Qualcuno possiede questo manuale per l'officina?

[Martino Papesso]

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Siccome è scritto in inglese ricercavo un aiuto per trovare una informazione desiderata circa una audi A3 del 2000.
Manuale che possiedo.

[dalcro]

Siccome è scritto in inglese ricercavo un aiuto per trovare una informazione desiderata circa una audi A3 del 2000.
Manuale che possiedo.

L'unico software in giro è elsawin che è in vendita in formato pirata su eBay (anche in italiano) e mi pare consultabile con una tariffa oraria sui siti di Audi.
Poi appare questo https://it.kolhosniki.ru/elsaonline ma non lo conosco bene

[Martino Papesso]

A me serve sapere la coppia corretta(in Nm) per serrare il tappo della coppa dell'olio di una specifica audi della quale posso fornire il numero di telaio (ovvero una audi A 3 benzina 1.800 prodotta nel 2000).
Informazione presente su quel manuale ma non è facilissimo individuare dove sia scritta.
Perciò chiedevo se qualcuno ha dimestichezza con tale manuale e lo possiede.
Mi sembra una fonte affidabile.
Certo di più che sentirmi dire tale valore da un soggetto che non si sa chi sia su internet.

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Nella pagina 1A·2 del suddetto manuale viene indicato che il valore per Sump drain plug è di 30 Nm per i modelli a benzina.
Sump drain plug è il tappo della coppa dell'olio ?
Questo ?
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[dalcro]

A me serve sapere la coppia corretta(in Nm) per serrare il tappo della coppa dell'olio...

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Nella pagina 1A·2 del suddetto manuale viene indicato che il valore per Sump drain plug è di 30 Nm per i modelli a benzina.
Sump drain plug è il tappo della coppa dell'olio ?
Questo ?
Snap7.jpg

Si, Si, Si:
Si: 30Nm Si trova anche in rete, tipo qui: https://tighttorque.com/cars/audi/a3-1 riferito a un paio di motori apecifici e trovo 30Nm anche nel manuale per la mia TT 1.8 del 2001
Si: Il tappo sotto la coppia dell'll'olio in inglese è chiamato drain plug (tappo di scarico)
Si, il pezzo è quello in immagine, io lo compera da FEBI per mi pare 2 Euro.

[Martino Papesso]

Si, Si, Si:
Si: 30Nm Si trova anche in rete, tipo qui: https://tighttorque.com/cars/audi/a3-1 riferito a un paio di motori apecifici e trovo 30Nm anche nel manuale per la mia TT 1.8 del 2001

Conoscevo quel sito dove per indicare il tappo della coppa dell'olio si usa il termine Oil drain plug diverso da quello usato nel mio manuale Haynes che è invece Sump drain plug.
In quel sito però non riesco vedere come is possa contattare via mail l'autore che ha scritto tutti quei dati.

[dalcro]

Conoscevo quel sito dove per indicare il tappo della coppa dell'olio si usa il termine Oil drain plug diverso da quello usato nel mio manuale Haynes che è invece Sump drain plug.
In quel sito però non riesco vedere come is possa contattare via mail l'autore che ha scritto tutti quei dati.

Sump è il nome inglese della coppa.
Insomma talvolta dicono scarico olio e talvolta scarico coppa.
Pensa che da USA a UK cambiano molti termini tipo windshield e windscreen per parabrezza o rotor anziché disk per i freni.
Anche qui appare dizioni diverse o strafalcioni e già ci sono state polemiche.

Se poi vuoi la certezza vai in Audi, compri il tappo olio e chiedi a che coppia lo stringono.

[Martino Papesso]

Se poi vuoi la certezza vai in Audi, compri il tappo olio e chiedi a che coppia lo stringono.

Perchè ? Per stringere il tappo della coppa dell'olio usano la chiave dinamometrica?
Pensavo lo stringessero ad a occhio e croce.
In ogni caso se sanno quel dato come fanno a saperlo?
Dove lo leggono?
Ti ringrazio Dalcro.

[dalcro]

Perchè ? Per stringere il tappo della coppa dell'olio usano la chiave dinamometrica?
Pensavo lo stringessero ad a occhio e croce.
In ogni caso se sanno quel dato come fanno a saperlo?
Dove lo leggono?

Reset:
Ovviamente in Audi, come in tutti i concessionari devono lavorare a regola d'arte e non spaccare i veicoli e i motori facendo il loro lavoro (a 60-80 euro/h).
A tale scopo vengono preparati i Manuali d'officina di Audi messi in rete per i Concessionari e le Officine Autorizzate che sono chiamate a leggerli e applicarli rigorosamente.
Cosa facciano non lo sappiamo ma è chiaro cosa dovrebbero fare.
Tali manuali come i Cataloghi parti ricambio sono potentissimi e si aprono al settore giusto inserendo il numero di telaio del veicolo.
Tutto parte dai manuali del Costruttore: il libretto Haines che hai, le copie craccate in rete ecc. Ovviamente se uno serra male o stringe male i freni ci sono delle responsabilità civili e quindi avere, usare e applicare copie pirata senza i corsi di istruzione non è legalmente ammesso, ma le coppie sono tutte definite, calcolate e riportate nelle Istruzioni Audi e poi da lì in modo più o meno regolare circlano in rete.
Per il percorso corretto cerca il sito MyAudi, poi ti iscrivi tramite Concessionario e poi puoi accedere al programma d'officina a pagamento.

[Martino Papesso]

Reset:

A tale scopo vengono preparati i Manuali d'officina di Audi messi in rete per i Concessionari e le Officine Autorizzate che sono chiamate a leggerli e applicarli rigorosamente.

Non penso siano segreti questi manuali.
Un privato può avere accesso?
Perchè a molti potrebbe interessare in modo dettagliato come è fatta una auto.
Penso dovrebbero esistere pure in italiano perchè con tutte le concessionarie audi presenti in Italia mi parrebbe strano non siano disponibili in italiano.
In sostanza sono manuali fatti dall'audi per le officine -concessionarie audi?
Come faccio a vederne uno (scritto in italiano) fatto per le concessionarie del 2000 e quindi relativo alla mia auto che fu prodotta appunto nel 2000?

[Marcy_68]

In ogni caso se sanno quel dato come fanno a saperlo?
Dove lo leggono?

Semplice..da manuale d'officina, es.: