Ragazzi, sempre errore P0087.
Ora sono tornato a casa dopo l azzeramento, l’ho tirata ed è andata al top.
Mi viene da pensare che è qualcosa di elettronico legato al cruise… se non lo uso non va in recovery.
Pareri?
Ragazzi, sempre errore P0087.
Ora sono tornato a casa dopo l azzeramento, l’ho tirata ed è andata al top.
Mi viene da pensare che è qualcosa di elettronico legato al cruise… se non lo uso non va in recovery.
Pareri?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...1/P0087/000135
l'errore P0087 indica un problema alla pressione del carburante.
quindi per logica sono chiamati in causa: pompa bassa pressione, tubazioni, ecc.
la pagina dice anche di verificare possibili perdite dagli iniettori.
ho letto la pagina ross tech "al volo", potrei aver capito male qualche parola di lingua inglese.
Tu potrai tradurre con calma la pagina ross-tech.
Forse trovi qualche spunto interessante su cui ragionare.
(nelle ultime righe, viene ripetuto piu volte "contaminated fuel"...)
il cruise -secondo me- non c'entra nulla. Se acceleri a fondo col piede destro oppure con la levetta cruise, non cambia nulla: il segnale elettrico arriva sempre alla centralina motore, e comanda sempre la stessa pompa...
Ultima modifica di gian8p; 11-07-2023 alle 21:34
Originariamente Scritto da dalcro
Finalmente! Abbiamo un codice errore al quale fare riferimento. Mi pare che il codice citato rinvii alla pressione a monte della pompa.
Ritorna a guardare i filtri carburante, lo sporco nel serbatoio e filtri/pompa del serbatoio oppure chiedi a Bosch che ora avendo cambiato la pompa HP avrà le idee più chiare.
Nota: ho vissuto lo stesso problema da Barberino a Rimini per mia negligenza a cambiare il filtro gasolio....
Filtro del gasolio cambiato, controllato anche serbatoio, ho fatto il tagliando anche ,
Infatti l'ho riportato in nota. Ora tocca a Bosch
Ma se la portassi in Audi?
In questi giorni sto notando che se accendo e riaccendo il quadro al volo quando mi fa il problema (intorno ai 2000 giri) la macchina si sblocca e va da Dio. Secondo me , parere da ignorante, è un problema prettamente elettrico o del regolatore di pressione rail.
Come funziona in Audi? Quanto spenderei anche se non mi facessero loro Il lavoro?
Grazie a tutti
PS: io sono di Rimini!
Costicchia... Ovviamente dovresti chiedere un preventivo che pagherai comunque.
A questo punto conviene chiedere oltre alla spesa "sicuri?" perchè poi cominciano a dire "si potrebbe provare...", "potrebbe essere..." con verbi incerti vuol dire che non hanno capito niente
Altre info in PM
Perlomeno mi scoprono il problema, nel caso i Bosch nn riuscissero… a naso mi sento anche che sia il regolatoreCosticchia... Ovviamente dovresti chiedere un preventivo che pagherai comunque.
A questo punto conviene chiedere oltre alla spesa "sicuri?" perchè poi cominciano a dire "si potrebbe provare...", "potrebbe essere..." con verbi incerti vuol dire che non hanno capito niente
Ragazzi, il problema sembra magicamente scomparso. Non uso ancora il cruise perché nn voglio rischiare essendo in vacanza, ma la macchina va come un missile, mi chiedo come possa essere possibile
Ciao ragazzi, ormai sono a lutto,
Ritirata di nuovo la macchina, dopo aver sostituito il sensore di pressione.
Ieri parto, faccio foggia-rimini, tutto regolare.
Ed ecco che arrivato sotto casa mi si accende la spia motore insieme alle candelette, la macchina non mantiene più bene il minimo (lancetta oscillante) e il motore sembra andare a scatti.... Ormai non so piu che fare, altro che Bosch, mi viene da bestemmiare....
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