xkè solo con 2? tu pietro sai mettendola sl ponte come distinguere la 2 dalla 4?Originariamente Scritto da quattrosport
Ok, io scommetto che hai il gen 4.
Posso aggiungere che la prossima HPP per gen 4 dovrebbe avere 2 diversi settaggi, a differenza di quella per gen 2 che ne ha 3 (normal-sport-race).
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Golf VI 1.4 TSI 160cv DSG
Bisognerebbe chiederlo ai signori dell'Haldex...
Non è difficile; si nota, in particolare, il giunto a dischi aggiuntivo (assente nel gen 2) che provoca il bloccaggio del differenziale posteriore e le tubazioni che gli portano olio...
http://www.haldex.com/en-GB/Europe/A...ategories/AWD/
http://www.haldex-xwd.com/
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
Non si hanno foto dal vivo di ttt 2 due cs riuscirei distinguerli meglio? se riesco farci una foto tu sai dirmi quale è?Bisognerebbe chiederlo ai signori dell'Haldex...
Non è difficile; si nota, in particolare, il giunto a dischi aggiuntivo (assente nel gen 2) che provoca il bloccaggio del differenziale posteriore e le tubazioni che gli portano olio...
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comunque io oggi nel uscire da una rotonda ho scalato e buttato giù ttt l'acceleratore ha iniziato a sgommare e tirare dritto... xò avevo l'esp attivo... è ttt normale? cmq uff la vorrei più sovrasterzante...
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Quali sono le 2 modalità?Bisognerebbe chiederlo ai signori dell'Haldex...
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Sì
Non puoi giudicare il comportamento al limite di un'auto con ESP inserito, così, eventualmente, giudichi il comportamento indotto dall'ESP...insomma, con ESP inserito i sovrasterzi te li puoi dimenticare...
Aspettiamo che sia commercializzata la HPP per gen 4 e che diffondano un bel comunicato stampa al riguardo...
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Allora appena riesco faccio una foto e la metto... grazie... cmq ricordo che tempo fa con fondo bagnato uscendo da una rotonda ho scalato e buttato giù ttt... ha iniziato a sgommare e tirare dritto invece altre volte esce di travverso se accelero più gradualmente (la mia è mappata)... è solo quello il problema cioè cm ho premuto o è come sterzi?Sì
Non puoi giudicare il comportamento al limite di un'auto con ESP inserito, così, eventualmente, giudichi il comportamento indotto dall'ESP...insomma, con ESP inserito i sovrasterzi te li puoi dimenticare...
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Il comportamento di una volta non è analizzabile "scientificamente", perché sia possibile è necessario che sia un fenomeno che si ripete...poi, come già detto, deve essere a ESP disinserito, altrimenti si analizza il comportamento indotto dall ESP...
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sisi le situazioni che ho descritto poco fa erano a esp disinserit
Edit:
Questo è il mio Haldex, quale gen è?
Ultima modifica di Sterbo; 08-06-2009 alle 01:16
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Novità sul Haldex per TTS???Sì
Non puoi giudicare il comportamento al limite di un'auto con ESP inserito, così, eventualmente, giudichi il comportamento indotto dall'ESP...insomma, con ESP inserito i sovrasterzi te li puoi dimenticare...
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