Agevolazioni bollo auto per audi di 20 anni fa (in Piemonte)?

[dalcro]

So che vi è una legenda nel retro del libretto di circolazione solo che non è chiaro se quanto specificato nella legenda coincida con quanto mi viene richiesto...

Hai ragione: il documento da compilare contiene dati che non sono alla portata di tutti e non sono disponibili sulla carta di circolazione.
Serve anche il libretto uso e manutenzione e un po' di cultura nel settore e magari tutto questo non basta.

Primo passo: senti il Club che hai pagato. Non sono forse competenti ma possono accedere alla biblioteca ASI e quindi possono prendere una A3 2001 con motore AGU e copiare i dati. Attento alle possibili variabili perchè nel mio caso hanno scritto che le marce erano 6 perchè esiste anche la 6 marce, ma io ne ho 5! Poi hanno messo che i fendinebbia non ci sono perchè nella TT ci sono nei fari e loro li cercavano nel paraurti! Quindi il documento che preparano va verificato perchè se prendono una A3 con motore AGU ma marce o porte diverse dalla tua cambiano pesi e descrizione.
Comunque se lo compilano ci chiappi al 90-95% e poi puoi fare un riscontro delle cose macro (il tuo motore ha 4 cilindri, è a benzina, il cambio ha Xmarce, ha n assi di trazione, la carrozzeria ha tot porte e così via.
Ti resteranno dei dubbi e magari possiamo aiutarti....

[Martino Papesso]

Ciao,
per compilare apposito questionario per ottenere certificato di rilevanza storica:

La trasmissione dell'audi A3 8L -benzina - potenza 110kw- cilindrata 1781 cc -motore AGU (del 2000), vorrei capire come è? A cinghia, ad albero, a catena, a semi albero o diretta?
Rapporto finale quale è?
N° rapporti?
N° assi motore?
--------
Frizione?
1) a comando meccanico
2)a comando idraulico
3)a comando automatico
4)a comando pneumatico
tipo ?
1)a cono
2)monodisco
3)a dischi multipli
4)altro
-----
freno a mano?
1)idraulico
2)meccanico
3)pneumatico
Questi dati non li trovo sul libretto di circolazione, non li trovo sul manuale 'uso e manutenzione', ne su schede tecniche della vettura on line.
Qualcuno li sa?
Vi ringrazio.
Ciao.

[dalcro]

...Questi dati non li trovo sul libretto di circolazione, non li trovo sul manuale 'uso e manutenzione', ne su schede tecniche della vettura on line. Qualcuno li sa?

- Trasmissione a cinghia, ad albero, a catena, a semi albero o diretta?: ad albero
- Rapporto finale quale è? Questo non si trova facilmente. Lo trovo qui: https://www.carinf.com/en/69a0424363.html “gear ratio. Its final drive ratio is 3.65:1” ma non so se sia esattamente la tua macchina/motore/trazione/cambio.
In alternativa senti il Club di riferimento che può cercare sui CRS rilasciati cosa trova su una macchina identica alla tua.
- N° assi motore? Sono al punto “L)” della carta di circolazione

--------
- Frizione?
1) a comando meccanico
2)a comando idraulico si, comando idraulico
3)a comando automatico
4)a comando pneumatico
- tipo ?
1)a cono
2)monodisco si, monodisco a secco
3)a dischi multipli
4)altro
-----
- freno a mano?
1)idraulico
2)meccanico Penso tu abbia il classico meccanico. (Senti anche il tuo meccanico)
3)pneumatico

ciao

[Martino Papesso]

Ottimo Dalcro. Grazie.

[Martino Papesso]

2)meccanico Penso tu abbia il classico meccanico. (Senti anche il tuo meccanico)

Corretto. Ho il freno a mano meccanico.

[Genno]

In Campania (Napoli) Audi A3 1.8t 8L quattro 180cv Ambition (restyling 2001), per CRS in prima battuta si paga quasi €250 (costo pratica + quota associativa) e successivamente si pagano cira €150/anno ma ciò da adito ad uno sconto del 50% sulla tassa di possesso (nel caso specifico piena sarebbe di oltre €480 mentre col CRS è di ~€240) ed inoltre assicurazione annua scende (€412 nel mio caso se la stipulo direttamente con l' associazione che mi ha fatto la pratica).IMG_20240207_181858.jpg

[gian8p]

grazie @Genno . ci hai fornito ottime informazioni.
Poter confrontare le tariffe in regioni differenti ci aiuta a capire meglio tutto il meccanismo di "sconti" per le vetture storiche.

tu scrivi "successivamente si pagano circa €150/anno": sono spese per quote associative? = tessera annuale al club locale e all' Asi. Giusto?
(allora si dimostra vero quanto dicevo io, nei primi post della discussione...).

alla fine, conti alla mano, si capisce bene che un risparmio "concreto", cioe' con importi significativi, nasce solamente dalle tariffe dell'assicurazione, scegliendo le compagnie "convenzionate" col club locale.
tra l'altro, campania/napoli mi pare che per le vetture ordinarie, o per i neopatentati, le tariffe RCA siano molto alte (info lette sui giornali, non ho dati diretti e sicuri). Ottimo avere sconto RCA con vettura storica!!
Il bollo in se' ti fa risparmiare poco = il risparmio netto finale e' solamente di qualche decina di euri (ricevi lo sconto, ma in pratica vai "quasi pari", visto che poi devi pagare le 2 tessere annuali, come ho detto più volte -senza essere creduto- nei messaggi indietro).

[Genno]

Figurati, è solo un piacere.
Comunque si: i circa €150 sono per la quota associativa annuale al club locale e all' Asi.

[Marcy_68]

Figurati, è solo un piacere.
Comunque si: i circa €150 sono per la quota associativa annuale al club locale e all' Asi.

La quota associativa è facoltativa per gli anni avvenire, salvo come dichiari ti possa essere utile per lo sconto assicurativo.
La quota Asi è una tantum, che serve solo il primo anno, per ottenere il CRS e aver diritto allo sconto bollo auto (nel tuo caso il 50%)

Dovendo fare i conti della serva:
Per il bollo hai un risparmio di 240 euro all'anno netto.
Se aderisci alla quota associativa di 150 euro, il risparmio lo avrai solo per quanto riguarda l'assicurazione.

Ora, sarebbe stato utile sapere quanto pagheresti l'assicurazione senza lo sconto associativo del club,
Stando a quanto scrivi, l'assicurazione con lo sconto è di 412 euro, che però dovrai aggiungere le 150 euro del club.

Totale 412 + 150 = 562 euro di assicurazione

[Genno]

Bhe, i conti fatti così non sono proprio esatti.
Primo anno si risparmia 50% su bollo e su assicurazione (che in prima classe qui a Napoli, senza CRS verrebbe intorno ad €600 annui - pagavo €750 su astra sw 1.9 cdti)...Quindi già primo anno possiamo fare €480 tassa di possesso + €600 e rotti per assicurazione saremmo stati intorno a €1100...nel caso specifico invece abbiamo tassa di possesso €240 + €412 assicurazione + €250 (iscrizione + PRATICA PER crs)=€900 quindi già €200 in meno.
Anni successivi: €150+240+412=€802 che in confronto ai precedenti €1100 sono sempre €300 di risparmio. Se non volessi rifare iscrizione e se assicurazione "normale" restasse ad €600 mi troverei €240+€600=€840...quindi in ogni caso risparmio qualcosina.
Dovrei trovare una assicurazione che mi faccia circa €550 affinchè valga il discorso di non rinnovare il tesseramento.