 1.2 del gruppo VW pre. 2011 presentava un problema alla catena distribuzione e tendicatena.
Mi pare fosse presente una campagna richiamo,ma non ne sono certo.
Prova a consultare la concessionaria e di verificare se la tua auto è stata soggetta a richiami/aggiornamenti in tal senso.
Riguardo al fischio in accelerazione...potrebbe essere la turbina e/o altre componenti,da dietro una tastiera non è facile fare diagnosi.
Non è facile nemmeno percepire il rumore dal video che hai postato...ma possibile sia diventato io sordo.

[Maverick86]

Ricordo in tempi remoti che motori 1.2 del gruppo VW pre. 2011 presentava un problema alla catena distribuzione e tendicatena.
Mi pare fosse presente una campagna richiamo,ma non ne sono certo.
Prova a consultare la concessionaria e di verificare se la tua auto è stata soggetta a richiami/aggiornamenti in tal senso.
Riguardo al fischio in accelerazione...potrebbe essere la turbina e/o altre componenti,da dietro una tastiera non è facile fare diagnosi.
Non è facile nemmeno percepire il rumore dal video che hai postato...ma possibile sia diventato io sordo.

In merito a quello che hai detto ho trovato un articolo sui difetti dei motori 1.2-1.4 tfsi dell’Audi a3:
“Il più grande problema dei motori 1.2 l TFSI e 1.4 l TFSI è il tendicatena che può necessitare la sostituzione già dopo 30-35.000 km. Se questo non viene cambiato nel momento giusto , si rischia l’allungamento e lo slittamento della catena. Suoni strani dal motore all’accensione ci indicheranno che il problema è presente. Su entrambi questi motori sono capitati casi di distruzione dei pistoni. Il consumo medio di carburante di questi due è di circa 7-8 l /100 km.”
E’ il discorso che mi ha fatto il primo meccanico insomma…
Comunque non ho trovato in rete notizie campagne di richiamo per il mio modello di macchina, ho verificato nella sezione richiamo del sito dell’Audi inserendo il numero di telaio non salta vuoto nessuna notizia in merito(c’e’ scritto però campagne di richiamo “in corso”…)
Domani registrerò anche quel rumore-fischio al motore

[dalcro]

Quel motore difetta sulla catena di distribuzione ma il fenomeno emerge come ticchettio al minimo (avuto in famiglia su Golf 1.2) e non come fischio.
C'era un battito costante, al minimo, tipo punterie.
Per il fischio cerca di parlare con un meccanico perchè abbiamo cinghia dei servizi, alternatore, sfiati vari della turbina e bisogna capirlo sul post.

Considera che la catena di questi motori è poco raccomandabile ma ce ne sono anche che vanno bene per cui ti conviene avere una diagnosi certa perchè il lavoro può costare caruccio. Poco male se serve ma fare la catena distribuzione e poi non è lei dispiacerebbe.

[Maverick86]

Quel motore difetta sulla catena di distribuzione ma il fenomeno emerge come ticchettio al minimo (avuto in famiglia su Golf 1.2) e non come fischio.
C'era un battito costante, al minimo, tipo punterie.
Per il fischio cerca di parlare con un meccanico perchè abbiamo cinghia dei servizi, alternatore, sfiati vari della turbina e bisogna capirlo sul post.

Considera che la catena di questi motori è poco raccomandabile ma ce ne sono anche che vanno bene per cui ti conviene avere una diagnosi certa perchè il lavoro può costare caruccio. Poco male se serve ma fare la catena distribuzione e poi non è lei dispiacerebbe.

Ecco il preventivo che mi ha fatto il meccanico in questione…1EE0A641-F614-4CA6-A16A-1488910D42A6.jpeg

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Ecco il preventivo che mi ha fatto il meccanico in questione…

[dalcro]

Se il meccanico ti conferma che il rumore è causato dalla catena, il preventivo mi pare buono.
Pochi giorni fa è transitato un tagliando A3 senza cinghia servizi, refrigerante e candele (c'era l'olio freni) e ammontava a più di 500 Euri...
Per cui ti porti a casa l'intervento catena a una cifra giusta e ti levi il pensiero

[Maverick86]

Se il meccanico ti conferma che il rumore è causato dalla catena, il preventivo mi pare buono.
Pochi giorni fa è transitato un tagliando A3 senza cinghia servizi, refrigerante e candele (c'era l'olio freni) e ammontava a più di 500 Euri...
Per cui ti porti a casa l'intervento catena a una cifra giusta e ti levi il pensiero

Ho prenotato l’intervento per settimana, boh speriamo bene…
Comunque ho registrato nuovamente il rumore all’accensione e in fase di accelerazione(fischio), questo meccanico però dice che non è un problema di turbina…

https://m.youtube.com/shorts/RZtwYHDoNdQ
https://m.youtube.com/shorts/wzzgKJv37Dk