Originariamente Scritto da
ste77
in linea di max nn può evaporare il liquido a meno che per l'appunto ci siano delle falle.....cioè il circuito è a tenuta stagna.....può essere che da liquido q.p. passi in forma gassosa....chiaramente tu il livello lo devi controllare sempre a freddo....questo è ovvio.
Per le ventole lascia accesa l'auto un bel pò....cmq a 92 °C nn partono le ventole....si apre il termostato anzitutto...e poi se serve (e penso significhi tipo 98°C) partono......in definitiva nn vedo cmq un nesso logico tra il calo del liquido e il funzionamento delle ventole...
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