Giovini, una domanda stupida ma, in questa discussione cosa c'entra il mondo delle 911 con l'S5?
Giovini, una domanda stupida ma, in questa discussione cosa c'entra il mondo delle 911 con l'S5?
Ciao
Stefano
Mi inserisco nella discussione...
A mio modesto parere, il problema principale della S5, è che non è turbo
Le audi sono vetture molto ovattate, costruite con la massima cura, soprattutto con riguardo alla insonorizzazione dell'abitacolo e al giusto compromesso tra comfort e sportività.
In questo contesto, il turbo è l'unica soluzione per dare al guidatore una buona sensazione di accelerazione.
Un 4.2 aspirato da 350 cv molto progressivo non aiuta di certo.
Per me le versioni S dell'Audi dovrebbero essere tutte turbo.
Se per la TTS fosse stato usato il 3.2 aspirato, non l'avrei certo ordinata...
Il 2.0 turbo mi ispira molta più aggressività...
5 cilindri turbo: RS!
quoto, la penso ankio cosi...
testimonianza personale....gran macchina...mooolto confertevole...ottima progressione ma di certo non da macchina incazzata o turbizzata..insonorizzazzione perfetta anche alle alte velocità, ottima frenata e trazione... pecca piu' grande,,,nonostante la bellezza sono i sedili..che quando si usano per molte ore sono davvero scomodi..(la uso spesso per lavoro..) la consiglio vivamente a chi vuole una macchina comoda ma con un motore moolto mooolto elastico..ottime anche le rifiniture,,,,forse la visibilità non è al top..ma è il prezzo da pagare per la bellissima linea riuscitissima... ultimo neo..il consumo...per un 4.2 mi sembra che consumi molto più del dichiarato..almeno la mia!!
saluti
ale
SI..IL TT RS ATK E'MIO!!!..
ragazzini, riuscite a tornare in tema??????????
SI..IL TT RS ATK E'MIO!!!..
Beh quì sul forum c'è solo uno che ce l'ha...Odontoaudi...ma non ce ne parla mai!
Io ebbi modo di provare una S5 prima di ordinarla e ne apprezzai subito la pienezza di erogazione e il clima ovattato a bordo. Naturalmente il mio piede destro non rimase lontano dal tappetino a lungo... Ad oggi,trascorsi 8 mesi dalla consegna,continuo ad apprezzarla nei tragitti autostradali ad elevata andatura,ma ho capito che non le posso chiedere ciò che non potrà mai darmi. Non mi sognerei,per esempio,di portarla a Varano con l'obiettivo di sfanalare alle elise. Il corpo vettura è pesante,l'assetto non è "da pista" e i freni reggono finchè reggono; il cambio ha un'escursione troppo ampia per i miei gusti e la spinta in alto è carente. In compenso,l'8 cilindri ha una coppia ai bassi davvero notevole e un buon tiro ai medi,ha un suono splendido e l'isolamento acustico a velocità codice è ottimo. L'abitabilità è da 2+2,non da 4 posti veri,ma la capacità di carico è da berlinona. Detto ciò,mi reputo molto soddisfatto della mia vettura e confermo la mia scelta. Il mio dubbio era,al tempo,su quale vettura acquistare tra S5 o M3.
Concordo appieno su tutto tutto
Boh, forse dipende dalla corporatura del guidatore...
Io li trovo comodissimi :)
Assolutamente d'accordo...
Io come media non riesco a farla scendere sotto i 15 l/100 km e vado assolutamente piano :)
Ultima modifica di cominoc; 30-08-2008 alle 11:24 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
S5 Bianco Ibis, interni rosso magma, cerchi 19", Impianto bang & olufsen, MMI, advanced key
Scarico Capristo, mappa ABT
Negli ultimi 4.000km percorsi (autostrade tedesche incluse con tratti anche di parecchi km a 272 di tachimetro fissi...)ho mantenuto un media di 15,9 l/100km
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