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Discussione: audi a 3 8P aria condizionata non funziona

  1. #11
    Audi lover L'avatar di ilbruni
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    A seguito dell’incidente, era stata cambiata la centralina airbag? Magari hanno fatto casini per arrivarci, sta vicino ai comandi del climatizzatore.

  2.  

  3. #12
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    audi a3- alfa romeo 155 Q4

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    che incidente????forse hai sbagliato?

  4. #13
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    audi a3- alfa romeo 155 Q4

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    aggiornamento problema a3.sono andato in italia in vacanza e ho portato la mia a3 in concessionario,dopo 10 minuti mi chiamano al telefono e mi dicono che ce un problema enorme,non riescono ad entrare nella centralina della auto,il meccanico di merda che ha cambiato il blocca sterzo ha fatto un reset della centralina ,non so con che software e ha bloccato la centralina ,mi hanno detto che possono risolvere ma ci vanno minimo 1.500 euro ho detto me la tengo cosi finche funziona,ora si e rotto il contatto della messa in moto,senza mettere il contatto la macchina si mette in moto solo mettendo la chiave nel blocchetto e girando appena la stessa,quadro spento l'auto parte e poi si accende il quadro.meglio una fiat 500 del 70 .

  5. #14
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Sai io non sono sempre d'accordo con Audi ma in questo caso andare da un meccanico di serie C (non ho capito se a Bordeaux) non ha aiutato.
    Magari quello tritava anche la Fiat 500 del 70

  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da misterdey Visualizza Messaggio
    il blochetto e stato cambiato infatti circa 1 mese fa e da allora non funziona piu il clima, il meccanico che lo ha fatto ne ha messo uno di occasione...
    ... lui mi dice che ha fatto venire un operaio da audi per resettare la centralina della macchina perche non partiva piu.
    riassumiamo: un operaio Audi (a Bordeaux) ha fatto il reset... recandosi presso una officina generica. (mah. su questo ho già espresso i miei dubbi, 2 mesi fa).
    adesso la conce Audi in Italia dice che il reset ha bloccato la centralina. Boh. i conti non tornano.

    il blocca sterzo l'ho cambiato io di persona, 40 giorni fa, nella mia A3, senza avere competenze meccaniche. (nella vita, come lavoro, faccio tutt'altro).
    Purtroppo a fine luglio son rimasto a piedi, la chiave non girava più nel suo blocchetto: si e' rotto qualche leveraggio, o una molla, o robe simili. Ho preso il bloccasterzo nuovo su internet, meno per 45 euri. Ho scambiato il blocchetto chiave -seppur con una certa fatica-, e son riuscito a mantenere la mia vecchia chiave e relativo codice immobilizer.

    tutto il lavoro fisicamente mi ha richiesto circa 2 ore, nel mio garage, utilizzando i pochi attrezzi da hobbysta che possiedo. Lavorando con molta calma ho risolto, la mia macchina e' partita al primo colpo e non ha mai piu dato problemi. E' ovvio che un meccanico ci mette molto meno, perche sa già come muoversi! Ed ha gli attrezzi giusti.
    (io, prima di smontare, temendo di fare danni, ho dovuto cercare mille info in rete -dedicandoci 2 mezze giornate-, perche' non sapevo letteralmente da dove partire e cosa toccare: non m ison ocoaraggiato, e nel forum ho trovato un sacco di materiale utile per risolvere i miei dubbi).

    se sono stato capace io di fare il lavoro, che sono un vero neofita, ma come diavolo ha fatto il meccanico francese, a creare un macello del genere??? Ne avra visti a decine, di bloccasterzi, nella sua vita lavorativa!

    Citazione Originariamente Scritto da misterdey Visualizza Messaggio
    me la tengo cosi finche funziona, ora si e rotto il contatto della messa in moto, senza mettere il contatto la macchina si mette in moto solo mettendo la chiave nel blocchetto e girando appena la stessa, quadro spento l'auto parte e poi si accende il quadro. meglio una fiat 500 del 70 .
    ragionando sui sintomi che descrivi, mi viene da dirti: cambia ancora il bloccasterzo, e stavolta mettilo nuovo visto che costa pochissimo.
    (NB: costa poco, se fai il lavoro fuori dalla conce, presso meccanico generico, o ancora meno se il lavoro lo fai tu).

    probabilmente il pezzo usato che ti hanno montato in Francia sara' a sua volta difettoso, ed invia segnali elettrici ad minchiam, che creano le "stranezze" che ci hai descritto.
    una volta smontato il mio bloccasterzo, l'ho sezionato per curiosita', ed ho visto che ci son dentro dei contatti a strisciamento: e' facile che siano "mangiati" per attrito, oppure ossidati, ecc, nel tuo pezzo usato (e' la normale usura del tempo).
    nella morsettiera del mio bloccasterzo , ho visto che ci sono 7-8 fili: vuol dire che contatti elettrici all'interno sono complessi, non si tratta mica di un semplice interruttore con 2 fili...
    se non e' tutto perfetto, cioe' contatti a striscianento belli puliti e ben allineati, ecc ecc, dentro il bloccasterzo, succede sicuro qualche falso contatto e scatta "un macello" nell'elettronica (come sta capitando a te).

    se sei fortunato, va a finire che si sistema anche la centralina: il bloccasterzo nuovo le invierà segnali elettrici coerenti, e la centralina non impazzirà piu. (quadro elettrico e avviamento si attiveranno "al momento giusto", in modo coerente con il movimento della chiave).

    purtroppo in conce le sparano grosse, cambiano tutto quello che toccano per guadagnare.
    ipotizizamo pure che sia guasta la centralina sul piantone (numero 16, in diagnosi), perchè ad esempio i vari meccanici hanno sforzato gli spinotti nel montaggio-smontaggio, da li' si e' creato un qualche corto circuito , oppure si e' bruciato qualche rele' esterno alla centralina, ecc, ecc.
    beh, mi pare che la mitica "centralina 16" costi intorno ai 100 euro, in rete. (forse anche meno, ovviamente usata). un rele' costa 10 euri o giu di li'.

    allora: 50 euri il bloccasterzo, 100 euri la centralina 16, alt i10 0 20 euri di minuterie, poi mettici 200 euri di manodopera (anche 300, esageriamo pure: una giornata intera...).
    beh, siamo sempre molto lontani dai 1500 della conce...
    Ultima modifica di gian8p; 08-09-2022 alle 19:40

  7. #16
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da misterdey Visualizza Messaggio
    il blochetto e stato cambiato infatti circa 1 mese fa e da allora non funziona piu il clima,il meccanico che lo ha fatto ne ha messo uno di occasione pero sono rimasti i miei telecomandi e le meie chiavi,ogni tanto mi dava safe sul quadro strumentie lauto non partiva ora non lo fa piu
    ma mi sono uscit una marea di errori,gli ho anche detto che da quando ha fatto il lavoro e sucesso questo,lui mi dice che ha fatto venire un operaio da audi per resettare la centralina della macchina perche non partiva piu.perche avevo passsato il servizio,ma a me diceva sul quadro che mancavano 700 KM per farlo,secondo me ha fatto qualche ******* e non sapeva come risolvere,ora mi trovo con un auto che da un mare di problemporto in audi e vedo se risolvono altrimenti al demolitore
    Beh, allora Audi Bordeaux è molto flessibile e monta malamente pezzi usati su richiesta del cliente.

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