...grazie mille dalcro , anche mobil 1 esp 0w30 è marcato 507 00 ....in tutti i modi preferisco cambiarlo a 15000 kms...faccio molta città e poca autostrada!
...grazie mille dalcro , anche mobil 1 esp 0w30 è marcato 507 00 ....in tutti i modi preferisco cambiarlo a 15000 kms...faccio molta città e poca autostrada!
Io lo cambio a 20k km ma non ho dpf, su un auto che ce l'ha lo cambierei anchio a 15k con le rigenerazioni si stressa molto l olio
per "nella norma" intendo il consumo "medio" osservato da altri proprietari su quel tipo di motore... visto che a seconda delle motorizzazioni adottate dal gruppo VW, il consumo d'olio x 1000 km puo' andare tranquillamente dai 50 grammi al chilo e oltre....
comunque in base ai dati che hai scritto, sei sui 100 grammi/1000 km, che per un motore over 200.000 km e' ottimo, quindi puoi pure rimanere sulla gradazione raccomandata dal costruttore
Originariamente Scritto da Pao66
Io ho 170000 km e non noto particolare consumo d'olio. Cambio a 20000 km e metto 5 litri meno 250ml e poi i 250 li metto a 10000 km. Non credo che questi motori abbiano problemi di degrado olio dovuto alle rigenerazioni. Poi non avendo l'astina olio non saprei come valutare la diluizione.
Diminuendo seppur di poco in 10000km credo che non trafili gasolio dovuto alle rigenerazioni.
Uso 507.00 Castrol ma per il prossimo cambio ho preso il Motul Specific 507.00. Vedremo che fa.
che motore hai? (vale la pena compilare il profilo, cosi potremo vedere i dati della macchina in automatico, nella vignetta di sinistra).
te lo chiedo perche' ho notato che stiamo confrontando motori molto diversi fra loro;
pao66 ha una A6 tdi anno 2016, quindi common rail e con dpf;
a4bpw, con A4 b7, ha un motore tdi inett-pompa, senza dpf (in quegli anni il dpf non era ancora obbligatorio; anche nella mia A3 era "un optional");
kevin34 ha un motore benzina (e ci descrive il mangiare olio "fino a 1kg ogni 1000km", tristemente noto su alcune serie di motori benzina. Per mamma Audi quel consumo e' "del tutto normale"! E lo scrive pure nella manualistica... Son ridicoli! Pensiamo a quante tonnellate di olio vengono disperse nell'ambiente! alla faccia dell'euro 5 o 6!!).
con motori così diversi, e' ragionevole pensare a usure e consumi di olio differenti.
e' importante individuare il tipo di motore, per valutare in modo razionale il consumo di olio.
Ultima modifica di gian8p; 11-11-2023 alle 20:28
...eventualmente esiste un olio 0w 40 sintetico con specifiche vw 507.00 ?
Saluti a tutti
non esiste perche' avere specifica 507 implica una viscosita' /30...
per avere un 0/40 devi passare a 511.00/C40 (R8 mk2, 911 GT3 ecc)
...grazie Kevin#34....olio così lo potrei usare sulla mia??
se non ci sono esigenze particolari (uso principalmente ad alti regimi, temperature ambientali molto alte, motore che mangia olio ecc), tutto sommato mi atterrei alle prescrizioni del costruttore), poi chiaro che se passi ad un /40 anziche' /30, non e' che spacchi il motore...
...grazie mille kevin#34.....ricevuto forte e chiaro!!!
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