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Discussione: Audi A6 3.0 TDI anno 2006 ANOMALIA ACCENSIONE - HELP!

  1. #1
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    A6 3.0 TDI 2006

    Predefinito Audi A6 3.0 TDI anno 2006 ANOMALIA ACCENSIONE - HELP!

    Buonasera a tutti. Primo post su questo forum e, non per la simpatia degli iscritti, ma spero sia anche l'ultimo che scrivo

    Non mi è sembrato di trovare discussioni riguardo al mio problema, quindi arrivo al sodo:

    L'altra mattina metto in moto, gira motorino e il motore parte normalmente, ma dopo qualche secondo muore. Così due volte, fino al terzo tentativo in cui il motore non si accende più, ma il motorino di avviamento va.

    Sembra non arrivi gasolio e faccio tutte le verifiche: smonto sedili posteriori e controllo pompa, tutto a posto. Controllo fusibili, tutto a posto. Sostituisco filtro gasolio (era un bel po che non lo cambiavo) e faccio prova con tubo di mandata, e il gasolio arriva e monto il filtro nuovo. Sostituisco il relè 614 perchè sembrava usurato. Quando inserisco la chiave e giro, il quadro non mi da nessun errore o spia anomala.

    A questo punto, mi sembra proprio che il problema sia che non arriva il gasolio al motore, ed il problema sia nel tratto tra filtro e iniettori.

    Ora vi elenco i fatti strani:
    1) ho fatto diversi tentativi di rimessa in moto (con batteria di riserva perchè quella in macchina nel mentre si è scaricata) ed un paio di volte ha accennato a mettersi in moto, come se fossero arrivati un paio di spruzzi di gasolio. Quindi a monte ed alla base, il circuito gasolio funziona.
    2) era qualche mese che quando mettevo in moto, a volte si attivava da solo il freno a mano elettronico. Dovevo disattivarlo io e poi potevo partire. (strano)
    3) questa la cosa più inquietante di tutte: l'auto funzionava benissimo fino all'altro giorno. Poi c'è stato un temporale pazzesco (il classico muro d'acqua fortissima per un ora) e la mattina dopo mi ha presentato il problema che vi ho appena descritto e non andava più. Ci sarà qualche connessione tra le due cose?

    Mi è stato detto che forse è la centralina, ma immagino che il display dovrebbe darmi qualche informazione a riguardo (o per lo meno si dovrebbe accendere qualche spia).

    Mi è stato anche detto che, forse, per un qualche motivo non riconosce la chiave e in un qualche modo si attiva Immobilizer, ma NON mi compare la scritta SAFE. Però potrebbe avere senso.

    Vi ringrazio per l'attenzione e spero che qualcuno mi riesca ad aiutare. Accetto tutti i consigli e verifiche prima di metterla in mano ad un meccanico.

    Ciao!

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da errenne Visualizza Messaggio
    ...Accetto tutti i consigli e verifiche prima di metterla in mano ad un meccanico.
    Hai fatto una pre-indagine accurata e la risposta standard è che bisogna vedere in memoria se ci sono errori che non accendono spie.
    In pratica se la macchina è ferma devi trovare un Meccanico o Elettrauto che viene da te e capisce il problema collegandosi con un PC/Analizzatore e leggendo gli errori in memoria.
    Altrimenti si va a caso come un cieco nel buio. Se vuoi chiedere consigli dopo la diagnosi sappi che le chiacchere servono a poco mentre sarebbe importante che chi ti fa la diagnosi ti desse i codici errore che trova (spesso sono restii perchè vogliono fare la riparazione).

    Le tue ipotesi sono giuste ma si lavora alla cieca.
    Vedi se la pioggia ha bagnato sotto moquette e tappetini (mi pare nella tua A6 ci siano centraline sotto i piedi del guidatore), guarda anche in bauliera.
    Poi guarda nella zona relè nel vano motore.
    Se trovi acqua asciuga fuori, asciuga i dispositivi e elettronici bagnati e relativi contatti (asciugacapelli + spray pulisci contatti).

    Altro senza diagnosi non mi viene in mente...

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Hai fatto una pre-indagine accurata e la risposta standard è che bisogna vedere in memoria se ci sono errori che non accendono spie.
    In pratica se la macchina è ferma devi trovare un Meccanico o Elettrauto che viene da te e capisce il problema collegandosi con un PC/Analizzatore e leggendo gli errori in memoria.
    Altrimenti si va a caso come un cieco nel buio. Se vuoi chiedere consigli dopo la diagnosi sappi che le chiacchere servono a poco mentre sarebbe importante che chi ti fa la diagnosi ti desse i codici errore che trova (spesso sono restii perchè vogliono fare la riparazione).

    Le tue ipotesi sono giuste ma si lavora alla cieca.
    Vedi se la pioggia ha bagnato sotto moquette e tappetini (mi pare nella tua A6 ci siano centraline sotto i piedi del guidatore), guarda anche in bauliera.
    Poi guarda nella zona relè nel vano motore.
    Se trovi acqua asciuga fuori, asciuga i dispositivi e elettronici bagnati e relativi contatti (asciugacapelli + spray pulisci contatti).

    Altro senza diagnosi non mi viene in mente...
    Ciao Dalcro, ti ringrazio per il tempo che mi hai dedicato. Intanto inizio con il verificare la questione umidità e/o bagnato nella moquette ecc

    Il vano rele nel cofano motore l'ho aperto per sostituire il 614 e mi sembrava asciutto. Ma le altre verifiche che mi hai suggerito non le ho fatte.

    Ti ringrazio intanto. Quando ho novità scriverò un aggiornamento. Se qualcun'altro avesse un qualche suggerimento è sempre ben accetto. Ciao!

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