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Discussione: Problema chiusura porte con telecomando

  1. #21
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Polbo Visualizza Messaggio
    Si, ho la restyling del 2010. Stasera provo a dare un'occhiata... Vediamo se ho capito bene il problema
    Come dice gian8p non viene detto il codice/posizione del fusibile e quindi avevo detto genericamente di guardare i fusibili perchè il tuo manuale o la tabella sui vari coperchi fusibili ti diranno quali fusibili amministrano i servizi problematici.

    Inoltre abbiamo il rinvio all'altra pagina che comincia con "Make sure to have all Doors unlocked, otherwise this Control Module may not communicate with VCDS!" e questo è da considerare.

    Infine, siccome molti appunti presi nel tempo sono persi e quindi le idee sono ridotte, se non risolvi temo resti Audi....

  2.  

  3. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Come dice gian8p non viene detto il codice/posizione del fusibile e quindi avevo detto genericamente di guardare i fusibili perchè il tuo manuale o la tabella sui vari coperchi fusibili ti diranno quali fusibili amministrano i servizi problematici.

    Inoltre abbiamo il rinvio all'altra pagina che comincia con "Make sure to have all Doors unlocked, otherwise this Control Module may not communicate with VCDS!" e questo è da considerare.

    Infine, siccome molti appunti presi nel tempo sono persi e quindi le idee sono ridotte, se non risolvi temo resti Audi....
    Grazie mille.
    Si, i fusibili li ho controllati uno ad uno, sia quelli vicino la batteria, sia quelli dentro il cruscotto, lato portiera guida. Tutti controllati con il tester e sono buoni.
    Le portiere non si chiudono a parte il portellone del bagagliaio che invece è chiuso e non si sblocca.



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  4. #23
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Polbo Visualizza Messaggio
    ...Le portiere non si chiudono a parte il portellone del bagagliaio che invece è chiuso e non si sblocca...
    Due domande, sempre per vedere se si capisce qualcosa:
    - il portellone non si sblocca col telecomando, ma col pulsante apertura portellone in plancia, porta, consolle o interno portellone?
    - Prova semplice e gratis: seduto alla guida, auto in moto (quindi quadro acceso): puoi vedere se all'apertura della porta guidatore e passeggero, una per volta, si accende la luce "porta aperta"?

  5. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Due domande, sempre per vedere se si capisce qualcosa:
    - il portellone non si sblocca col telecomando, ma col pulsante apertura portellone in plancia, porta, consolle o interno portellone?
    - Prova semplice e gratis: seduto alla guida, auto in moto (quindi quadro acceso): puoi vedere se all'apertura della porta guidatore e passeggero, una per volta, si accende la luce "porta aperta"?
    Riepilogando:

    Le portiere sono aperte, il portellone chiuso bloccato.
    Con il telecomando se premo "apri" si sente la serratura e lampeggiano le frecce
    Se premo "cofano" non si sentono rumori ma lampeggiano le frecce.
    Se premo "chiudi" non succede nulla, ne rumori ne frecce.

    Bagagliaio sempre aperto. Per aprirlo sono dovuto entrare dai sedili posteriori e sganciarlo dall'interno.

    Con auto in moto, invece, da dentro con il pulsante sulla portiera si apre e si chiudono le porte. Portellone sempre bloccato.


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  6. #25
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Polbo Visualizza Messaggio
    ...Le portiere sono aperte, il portellone chiuso bloccato.
    Con il telecomando se premo "apri" si sente la serratura e lampeggiano le frecce
    Se premo "cofano" non si sentono rumori ma lampeggiano le frecce.
    Se premo "chiudi" non succede nulla, ne rumori ne frecce.
    Bagagliaio sempre aperto. Per aprirlo sono dovuto entrare dai sedili posteriori e sganciarlo dall'interno.
    Con auto in moto, invece, da dentro con il pulsante sulla portiera si apre e si chiudono le porte. Portellone sempre bloccato...
    Ottimo, il riepilogo è chiaro.
    Hai nel quadro la spia "porta aperta" che si dovrebbe accendere quando la porta non è chiusa?

  7. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    Polbo (07-07-2023)

  8. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Ottimo, il riepilogo è chiaro.
    Hai nel quadro la spia "porta aperta" che si dovrebbe accendere quando la porta non è chiusa?
    Si, solitamente mi esce sul display, invece ora non esce nessuna scritta

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  9. #27
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    Si, solitamente mi esce sul display, invece ora non esce nessuna scritta...
    Quindi, come chiedevo, se sei seduto, con motore acceso e porta chiusa, con la mano tiri la leva di apertura della porta lato guida, la porta si apre e la spia porta aperta non si accende?

  10. #28
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    Quindi, come chiedevo, se sei seduto, con motore acceso e porta chiusa, con la mano tiri la leva di apertura della porta lato guida, la porta si apre e la spia porta aperta non si accende?
    Corretto

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    Citazione Originariamente Scritto da Polbo Visualizza Messaggio
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    Il relay nella scatola fusibili accanto la batteria, è normale che sia molto caldo? Per "molto" intendo quasi da scottarsi.

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  11. #29
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    Allora, siccome tutto il problema è legato anche alle porte dovresti scostare i soffietti che coprono i cavi porta tra porta e montante e vedere se ci sono problemi.
    Principalmente lato guida, poi anche lato passeggero perchè il sistema va in tilt.
    In alternativa fai una scansione e vedi se ci sono errori legati alle porte.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Polbo Visualizza Messaggio
    ...Il relay nella scatola fusibili accanto la batteria, è normale che sia molto caldo? Per "molto" intendo quasi da scottarsi....
    Vediamo quale relay è ma potrebbe essere lì o a valle del relay il problema

  12.  

  13. #30
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    ... Il relay nella scatola fusibili accanto la batteria, è normale che sia molto caldo? Per "molto" intendo quasi da scottarsi.
    Non ho idea di quale temperatura possano raggiungere i relay.
    per caso, ci sono 2 relay uguali fra loro (stesso codice, stessa potenza, ecc ecc), nella tua scatola??
    prova a scambiarli di posizione e vedi cosa succede (magari anche il secondo relay si scalda, o magari non si scalda e il guasto sparisce... avremmo trovato la soluzione!!).

    se ci metti il numero del rele' magari altri utenti ne capiscono di più, e ti possono dare una dritta.

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