Grazie comunque domenica vediamo,anzi la certezza matematica sarà all' iscrizione italiana,ma di certo domenica vedo se sono a libretto e se no come dici tu almeno mi deve ridare i 150 euro.....
ritirata guidata un po',in parte devo dire di essere insoddisfatto,posizione di guida alta,nessun appoggio per il braccio sul tunnel e molte turbolenze aperta a velocita' medio alte,
il comportamento in curva devo somatizzarlo,avevo più feeling con l'slk,
ma son passato in pochi km a pensare che schifo,al devo capire la macchina, quindi immagino troveremo il modo di andare d'accordo,
i distanziali sono a libretto ma con un errore,alla faccia della precisione tedesca.........
ora come cenerentola che ha perso la scarpetta è scoccata la mezzanotte,e la fine dell'assicurazione,se ne riparla tra un mese abbondante quando sara reimmatricolata
Sono contento che la carta di circolazione originale ora ammetta i distanziali.
Vediamo cosa trascrivono in Italia.
Magari posta l’immagine del documento Tedesco e poi del documento Italiano così altri sapranno che si può fare (per la riservatezza devi oscurare VIN, targhe e nomi).
Per la posizione di guida non so: io sono tutt’altro che mingherlino e nella mia TT, più vecchia e più piccola della tua, mi trovo bene come ergonomia.
Soffro un po’ l’ambiente ristretto e il filo dei finestrini alto ma penso sia giusto per un modello sportivo.
sostanzialmente hanno scritto che i distanziali vanno in coppia con gomme da 19 e cerchi da 18 sti pirla,indicando pure et e larghezza io penso lascero' l'errore perche volendo io montare i 18 almeno avro un appiglio.........
parecchi anni fa volevo comprarla una come la tua,ma non ci stavo proprio dentro,se non ricordo male la tua ha pure il volante non regolabile......
non è un discorso di scomodità,la macchina è molto piu confortevole della mia slk,solo non ha un posto per appoggiare il braccio nei viaggi e se uno vuole tenere entrambe le mani sul volante,e non una appoggiata sul cambio,come del resto ho sempre fatto diventa scomodo........ inoltre la seduta piu' bassa della slk pur essendo piu' scomoda a salire e scendere mi faceva sentire piu' a mio agio,se avessi altri soldi da buttare probabilmente metterei dei recaro sporster,per abbassare un po la seduta,ma costano una fucilata ed ho gia una lunga lista di modifiche da fare
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no hanno indicato et larghezza e pollici ,come giusto che sia,se ci si ragiona perche' con un 17 pollici puo andare bene un distanziale da 20 e per un 19 magari ce ne vuole uno da 15,ma indicando con pneumatici da 255 35 19 hanno proprio cannato a scrivere 18 al posto di 19,indicando il cerchio,cosa che forse verra' a mio favore.......sinceramente non pensavo li legassero alla misura degli pneumatici,ero convinto li mettesero solo sul libretto.........
Il volante è regolabile da basso a bassissimo .
Il sedile lato guida è sottile e regolabile ma devo tenerlo giù e talvolta sbatto la testa quando entro (vabbè, tanto la usa mia moglie...).
Per le ruote e i distanziali alla fine conta cosa e come lo metteranno sulla Carta di Circolazione Italiana
penso che trascriveranno paro paro senza nemmeno accorgersi dell'errore........
allora le mie gioie non finiscono mai,ho sentito un altra agenzia di pratiche auto sotto consiglio di un amico,che fortunatamente riesce ad andare per mio conto all'agenzia delle entrate,purtroppo mi ha spiegato,che ormai da anni non vengono piu' riconosciute in italia le modifiche tedesche,ha detto che ha avuto problemi con un porsche che aveva i distanziali di serie..........
sostanzialmente avevo ragione,ma ora questo non viene piu' accettato,mi ricordo benissimo quando leggevo elaborare anni fa che si facevano queste operazioni,la ragazza dell'agenzia ha detto che visto che è riportato a libretto ci prova ma di non aspettarmi nulla..........ho buttato sodli e doppio viaggio per nulla
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