esatto per la quale mi vergogno io stesso della mia ignoranza e sono sicuro che l'ignoranza sta pure nei stessi rivenditori audi,visto che quando dovevo prendere l'S3 my2009 chiesi informazioni se cambiava qualcosa "sottopelle"Originariamente Scritto da S3QUATTRO
....si tratta cmq di una grossa novita'.......mai pubblicizzata....
Audi TTS TFSI Quattro® °°°°
Duecentosettantadue cavalli,un solo cavaliere.
No Stefano, si tratta di sostituire la meccanica interna del differenziale posteriore...e, volendo esagerare, anche di quello anteriore...discorso molto interessante quello del torsen....ma nn capisco visto che si dovrebbe sostituire anche tutto il cambio a quel punto.....o mi sbaglio?
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
Maestro ci illustreresti le salienti differenze meccaniche di questo nuovo step e i vantaggi che se ne possono trarre nella guida e magari anche nei consumi?grazie......No Stefano, si tratta di sostituire la meccanica interna del differenziale posteriore...e, volendo esagerare, anche di quello anteriore...
Per quanto riguarda il gen 4, i vantaggi rispetto al gen 2 risiedono essenzialmente in una prontezza ancor maggiore nel trasferire la coppia motrice (si può addirittura prevedere la reale necessità del trasferimento) e nel fatto che viene gestita non solamente la distribuzione della coppia motrice fra assale anteriore e posteriore, ma anche fra le due ruote posteriori, come avviene con un tradizionale differenziale a slittamento limitato.
Nessun vantaggio nei consumi, dinamica di guida più efficace, ma in un sistema a controllo elettronico gran parte delle caratteristiche di intervento dipendono dal tipo di mappatura prescelto per la ECU di contollo...
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
Ottimo scoop S3QUATTRO..
Grande Pietro.. Preciso come sempre..
Cmq ragazzi, lasciatemi dire una cosa..
da sempre ho pensato che i restyling (almeno in Audi) puntassero maggiormente all'apparenza piuttosto che alla sostanza; invece con mia grande sorpresa (e parlo per l'S3 my 2009 in particolare) noto che Audi ha introdotto diverse migliorie tecniche o cmq aggiornamenti atti a migliorare il comportamento della vettura...
Quindi mi e vi chiedo: perchè non è stato reso noto alcun comunicato ufficiale che parlasse di questi nuovi upgrade..? Insomma, qui non si tatta + di un paio di LED..
S3 8V my2018 (310hp)
Ottimo scoop S3QUATTRO..
Grande Pietro.. Preciso come sempre..
Cmq ragazzi, lasciatemi dire una cosa..
da sempre ho pensato che i restyling (almeno in Audi) puntassero maggiormente all'apparenza piuttosto che alla sostanza; invece con mia grande sorpresa (e parlo per l'S3 my 2009 in particolare) noto che Audi ha introdotto diverse migliorie tecniche o cmq aggiornamenti atti a migliorare il comportamento della vettura...
Quindi mi e vi chiedo: perchè non è stato reso noto alcun comunicato ufficiale che parlasse di questi nuovi upgrade..? Insomma, qui non si tatta + di un paio di LED..
forse per non fare incazzare chi l'ha presa poco tempo fa'?
ragazzi... non per fare quello che 've l'avevo detto'... ma... ve l'avevo detto! :Dforse per non fare incazzare chi l'ha presa poco tempo fa'?
o meglio... non ho mai parlato di gen 4 ma, a suo tempo, ho più volte linkato una circolare audi che presentava in maniera moolto superficiale le novita delle a3/s3 my09, nella quale si parlava anche del 'quattro' migliorato... il fatto è che quando audi annunciava novità eravamo tutti presi a criticare il restyling...in parte mi ci metto pure io...
ciao!
saresti cosi' gentile da dirmi quali erano le altre differenze riportate in questa circolare?ragazzi... non per fare quello che 've l'avevo detto'... ma... ve l'avevo detto! :D
o meglio... non ho mai parlato di gen 4 ma, a suo tempo, ho più volte linkato una circolare audi che presentava in maniera moolto superficiale le novita delle a3/s3 my09, nella quale si parlava anche del 'quattro' migliorato... il fatto è che quando audi annunciava novità eravamo tutti presi a criticare il restyling...
ciao!
...molto generiche come affermazioni, poteva anche trattarsi di un banale aggiornamento del software di gestione, come, ad esempio, quanto aviene con la centralina HPP; ma ti dirò di più: fonti paraufficiali mi parlavano proprio di un semplice aggiornamento della ECU del sistema Haldex, andiamo bene...
Mah, a me se ogni tanto provvedessero a migliorarne i vari aspetti, non dispiacerebbe più di tanto; i giapponesi con le moto ci hanno abituato a vedere aggiornamenti annuali dei modelli a più alto contenuto tecnologico e in campo automobilistico, con scadenze di poco superiori, le varie EVO e STI vengono proposte con aggiornamenti volti a migliorarne aspetti anche importanti relativi alla dinamica di guida...forse per non fare incazzare chi l'ha presa poco tempo fa'?
Il problema della scarsa comunicazione, relativa agli aspetti tecnici, fra Audi e clientela, secondo me, ha una rilevanza da non sottovalutare da parte dei vertici aziendali, perché in grado di raffreddare l'entusiasmo della clientela più attenta a questi particolari aspetti.
Il fatto che poi non venga data alcuna rilevanza ad aggiornamenti pur di importante contenuto tecnico e dal notevole valore aggiunto, la trovo una scelta che può forse trovare un'unica giustificazione in quanto ci ha detto Emilio Radaelli in occasione della visita ad Audi Sport Italia e cioè che Audi non ha alcun interesse a spingere sulla caratterizzazione sportiva del proprio marchio, il cliente tipo indossa giacca e cravatta ed è attento piuttosto ad aspetti fashion e comunque di status simbol...
Sarà... forse fino ad oggi questa scelta ha pagato e i successi commerciali di Audi lo testimoniano, ma mi sembra una visione miope: la moda, tutto ciò che è legato al mondo dell'immagine inevitabilmente sono estremamente soggetti ai mutamenti e all'azione erosiva del tempo. La ricerca tecnologica e la sua ricaduta sui prodotti aziendali costituiscono, invece, i presupposti per una fama e notorietà dalle caratteristiche ben più solide meno volatili e la strategia di comunicazione del contenuto tecnologico insito al proprio brand non può che costituirene un aspetto imprescindibile.
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
ti quoto (come sempre...molto generiche come affermazioni, poteva anche trattarsi di un banale aggiornamento del software di gestione, come, ad esempio, quanto aviene con la centralina HPP; ma ti dirò di più: fonti paraufficiali mi parlavano proprio di un semplice aggiornamento della ECU del sistema Haldex, andiamo bene...
Mah, a me se ogni tanto provvedessero a migliorarne i vari aspetti, non dispiacerebbe più di tanto; i giapponesi con le moto ci hanno abituato a vedere aggiornamenti annuali dei modelli a più alto contenuto tecnologico e in campo automobilistico, con scadenze di poco superiori, le varie EVO e STI vengono proposte con aggiornamenti volti a migliorarne aspetti anche importanti relativi alla dinamica di guida...
Il problema della scarsa comunicazione, relativa agli aspetti tecnici, fra Audi e clientela, secondo me, ha una rilevanza da non sottovalutare da parte dei vertici aziendali, perché in grado di raffreddare l'entusiasmo della clientela più attenta a questi particolari aspetti.
Il fatto che poi non venga data alcuna rilevanza ad aggiornamenti pur di importante contenuto tecnico e dal notevole valore aggiunto, la trovo una scelta che può forse trovare un'unica giustificazione in quanto ci ha detto Emilio Radaelli in occasione della visita ad Audi Sport Italia e cioè che Audi non ha alcun interesse a spingere sulla caratterizzazione sportiva del proprio marchio, il cliente tipo indossa giacca e cravatta ed è attento piuttosto ad aspetti fashion e comunque di status simbol...
Sarà... forse fino ad oggi questa scelta ha pagato e i successi commerciali di Audi lo testimoniano, ma mi sembra una visione miope), anche se, qualche indizio su novità 'hardware' in realtà era stato dato (anche se non preso troppo sul serio)...
guarda, non ricordo, poca cosa comunque... ti ri-linko direttamente il documento...
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ciao!
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