A6 C8 avant - 3.0tdi - 50k km - supporto motore già andato?

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non riesco a vedere questo video ,mi compaiono solo righe

se ce' un ammortizzatore pneumatico che perde aria, il compressore continua a funzionare, sempre
sei sicuro che gli pneumatici siano perfetti su tutti i lati ? cioe' che si consumino correttamente ?

se vuoi fare altre prove per vedere se ammortizzatori funzionano bene, metti 1 ruota anteriore su marciapiede o su supporto alto 5 /10 cm e prova a fare up/down
fallo prima con ruota di sinistra e poi di destra
se il tempo che impiega ad alzare la macchina e' uguale sinistra e destra e compressore funziona per stesso tempo, gli ammortizzatori caricano bene

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anche me puzza un po' la cosa... vedremo, il 25 entra in assistenza e vi terrò aggiornati

il "grugnito" non è l'auto livellamento sono sicuro. Quello fa fa un leggerissimo "pss" che è quasi impercettibile da rumore acceso.
Sembra più qualcosa di stramissione o cambio, il grugnito comunque è molto raro da riprodurre - e la mia speranza è che sia pure quello riconducibile al qualche supporto.

ho fatto anche un video dei botti con le frenate improvvise ma in video non rendono, sono botti veramente forti che sembrano far tremare tutto albero di trasmissione fino a dietro perché si sente su tutta l'auto (mentre da fuori non si sente nulla), confido che anche questi siano tutti legati ad un qualche qualche supporto o movimento anomalo del motore...

ovviamente sperando che non ci siano stati altri danni di conseguenza... nel dubbio fino al momento dell'assistenza sto cercando di fare meno strada possibile, con motore in efficiency, guidando con il piede di velluto e con le sospensioni impostate più morbide possibili...

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non riesco a vedere questo video ,mi compaiono solo righe

se ce' un ammortizzatore pneumatico che perde aria, il compressore continua a funzionare, sempre
sei sicuro che gli pneumatici siano perfetti su tutti i lati ? cioe' che si consumino correttamente ?

se vuoi fare altre prove per vedere se ammortizzatori funzionano bene, metti 1 ruota anteriore su marciapiede o su supporto alto 5 /10 cm e prova a fare up/down
fallo prima con ruota di sinistra e poi di destra
se il tempo che impiega ad alzare la macchina e' uguale sinistra e destra e compressore funziona per stesso tempo, gli ammortizzatori caricano bene

farò la prova
ti confermo che sollevamento quando lo imposto da fermo sembra metterci lo stesso tempo da entrambi i lati, è molto immediato, da dynamic a confort parliamo a spanne di di max 5 secondi in tutto difficile notare differenze, 15 secondi a farla larga per arrivare all'altezza massima (quella che si stacca da sola oltre i 30kmh)
confermo che pnenumatici sono ok anche a detta del gommista, ho fatto pure inversione di gomme proprio la settimana scorsa per escluderle e comportamento rimasto identico (parlo della sensazioni delle curve a destra dove a volte sembra voler chiudere da sola)

questo un link alternativo: https://www.dropbox.com/s/oh4ery4p52...45013.mp4?dl=0 dimmi se te lo carica, dai 15 secondi in poi sono con freno a mano inserito, freno tutto premuto e prima in D 2 volte e poi 1 volta in R fino a a 2000 giri
questo link alternativo dall'altro lato: https://www.dropbox.com/scl/fi/oobk3...bp8m1c77g&dl=0

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alla fine: supporti motori sono ok, sostituito un cuscinetto gomma anteriore, applicato un TPI sulle pastiglie dei freni (smussate e cambiato adesivo? o qualcosa del genere)

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50 mila km per un cuscinetto, non sono tanti
non ho capito che adesivo hanno cambiato sulle pastiglie

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Non sono sicuro dei dettagli quel che ricordo è un qualcosa riferito ad un modo per tenere le pastiglie piu ferme.

Effettivamente dopo cuscinetto rumori sono migliorati, dopo tpi su pastiglie anche frenate improvvise meno fastidiose

Resta il "grugnito" che fa a volte (in power braking o manovra da fermo) e io sono ancora col dubbio che supporti motore non siano ok.

Nessuno con un 3.0 tdi recente e pochi km che mi può confermare che si muove così anche il suo con leggero power braking?
Cofano aperto, piede sul freno, un po' di gas in D