Audi a3 8v 2015 - spia candelette lampeggianti

[Sberl1]

Ciao a tutti ragazzi,
sono nuovo del forum.
Vi descrivo il mio problema che non mi sta facendo dormire la notte.
6 mesi fa la mia audi a3 8v 150cv del 2015 ha acceso le spie lampeggianti delle candelette in fase di accelerazione tagliandomi la potenza. A questo si abbina anche la spia del motore accesa.

Portata dal meccanico, mi dice che ho problemi di pressione del gasolio.
Mi ha fatto una pulizia totale dicendomi che forse era danneggiato il regolatore di pressione.
200 euro di spesa (non ho capito bene cosa ha fatto, il regolatore non me l'ha sostituito, inoltre mi fatto acquistare un addittivo della winns dal costo di quasi 40 euro) resta il fatto che l'auto si riprende e non da piu problemi.
2 settimane fa si ripresenta il problema, riprovo con l'additivo winns e niente, niente da fare.
Provo ad andare ad una nuova officina, mi pulisce il regolatore, la macchina sembra andar bene ma la sera stessa puntualmente stesso problema.
Riporto la macchina in officina, mi dice che ha trovato della ferraglia nel filtro (poca). Ha provato a sostituire il regolatore, ha sostituito quello che doveva e resoconto è: pompa del gasolio alta pressione danneggiata, da cambiare.
Premetto che se la macchina la guido sotto ai 2000 giri, non si accende nulla, addirittura la spia del motore va via. Appena spingo un po di più si ripresenta il problema. Premetto che il problema l'ho avuto a lecce l'ultima volta e sono riuscito a risalire a rimini con una velocità di 120 kmh e cruise control attivato (quando si presenta il problema il cruise smette di funzionare).
Sono in preda al totale panico anche perchè su internet e su questo forum leggo che pochissimi hanno avuto questo problema e che la maggior parte hanno risolto sostituendo regolatore di pressione / sensore gas di scarico / egr o addirittura un sensore al pedale del freno.
Oggi vado a ritirare la macchina senza cambiare la pompa per portarla ad una officina Bosch.
cosa mi consigliate? qualcuno ha avuto lo stesso problema? sono nel panico piu totale!

grazie anticipatamente a tutti ragazzi


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ho ritirato l'auto, mi ha fatto una pulizia dell'impianto e mi ha messo il filtro nuovo del gasolio. Oggi purtroppo dovrò tornare in puglia in auto per un lutto e credo che lascerò l'auto al mio vecchio meccanico di fiducia. Pareri? secondo voi può essere davvero la pompa o il meccanico di qui se ne è lavato le mani?

[dalcro]

...Riporto la macchina in officina, mi dice che ha trovato della ferraglia nel filtro (poca). Ha provato a sostituire il regolatore, ha sostituito quello che doveva e resoconto è: pompa del gasolio alta pressione danneggiata, da cambiare...

Purtroppo sei con una macchina a rischio e cosa abbiano visto i meccanici lo sanno loro.
Per dare qualche risposta serve avere una verifica col computer e i codici errore che vengono riportati.
La macchina va in protezione elettronica, quindi certi errori sono in memoria e diranno cosa non va (il problema, non sempre il pezzo da cambiare ma, almeno, dove controllare).
Se è la pompa ci sarà polvere di ferro o alluminio (smeriglio) e va cambiata d'urgenza perchè lo sporco va dappertutto e danneggia gli iniettori.
I costi non sono bassi...

[dalcro]

...serve avere una verifica col computer e i codici errore che vengono riportati...

Senza codici errore, digli che levino l'errore intervenendo opportunamente in base al codice rilevato.

[Sberl1]

Senza codici errore, digli che levino l'errore intervenendo opportunamente in base al codice rilevato.

Vi aggiorno,
oggi mi ha chiamato Bosch, per una pompa revisionata chiedono 900 euro (montaggio incluso) mentre per una nuova chiedono 1300 euro (montaggio incluso).
Inoltre mi hanno detto che si spera sia soltanto quello, in quanto dopo che viene montata la pompa possano fare altri controlli.
La parola di Bosch è stata "fin quando non cambiamo la pompa non possiamo cercare un fantasma che magari non esiste".
Come la pensate? Non vorrei che essendo ignorante in materia mi stiano prendendo in giro, e che dopo aver montato la pompa mi compaiano anomalie a iniettori e chi più ne ha ne metta....Opinioni? vorrei chiamare Bosch e dirgli di assicurarsi almeno degli iniettori, mettendoli su banco prova.

[Sberl1]

Brutta storia ragazzi, sto uscendo di testa.
Dopo aver sostituito la pompa in Bosch (1000 euro per una revisionata) la macchina è andata benissimo per due giorni anche con tirate fino ai 200 in autostrada.
Oggi parto per Lecce (400 km da dove sono) e appena provo ad accelerare con il cruise control si riaccende la spia lampeggiante . Spengo, riaccendo e la spia si riaccende anche quando accelero con pedale ( con spia motore inclusa).
Gli ultimi 200 km li ho fatti con buone accelerazioni e alte velocità e nn ha presentato problemi (spia motore sempre accesa)
Secondo voi cosa può essere?!?! Un problema elettrico? Non escludo che il cruise possa essere una coincidenza ma è molto probabile che il problema sia correlato perché è assurdo prima di usarlo l’auto sembrava andare perfettamente.

[gian8p]

... si riaccende la spia lampeggiante . Spengo, riaccendo e la spia si riaccende...
... Secondo voi cosa può essere?!?! Un problema elettrico? Non escludo che il cruise possa essere una coincidenza

la spia candelette di solito indica un guasto generico al motore, con una dozzina di possibili cause.
la spia motore di solito indica un problema al sistema dei gas di scarico
(era così sulle Audi meno recenti, come la mia. Verifica il tuo libretto di uso e manutenzione per capire bene a cosa si riferisce la spia motore, nel tuo veicolo).

in ogni caso, per capire qualcosa in piu', ci vuole una scansione con vcds, oppure app del telefono, oppure computer da officina, ecc.
la scansione mostra i codici di guasto presenti in memoria; e' l'unico elemento concreto per iniziare; dalal scansione potrai capire dove andare a mettere le mani per le riparazioni.
Altrimenti si tira a indovinare (e non ci si prende quasi mai, visto quanto sono complesse le vetture moderne)

[dalcro]

Senza codici errore, digli che levino l'errore intervenendo opportunamente in base al codice rilevato.

Ragazzi, sempre errore P0087...

Finalmente! Abbiamo un codice errore al quale fare riferimento. Mi pare che il codice citato rinvii alla pressione a monte della pompa.
Ritorna a guardare i filtri carburante, lo sporco nel serbatoio e filtri/pompa del serbatoio oppure chiedi a Bosch che ora avendo cambiato la pompa HP avrà le idee più chiare.

Nota: ho vissuto lo stesso problema da Barberino a Rimini per mia negligenza a cambiare il filtro gasolio....

[Sberl1]

Finalmente! Abbiamo un codice errore al quale fare riferimento. Mi pare che il codice citato rinvii alla pressione a monte della pompa.
Ritorna a guardare i filtri carburante, lo sporco nel serbatoio e filtri/pompa del serbatoio oppure chiedi a Bosch che ora avendo cambiato la pompa HP avrà le idee più chiare.

Nota: ho vissuto lo stesso problema da Barberino a Rimini per mia negligenza a cambiare il filtro gasolio....

Filtro del gasolio cambiato, controllato anche serbatoio, ho fatto il tagliando anche ,

[dalcro]

Filtro del gasolio cambiato, controllato anche serbatoio, ho fatto il tagliando anche ,

Infatti l'ho riportato in nota. Ora tocca a Bosch

[Sberl1]

Smeriglio é stato trovato nel filtro @dalcro, dici che è sicuro la pompa?