Io però reputo che il cavo nel mio caso NON sia duro, provando a scollegare l'estremità dalla molla, il movimento è molto fluido. provando a spingere a mano il perno di apertura, anche scollegato dal cavo, ma sottolineo "nel mio caso", è questo che sembra essere molto duro.Originariamente Scritto da XUR.85
Per quanto riguarda invece la vecchia vaschetta lavavetro...è già finita in discarica, inutile tenerne due
Però non ho capito, cosa intendi con la "nourice" del motore?
Ciao, come dicevo effettivamente la serratura TT è durina.
Per il fatto che a vuoto il sistema sia morbido ha un significato relativo perchè gli attriti si evidenziano quando il cavo sotto carico "taglia le curve" e sfrega sulla superficie interna della guaina.
Ho allegato lo schena di un cavo "serio proprio per spegare.
Il rendimento (efficienza) di cui parlo è proprio dato dalla forza che che bisogna applicare ad una estrenità per muovere un carico all'estremità opposta (ղ=80% è un traguardo ambizioso)
(la nourice è il serbatoio acqua = vaso d'espansione)
Vi sono mancato?
Questo weekend è iniziata l'operazione freni.
Tiriamola su sui cavalletti:
La situazione è questa:
-ho preso dischi e pastiglie per l'anteriore brembo
-ho preso la vernice per le pinze per rimuovere un po' la brunitura del tempo
Davanti, per vederla meglio, era così:
Ho quindi rimosso pinze e portapinze, verniciato i portapinze per i fatti loro mentre le pinze "in loco":
Anche al posteriore:
e ho messo dischi e pastiglie nuove all'anteriore:
Pensavo di aver fatto foto a pinza montata....ma mi è proprio passato via, chiedo scusa.
ho una foto "da fuori" e con cerchi sporchi, vedrò di rimediare:
Vabè dopo aver fatto sto lavoro, mi son dato del pirla da solo per non aver preso anche dischi e pastiglie per il posteriore, è proprio un lavoro a metà altrimenti....
quindiiiiiii...ho ordinato dischi e pastiglie per il posteriore (sempre brembo Xtra), oltre a:
-16 bulloni ruota nuovi (cavoli, son proprio bruniti e smussati quelli attuali)
-4 bulloni antifurto nuovi
-debimetro nuovo
-filtro aria nuovo
Ah dimenticavo, settimana scorsa ho cambiato anche il regolatore pressione benzina!!!
Non per motivi particolari, ma sto sostituendo tutto ormai, almeno escludo qualsiasi fattore di rischio in generale rinnovando i vari componenti:
Rimosso il vecchio, direi semplicemente un po' più "cotto" del nuovo:
Un lieve giro d'olio sugli oring, rimesso il nuovo... è un lavoro di 15 minuti ad andar male:
Credo di aver finito ... per ora
Buonasera a tutti
Portando avanti il ripristino, guardo anche queste cose.
Settimana scorsa quando ho rifatto i freni ho notato che la modanatura di fissaggio destra del paraurti anteriore era parecchio rovinata, non ho idea di come abbia potuto ridurla così il vecchio proprietario onestamente.
Erano presenti solo 3 viti su 5 e anche i controfiletti sembravano abbastanza rovinati.
Ho trovato il kit completo di modanatura, viti e mollette e ho sostituito il tutto.
Non cambia nulla come performance, estetica, affidabilità...ma sapevo che c'era un pezzo rovinato e dovevo cambiarlo
Inviato dal mio motorola edge utilizzando Tapatalk
Abrasione come se una maglia o qualcosa di una catena arrivasse lì....
Si l'alternativa che ho pensato è che tipo gli sia esplosa una gomma che ha quindi fatto attrito li...il resto del passaruota è integro.... L'ipotesi della catena in effetti ha un senso
Inviato dal mio motorola edge utilizzando Tapatalk
Lavoretto rapido della sera/mattina
Il vecchio proprietario aveva messo sulla griglia anteriore una scritta "quattro" a cui ho dato il giusto peso, ho atteso un mese per capire se mi piacesse o no
....e a la risposta è no.
La scritta era solo avvitata (per fortuna), quindi l'ho rimossa:
Tuttavia ho notato che le griglie erano un po' scolorite qua e la. Le ho rimosse, lavate bene, asciugate bene. Dato una mano di aggrappante e un paio di mani di nero opaco....e son tornate come nuove:
...oggi sono arrivati i silentblock nuovi, ora devo solo trovare il tempo per portarla dal meccanico
Edit: pensavo quella sulla calandra.
Quella sotto era brutta
Si esatto, quella sulle griglie inferiori. Quello sulla calandra resta.
Ammetto che il look originale mi piace molto di più
Inviato dal mio motorola edge utilizzando Tapatalk
Mezza giornata di ferie...non vuoi sfruttarla per portare avanti il ripristino del TT?
2 pacchi di ricambi comprensivi di:
-debimetro
-popoff
-n75
-filtro aria
-serratura lato guida
-dischi freno posteriori
-pastiglie posteriori
-set di bulloni + bulloni antifurto nuovi
Chiaramente debimetro/n75/filtro eccetera son stati un togli e rimetti
Per i freni dietro ne ho approfittato per rinnovare mozzi, parasassi e portapinze.
Ho preso la serratura nuova in quanto il microswitch da solo l'ho cambiato 2 volte ma era proprio consumato il leveraggio....tanto valeva cambiare il tutto e togliersi il pensiero, finalmente portiera che torna a funzionare
Dai si riduce un po' la lista delle cose da fare..
Inviato dal mio motorola edge utilizzando Tapatalk
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri