Chiave accensione non gira e si blocca

**frankge973** · 15-12-2023, 21:38

È già un po' di tempo che la chiave del quadro non gira bene e fatica, oggi si è bloccata del tutto. Un'azienda specializzata chiavi auto telefonicamente ( sono lontani da dove si è fermata l'auto) mi ha detto che è un problema conosciuto per auto Audi VW del cilindro del bloccasterzo. L'ho già preso dalla concessionaria e un meccanico domani smonta e prova a sostituirlo.
Qualcuno ha già avuto questo problema ? Pensate sia quello il problema ? Mi hanno detto che non è da cambiare il cilindro della chiave grazie

Ho preso questo :
SERRATURA codice 1K0905851B
Steering-whee lock

https://ibb.co/rtt61HX
https://ibb.co/HF1y67T
https://ibb.co/tMY4gvR

**gian8p** · 15-12-2023, 23:40

e' un problema comune, mica solo Audi. Capita spesso che il bloccasterzo si usuri col tempo, anche su vetture di altre marche.
ti hanno detto la verita', anche per il cilindro chiave: mantieni il tuo.

un paio di anni fa ho cambiato il bloccasterzo anche io, sulla mia A3 8P. (a naso, il mio pezzo sembra identico alle tue foto; ma a distanza di anni non ricordo il codice preciso).
io ho fatto il lavoro da solo, nel mio cortile, con i pochi attrezzi che ho in garage. E se ce la faccio io, ce la possono fare tutti.
il ricambio l'ho preso su internet, prezzo intorno ai 40 euro, spedito.

come ho detto poche righe sopra, il cilindro chiave mantieni il tuo, sfilandolo dal bloccasterzo vecchio (sfilarlo e' un po' macchinoso, ma ci sono tutorial in rete).
io ho potuto lavorare a casa (=con tutta tranquillita') perche' la mia chiave si e' bloccata in paese, una mattina davanti all'edicola a 1 km da casa mia. L'ho trainata fino a casa, e poi ho cercato dettagli in rete, ecc.
mi e' andata bene: potendo lavorare a casa, i costi sono rimasti molto bassi.

cambiare il bloccasterzo purtroppo e' un lavoro lungo: bisogna smantellare tutto il volante/airbag, le leve frecce/tergi/cruise e le coperture estetiche intorno, poi l'anello antagonista e il sensore angolo di sterzata (facendo molta attenzione a non spostarlo, una volta smontato).
poi bisogna smontare la centralina 16 sotto al piantone (che nella A3 ha un paio di gancetti "bastardi": si sganciano usando una punta sottile infilata dentro a un buchetto. Bisogna vedere i filmati youtube per capire dove agire, altrimenti a tentativi ci vuole "una settimana", oppure si va a rompere qualcosa).

la sorpresa finale sono le viti che fissano fisicamente il tubo del bloccasterzo sul piantone: sono viti prive della testa, perche' si trancia al momento del serraggio in fabbrica. (la finalita' credo sia scoraggiare i furti).
bisogna quindi "lavorare" sui monconi con trapano o scalpello, per poter allentare quelle viti.
ovviamente c'e' poco spazio, e bisogna dosare bene la forza, ma tutto e' ben spiegato nei tutorial in rete (o nei filmati youtube).

facci sapere come va a finire sulla tua macchina, e se ti va dicci la spesa finale (ricambio in conce + intervento del meccanico).

**frankge973** · 16-12-2023, 07:13

Io ne ho trovato uno tutorial in rete. Ce ne sono altri ?

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**gian8p** · 16-12-2023, 10:28

Originariamente Scritto da frankge973

trovato un tutorial in rete. Ce ne sono altri ?

per la mia A3, telaio 8P, avevo trovato molti filmati, e anche molte vecchie discussioni nel forum (con dentro dei link, ma molti non funzionavano più).

se tu scrivi A1 nella ricerca, forse ne escono meno (credo che la A1 sia un modello meno diffuso, o forse e' costruito meglio e quel bloccasterzo si rompe meno. Non lo so).

**frankge973** · 16-12-2023, 10:30

Il problema è che non si riescono a togliere le viti senza taglio sulla testa. In quanto non ho un trapano angolare come avete fatto ?

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**gian8p** · 16-12-2023, 10:46

Originariamente Scritto da frankge973

Il problema è che non si riescono a togliere le viti senza taglio sulla testa. In quanto non ho un trapano angolare come avete fatto ?

puoi lavorare con un piccolo scalpello "ai fianchi" della testa (il serraggio è molto leggero, e con qualche colpetto si riesce a sbloccarle. Il problema e' il poco spazio, e il quadro strumenti e' molto vicino.... va a finire che rompi qualcosa, se ti scappa di mano lo scalpello).
oppure smonti tutto il piantone e lo abbassi sul pavimento della vettura.
io ho abbassato il piantone, poggiandolo su un cubo di legno. E' sufficiente svitare le 4 grosse viti che fissano la piastra x la regolazione altezza/profondità del piantone stesso, e viene giu' tutto; e' un blocco intero. (NB: io ho una A3; mi auguro che anche la tua A1 sia simile, come struttura).
il piantone scende verso il pavimento e rimane agganciato solo il giunto cardanico sopra ai pedali. (ovviamente prima bisogna sganciare tutti i cablaggi elettrici, ci sono parecchi fili che girano la' sotto. Vai con clama, non dare strattoni, ecc ecc).

a quel punto, col piantone calato sul pavimento della vettura, le viti senza testa sono facilmente accessibili, sono ben lontane dal quadro strumenti (quindi non rompi niente se ti scappa di mano un utensile), e le puoi forare col trapano.
Poi nel foro ci inserisci un "estrattore", come ho fatto io = e' una sorta di "maschio per filettatura", ma ha la spirale che gira al contrario (per cui l'estrattore ingrana nel foro e trascina con facilita' la vite senza testa, svitandola).

sembra un lavoro "spaziale", da specialisti, ma in realta' e' facile; un meccanico te lo fa in "10 minuti", perche' lo ha già fatto mille volte in passato, e quindi lui si muove a colpo sicuro.
io ci avevo messo quasi mezza giornata, cercando i vari tutorial e poi lavorando anche un po' a tentativi sui vari pezzi da smontare (alcuni tutorial a volte sono troppo schematici, e si capisce poco).
Ero in ferie, macchina nel cortile di casa, ero molto tranquillo perchè non avevo rischi di nessun tipo.
Ho controllato 10 volte ogni vite e gancio prima di smontare, per non rompere niente. (se quel lavoro lo rifacessi oggi, ci metterei "10 minuti" anche io).
Se tu sei fermo a bordo strada, o in un parcheggio, comunque lontano da casa, diventa tutto un po' più complicato: va a finire che ti manca un utensile, dimenticato a casa, oppure non prende internet dal telefono e sul piu' bello non riesci a visualizzare una foto del tutorial, ecc ecc. (per la serie: la sfiga ci vede benissimo...)