Problema temperatura liquido raffreddamento

[rossoalfa]

Salve, riprendo questa discussione in quanto mi sembra la più recente sul problema della temperatura del motore. Ebbene anche la mia A5 Sportback 2.0 TDI 170 CV del 2009 con 260.000 km all'attivo, presentava fino a poche ore fa lo stesso inconveniente. Finalmente mi sono deciso e, dopo molto pensare sono passato all'attacco. Purtroppo visto che in Audi nonostante la buona volontà ho riscontrato incompatibilità sui ricambi rappresentati dalla loro documentazione (foto 1), ho deciso di intervenire personalmente. In sintesi a loro risulta che debba essere montato un tipo di termostato, il codice 03L 121 111 AD (foto 2), ma di fatto è presente sulla mia auto fin dalla sua costruzione, il termostato VAG 044 121 113 (foto 3 e posizionato come da foto 4), ed una sola valvola termostatica il cui codice è 1 K0 121 113 A (foto5), ma in realtà sulla mia vettura ne sono installati 2. Consigliato quindi dal mio ricambista di fiducia, ho acquistato i ricambi necessari, non originali, ma di marche a lui note per l'affidabilità. Certo l' individuazione della valvole non è stata semplice, soprattutto la n°2 (foto 6 e 7), ma ancor più difficoltosa è stata la sua sostituzione a causa del poco spazio disponibile, ma tutto sommato con molta pazienza e tenacia ci si riesce. Segue servizio fotografico:


Allegato 8666Allegato 8667Allegato 8668Allegato 8669Allegato 8670

[rossoalfa]

Salve, riprendo questa discussione in quanto mi sembra la più recente sul problema della temperatura del motore. Ebbene anche la mia A5 Sportback 2.0 TDI 170 CV del 2009 con 260.000 km all'attivo, presentava fino a poche ore fa lo stesso inconveniente. Finalmente mi sono deciso e, dopo molto pensare sono passato all'attacco. Purtroppo visto che in Audi nonostante la buona volontà ho riscontrato incompatibilità sui ricambi rappresentati dalla loro documentazione (foto 1), ho deciso di intervenire personalmente. In sintesi a loro risulta che debba essere montato un tipo di termostato, il codice 03L 121 111 AD (foto 2), ma di fatto è presente sulla mia auto fin dalla sua costruzione, il termostato VAG 044 121 113 (foto 3 e posizionato come da foto 4), ed una sola valvola termostatica il cui codice è 1 K0 121 113 A (foto5), ma in realtà sulla mia vettura ne sono installati 2. Consigliato quindi dal mio ricambista di fiducia, ho acquistato i ricambi necessari, non originali, ma di marche a lui note per l'affidabilità. Certo l' individuazione della valvole non è stata semplice, soprattutto la n°2 (foto 6 e 7), ma ancor più difficoltosa è stata la sua sostituzione a causa del poco spazio disponibile, ma tutto sommato con molta pazienza e tenacia ci si riesce. Segue servizio fotografico:


Allegato 8666Allegato 8667Allegato 8668Allegato 8669Allegato 8670

Allegato 8671Allegato 8672

[Marcy_68]

Riprendo qui la discussione dell'altro post..

Salve, riprendo questa discussione in quanto mi sembra la più recente sul problema della temperatura del motore. Ebbene anche la mia A5 Sportback 2.0 TDI 170 CV del 2009 con 260.000 km all'attivo, presentava fino a poche ore fa lo stesso inconveniente. Finalmente mi sono deciso e, dopo molto pensare sono passato all'attacco. Purtroppo visto che in Audi nonostante la buona volontà ho riscontrato incompatibilità sui ricambi rappresentati dalla loro documentazione (foto 1), ho deciso di intervenire personalmente. In sintesi a loro risulta che debba essere montato un tipo di termostato, il codice 03L 121 111 AD (foto 2),

Vedo che da catalogo (foto 1) è selezionato anno 2010...ed è corretto il codice e ricambio di quell'anno.

Per l'anno 2009 vi è altro codice e posizione:

ma di fatto è presente sulla mia auto fin dalla sua costruzione, il termostato VAG 044 121 113 (foto 3 e posizionato come da foto 4)

Da catalogo il codice che hai postato risulta installato sulle Audi 100,cioè in tempi remoti.

ed una sola valvola termostatica il cui codice è 1 K0 121 113 A (foto5), ma in realtà sulla mia vettura ne sono installati 2.

Ho cercato di scartabellare diverse posizioni dell'impianto refrigerante...ma questa 2a valvola non l'ho individuata. boh

[rossoalfa]

Riprendo qui la discussione dell'altro post...peccato non siamo in sezione adeguata.



Vedo che da catalogo (foto 1) è selezionato anno 2010...ed è corretto il codice e ricambio di quell'anno.

Per l'anno 2009 vi è altro codice e posizione:





Da catalogo il codice che hai postato risulta installato sulle Audi 100,cioè in tempi remoti.



Ho cercato di scartabellare diverse posizioni dell'impianto refrigerante...ma questa 2a valvola non l'ho individuata. boh

Infatti neanche al Service Audi al quale mi sono rivolto sono riusciti a trovare una "quadra", infine ho sostituito da solo le 2 valvole termostatiche ed il termostato, ripristinando la normale funzionalità.

[Marcy_68]

infine ho sostituito da solo le 2 valvole termostatiche

Ma come hai fatto a rilevare la seconda?...cioè,se da catalogo non è presente (?),in base a cosa sei risalito a questa seconda,senza sapere cosa fosse e dove?

[rossoalfa]

Ma come hai fatto a rilevare la seconda?...cioè,se da catalogo non è presente (?),in base a cosa sei risalito a questa seconda,senza sapere cosa fosse e dove?

Mi ha indirizzato sulla strada giusta questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=LOFmhZCC56M

inoltre seguendo il tubo che parte dalla valvola termostatica visibile, ho capito di essere sulla strada giusta.

Dopo aver smontato entrambi le valvole e verificato la congruità dei codici che risultano identici, ho proceduto con la sostituzione di entrambi ed inoltre ho sostituito anche il termostato.
Ovviamente non è un lavoro da poco (bisogna avere un pò di manualità), soprattutto se non si vuole smontare tutto il groviglio di manicotti che ne ostacolano la sostituzione, ma con un paio d'ore e gli attrezzi giusti, si riesce a fare

[Marcy_68]

Bene
Son curioso di vedere,ora,se da esploso Audi a4 b8 viene indicata questa valvola...

[rossoalfa]

Bene
Son curioso di vedere,ora,se da esploso Audi a4 b8 viene indicata questa valvola...

Io azzardo una teoria molto comune:
Essendo una prima serie, è probabile che abbiano fatto delle sperimentazioni, per poi affinare un seguito, altrimenti non si spiega perchè dalla documentazione Audi non risulta da nessuna parte la presenza di questa valvola "imboscata"

[Marcy_68]

mmm...io temo sia un discorso simile al tubo ad Y che viene venduto completo di regolatore refrig. valvola di non ritorno,tubi,fascette ecc.ecc. con codice del pezzo completo.
Possibile questo 2° regolatore refrig. sia compreso/venduto con codice completo ad altre componenti e quindi non facile trovare l'abbinamento.
Ho provato a scartabellare un pò di codici tubi refrig. ma non trovo presente il reg. refrig.

[rossoalfa]

mmm...io temo sia un discorso simile al tubo ad Y che viene venduto completo di regolatore refrig. valvola di non ritorno,tubi,fascette ecc.ecc. con codice del pezzo completo.
Possibile questo 2° regolatore refrig. sia compreso/venduto con codice completo ad altre componenti e quindi non facile trovare l'abbinamento.
Ho provato a scartabellare un pò di codici tubi refrig. ma non trovo presente il reg. refrig.

Anche in Audi sono rimasti molto sorpresi...