Comportamento mild hybrid in spegnimento

[mario2000]

Facciamo il caso di una salita autostradale a 130. Turbina a 150.000 giri al minuto e olio a 105/110 gradi. Arriva una discesa. Si spegne il motore termico. Chi la lubrifica la turbina che da 150.000 giri deve tornare al minimo? Sono state considerate queste variabili da Audi o da chi utilizza la tecnologia mhev?


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Domanda piu' che legittima....
Credo che per logica, se la centralina riconosce che la turbina ha bisogno di essere lubrificata dopo una tirata, con temperatura olio elevata, non dovrebbe far spegnere il motore perche' non ci sono le condizioni ottimali per farlo....
Pero' credo che solo i possessori di mild hybrid possano rispondere con certezza....