Il discorso dell'odore è partito col FAP/deFAP e è finito con le perdite di gasolio.
Valuta bene tutto perchè il sistema di filtraggio e catalizzazione dello scarico ha un brutto odore, proprio puzza e magari necessita di vedere bene la storia con un mappatore mentre le perdite di gasolio hanno un odore più chiaramente, appunto, di gasolio.
Inoltre se la perdita di gasolio è rilevante dovresti addirittura trovare sporco e deformazioni della grembialina (riparo) motore.
Per gli altri problemi sarebbe bene fare una scansione e poi aprire discussioni separate con titoli appropriati citando gli errori che leggi e raccontando se hai fatto modifiche o cosa.
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