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Discussione: Anomalia al cambio e codici di errore

  1. #1
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    Predefinito Anomalia al cambio e codici di errore

    Buongiorno,

    nella mia a6 avant del 2012, 4g, appare il messaggio che segnala anomalia al cambio e marcia limitata (in pratica sta ferma). Spegnendo e riaccendendo il motore il problema sparisce per poi riapparire dopo un po, a caso. Il problema invece si presenta sempre a motore freddo e devo attendere 10/15 minuti prima che spegnere e riaccendere il motore rimuova il messaggio, che come detto poi riappare.
    E' stato fatto il lavaggio e cambio olio nei giorni scorsi ma il problema non è stato risolto e collegato ad un lettore di codici errore (mod. Launch) sono stati riportati i seguenti codici:

    P060600 Centralina guasta
    P181800 valvola pressostatica 2 - guasto nel circuito elettrico

    sapete dirmi se questi sono problemi di centralina risolvibili con la riparazione della stessa?

    cambio multitronic, 220.000km, volano cambiato poco fa.

  2. Il seguente utente ringrazia CRISTIAN81 per questo messaggio

    TireGuy (22-06-2023)

  3.  

  4. #2
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    la centralina del cambio è detta meccatronica, dalla parola stessa è un componente che “fonde” la parte elettronica di gestione con una serie di sensori ed elettrovalvole, quindi direi che la principale indiziata sia proprio quella, ci sono aziende specializzate nel ripristino di tali prodotti, falla smontare e spedire per la revisone.

  5. Il seguente utente ringrazia lucaropa per questo messaggio

    TireGuy (22-06-2023)

  6. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    la centralina del cambio è detta meccatronica, dalla parola stessa è un componente che “fonde” la parte elettronica di gestione con una serie di sensori ed elettrovalvole, quindi direi che la principale indiziata sia proprio quella, ci sono aziende specializzate nel ripristino di tali prodotti, falla smontare e spedire per la revisone.
    Intanto grazie per le info aggiuntive e poi volevo chiedere se si possono fare i nomi delle ditte, ne avrei individuate un paio, giusto per sapere se avete avuto esperienze.

  7. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da CRISTIAN81 Visualizza Messaggio
    Intanto grazie per le info aggiuntive e poi volevo chiedere se si possono fare i nomi delle ditte, ne avrei individuate un paio, giusto per sapere se avete avuto esperienze.
    Ciao, hai risolto con il cambio?
    Riesci ad aggiornare cosa sei riuscito a fare?

  8. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da cucu-nani Visualizza Messaggio
    Ciao, hai risolto con il cambio?
    Riesci ad aggiornare cosa sei riuscito a fare?
    Ciao,
    mi sono affidato ad una officina che conosco, ha mandato la centralina in riparazione ma è risultata non riparabile ed è risultata introvabile anche rigenerata.
    Per cui ho proceduto all'acquisto di una centralina nuova: costo del ricambio e manodopera 1800+iva

  9. #6
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    Grazie della risposta.
    Io al momento ho dovuto far smontare tutto il gruppo e far sostituire le frizioni.
    Non ho voluto far controllare tutta la meccatronica perchè i preventivi che avevo in mano erano assurdi.
    La macchina è ancora in officina e nel frattempo hanno riscontrato una perdita olio dalla coppa

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